確かにこんな感じです。友人に聞いたところ側面にも多摩急行があるらしいですね。

T.N様. 島線利用者様こんばんは
この車両は5051Fで５０００系のトップバッターですよね

シゲタさんこんにちは。たしかにトップナンバーですね。

綱島太郎様、おはようございます。4連急行は昔走っていたのですね。

綱島太郎様.チョコボ＆黒チョコボ様おはようございます
綱島太郎様９０００系の写真ありがとうございます
４０年前も４連急行はあったのでしょうか？
４０年後には４連急行が復活しているのでしょうか（人口減少によって）

この写真は新松田と渋沢のあたりですね
6両は急行で使用されていますし
9007Fはよく小田原で見かけます

シゲタ様こんにちは
９００７Ｆですが４０年後も小田原で見られたらいいですね
それでは失礼いたします

>>2262、2266
だから何度も言っているでしょう、あと10年もすれば小田急9000系は全部廃車になってるって！走らせたかったら、自分でGMキットでも何でも組み立ててそれをあと40年走らせなさい！

恐れていた発言が、、、　9000は投稿しないほうがいいと思います。

まぁまぁ
東府中の住人さんもＹＰＲ野比さんも落ち着いて。
ヒゲタさんも　
＞復活するでしょうか
＞見られたらいいですね
と、４０年後に確実に走っていると発言しているわけではないですし。
昔に比べて妄想性も薄れてきたことですし・・・

学ぶ様こんばんは
昭和４７年にデビューした車両ですよね

４０年後に９０００系が廃車になるときには
毎日撮影に出かけたいと思います
それでは失礼いたします

ヒゲタ様、はじめまして。

他所にも９０００の４０年間継続使用の話題を書き込まれていますよね？
同じような話題を複数の場所へ書き込むのはあまり感心しません。（マルチポストではないでしょうか）また、その情報はどこから出た情報ですか？出所がはっきりしない情報・真偽がはっきりしない情報は書き込んではいけませんし、そもそも９０００が４０年走るなんて考えにくいですが・・・。

乱文乱筆をお許しください

一言いいたいのです。
あなたはなぜ、９０００形にそこまで、こだわるのでしょうか？
もう、３０年も走っている車両ですよ。
４０年？なにをいっているのですか？もうありえない。

＞湯本急行さん
一言いいたいのです。
あなたはなぜ、2600形2670編成にそこまで、こだわるのでしょうか？

あなたはよほど９０００形にこだわっていますね、９０００形が好きなのはわかりますが、あと４０年走るという考えはもうやめてください、まだこんなことを書いているということは、ふざけ半分でやっているのでしょうか？鉄道車両の寿命は大抵は長くても５０年です、小田急の場合、鋼鉄車は４０年が限度でしょうか。
＞Re:2329
２６００形の２６７０Ｆは現在旧塗装に塗り替え中で、１０月の鉄道展で展示＆記念列車運転がされます。このあとも定期運用に入るはずです、そして来年度引退という情報を確認しました。これについては小田急電鉄ホームページに載ってますのでご参考ください。

( ゜д゜)oO○(なぜヒゲタ放置できないのかと・・）

登戸駅も大分工事がすすんでますね。ところで皆さん、４０００や５０００にも前面種別に多摩急行が入っているのをご存知ですか？私は１度だけ見たことがあります。１月頃でしたが朝の８時位に下り回送の後ろの車両（４０００）が多摩急行とでていました。証拠はありませんがこれは本当です。

島線利用者様こんばんわ
４０００や５０００にも多摩急行幕があるのですね！
すごく驚きました。やはり、非常時のことを考えているんですね。

どの編成かは失念しましたが、８０００形にも
『多摩急行』表示が出来るみたいで、指令機に
そのシールが貼られているのを、見たことが有ります。
もしかしたら２６００形にもデカデカの『多摩急行』
表示が入っているかも知れませんね。
鉄道展で部品が販売されますから、是非確認して
おきたいです。

側面は確認はしていません。何か私の発言のせいでまた掲示板が荒れてしまったようで・・・申し訳ありません。やはり写真を載せて言ったほうがよかったようですね。

いつかダイヤが乱れたて千代田乗り入れが中止になったときに多摩急行が急行代々木上原になっていましたが折り返し上原始発唐木田行きになったのですかね？

１０／１８迄には、旧塗装化されるので
現塗装も間もなく貴重なものになりますね。

しゅうちゃん様.NSE3100様こんばんは
もうすぐ旧塗装になりますね
新宿駅で駅員から2600系旧塗装のパンフレットをもらいました
相模大野で写真を撮る予定です
後は相鉄線ですね

旧塗装のパンフレットには来年引退と書かれているので
鉄道展以降も、暫くは現役で活躍しそうですね。
そうなると、現塗装の車両との併結も見られるのかな？
旧塗装時代を知る私にとっては、３０余年前の光景が蘇りますが
ステンレスの１０００形との併結は、見たことが無いので
是非見てみたいです。

本日（9/17）の１１７８列車は、２６７０Ｆ＋１０５５Ｆとの併結運転も行われました。

昨日、朝８時３５分頃発車の小田原方面の急行で運用されていました。うしろの４両は１０００形でしたよ。

西口靖宏様、おはようございます。SE3000のたばこ祭り号が走っていますね。一体、たばこ祭りとは何なのでしょうか?

たばこ祭りは、秦野の名産品であったタバコの葉が良く育つように、多く採れるようにと、むぎょうそくさい？を祝い始められました。やがて１９８４年（昭和５９年）秦野のタバコ栽培も終わりこのタバコ祭りも廃止の危機にさらされました。しかし秦野の伝統ある祭りでもあり、また市民の強い要望もあって廃止の危機は無くなり今では秦野市民なら必ず行く秦野一の祭りとなりました。「ぜひ１度秦野のたばこ祭り、たばこ祭りにお越しくださいませ。」　ps資料の中から湘南軌道の機関車の写真が見つかりました。

＞多く採れるように

これは違います　パンフによると当初は耕作者の慰安のための祭りでしたが
葉タバコ耕作の廃止、時代の流れに伴い誰でも参加しやすい祭りにするために
年々プログラムの改訂が繰り返されているそうです
　　らんたんパレードは毎年、秦野市内の各中学校美術部が3カ月前からコンセプト、デザイン、配色を決めて　より優れた作品を目指す　
らんたん１つ１つ製作した学校が違うので、よく観察すると各学校の個性が見られて楽しいですよ
　普段日の目を浴びない美術部にとっては自分達のデザインを多くの人に見てもらえる他、投票し順位が決まる一大イベントとなっています　

名前をパクらないで下さい

話の内容がかわりますが皆さんに質問です。海老名で保存中のＳＳＥは塗装を直すときはどうしているのでしょうか？

皆様、レスありがとうございます。
私も「たばこ祭り」の内容については今までなにも知りませんでした。
この写真を撮ったときも「たばこ祭り」は見ずに帰ってしまいました。

小田急アルバムで過去のギャラリーを見ていただければ分かると思いますが（湯本急行で検索）、私は昔「湯本急行」を名乗っていました。今の名前は色々な面で自分をリニューアルするために名前の前に「新」を付けて「新・湯本急行」としました。　　「湯本急行」の名前は、お譲りします。（なぜ過去のギャラリーで私だと分かるかと言うと、あの改造３０００系が目印です。）

新原町田利用者様こんばんわ。
すすきと小田急顔は、似合っていて良いですね。
後ろに３０００形が写っていますが、
小田急顔はやはり良いですね。
ちなみにこの車両はスカートに電子タイフォン試験用に使われた
穴が開いているので５０００形ですか？

背景の丘にマンション（かな？）が建つ前は（数年前まで）
今よりもっと木が生い茂っていて、『ここは何処の森？』
って感じでしたね。

sphie_de_go様、おはようございます。
貫通ドアを開けているので、何か点検をしているかもしれませんね。
経堂検車区も複々線化工事が進み、跡形もなくなってしまいましたね。
複々線化工事ができれば、豪徳寺寄りに何本か留置線が出来る形になりますが・・・。

こうして並ぶと種別幕の大きさの違いが一目瞭然ですね。
２６００形の隣は、もしかして５２００形かな？

チョコボ＆黒チョコボさんこんばんは。
本っ当に跡形もないですね＞経堂検車区。高速バスの車庫のところに古レールの柵があるのと、検車区のコンクリ建物が少し残っているくらいかと思います。いずれかつて工場や検車区があったことなど、忘れ去られてしまうのでしょうね〜（寂）。
NSE3100さんこんばんは。
確かに隣は5200です。トリミングしてしまいました（笑）。この当時は2600の種別幕が手動で、白地に赤文字の「準急」などが見にくかったことが思い出されます。ところでレスを考えながら、2600と4000の正面を見比べていましたら、向かって右下の足かけの位置や小田急独特の貫通路両側手すりの根本が青いか白いかなど多少の違いがありますね。もっとも個体差もあるでしょうけれど。

　私が小学生だった頃、鶴川にあったいとこの家に町田から小田急線でよく出かけていました。その時の帰りに吊掛の４０００系各停によく乗った思い出があります。その時は片瀬江ノ島行の５両編成に遭遇することが多かったです。

たばこ祭は、小田原駅でも宣伝をしています。　数年前までは特急が停まらなかった駅も、今は何本も停車する大きい駅になりましたね。　ＮＳＥ引退の頃、あしがら90号？が秦野に停車したのでそこから乗った覚えがあります。　臨時停車と言えば、開成駅にロマンスカーが停まったことがありましたっけ。

こんばんは。たばこ祭りといえば1994年ぐらいまでは記念ロマンスカード（年によって500円〜1000円）が出ていました。その頃は沿線のちょっとしたお祭り毎に記念カードが乱発ぎみで、私も記念カードが出ることで『秦野たばこ祭り』なるものの存在を初めて知ったほどです。近頃は記念ものも下火で、本体の鉄道がらみの内容がほとんどですね。

小田急ロマンスカーの小田原本線停車駅は臨時ロマンスカー停車駅を含めて次のとおりです。　小田原・栢山・新松田・秦野・伊勢原・本厚木・海老名・相模大野・町田・新百合ヶ丘・向ヶ丘遊園・成城学園前・参宮橋・新宿です。開成駅にはロマンスカーは停車というより展示されています。

皆様こんばんは
奥に止まってる車両は８０００系と３０００系ですね
手前にあるクーラーは５０００系か４０００系ですよね
たばこ祭りを非常に楽しみにしています

　これ、いつ撮られました？

たまがわのたまちゃんさんこんばんは。
題名が行き先間違いと書いてありますが、実は行き先間違いではありません。
これは平日・土曜・休日の一部にあります。
平日の各停箱根湯本行きは、5:23・15:15・15:45の3本です。
土曜・休日の各停箱根湯本行きは、5:45の1本です。

上記の時刻は、いずれも新宿発です。

たまがわのたまちゃん様こんばんわ。
これぞまさしく小田急と言う感じですね。
箱根まで、この列車で旅行するとなるとすごく時間がかかりますね。

1069Fは4両なので、新宿発ではないと思います。

東横特急大好きさん。
車番をよく見てください。
８連の各停湯本行きは存在しません。
しかもこれ上り線（新宿行き？）ですよね。

車番を良く見ていたら1069Fでしたね。勘違いしてすいませんでした。

１０００系にはがしがし急行でがんばってほしいと思います。
３０００系も本来急行でがんばって欲しいのですが、その前に車端ロングシートを４人用にして１０００系と同じ座席定員を確保するという重大な懸案事項があるので、それまでは１０００系のフル急行稼動を期待しましょう。

これはきのうの2時8分の各停新宿行きです。

T.N様こんにちは
この車両は5061Fですね