これは高圧母線引き通しですよね？。とすると同じジャンパを装備している車に前付けする編成で走るということでしょうかね。JR四国の6000系はクモハ＋サハ＋クハという編成ですが、クハには電連が２個あって、１個が高圧用です。そっち側にはクハ7100形を前付けして使っているので、それと同じかなぁ…と。面白いですね。

詳しくは分からないのですが、クヤ３１は検測用パンタしかないために付けられたもののようです。これはクヤ３１は運転台がない方の妻面をみて連結器の左側に付いていました。また他の一部の車両では８月上旬頃から小田原側先頭車の連結器の右側の部分が改造され、これと同じものが取り付けられました。

柴田式連結器が入るものと思われるので、どうやらこの車両は単独(もちろん牽引する車両は他にあるとして)で検測に使用するのですかね、仲間がいたら面白いのですが趣味的には通勤車とのコンビもそれはそれで興味深いところです。

昨日の輸送時の台車は仮台車だったんですね
台車の前に放ってあるのは、輸送用のブレーキホースかな？

名鉄にはこういう専用車はありません。代用は６８１３Ｆです。

栓などのタグイはよくわかりません。すみません。
輸送用の仮台車ではありません。
あの台車に、計測用の機器を取り付けてこうなったのです。

ところで、この車体の外壁のデザインはこのままなんでしょうか？
それとも、後で帯が追加されるんでしょうか。

なんか、このままだとサッパリしすぎて少し寂しい気がします…。

みなさんこんにちは。こう見ると３０００の窓を埋めて機器を車内に置いたって感じにみえますね。ＺＯＭＥさん、帯位ならつくんじゃないですか？

クーラーが4000からの流用に見えますね。新品なんでしょうけど。キセは同じかなぁ？。形式はクヤ30形ですかね？。まさかエコサポート21の続番で31なんてことはないでしょうなぁ。

１両編成ですか？もしもそうだったらどのような車両と連結するのでしょうか？
（ＪＲのＥａｓｔ−ＩＥと限界測定車の連結のようになるか、昔の荷電のように小田急の在来車の先頭に着くのでしょうか？

久々に書き込みをさせて頂きます。改めてよろしくお願いします。
よく見るとこの車両の車体構造、
今までの３０００形のブロック工法とは違いＥ２３１系の車体構造と同じではないかと思うのですが、私の気のせいでしょうか？もし私の思い違いならば申し訳ございません。

Eldoradoさん今日はお疲れ様でした。パンタは交差式でしたね。
午後４時ごろ部品取り付け完了した様子でした。

sphie_de_goさん
＞形式はクヤ30形ですかね？
妻面にある板に書かれていたのは、
形式クヤ３１
自重３７．４ｔ
定員５人
でした。１両しか造らないためか３１となっています。

貫通路があるところを見ると、中間車か新宿方先頭電動制御車でも今後製作するのでは。いや、もう製作中なのでは？。あくまで私の勝手な想像ですが

クヤは1両のみしか製造しません。
これをとある編成のアタマにつけて使用します。

クーラーはキセ・中身とも、４０００の流用です。
そろそろ４０００も寿命が近いので、予備部品を使用したのでしょう。

帯はおそらく、あとからつけられるのでしょう。
白い部分は、帯として白く塗ったわけではありません。

＞キハ１４１-１１さん
お疲れ様でした。
パンタは上から見ました。
そのあと、編成のアタマにつけて試験してましたよ。

３０００の先頭に連結して検測？

運転台にモニターがついてないと聞いた事ありますがどうなんでしょう？

特急みちのく様こんばんは
大変すばらしい写真ありがとうございます
９０００系でないのが残念ですけど素晴らしい写真です
８０００系はあと３０年くらい活躍するでしょう
あと４０年走る９０００系よりは早く廃車とはいえ
８０００系もあと３０年走るわけですからまだまだ活躍が見られますね

特急みちのく様.ヒゲタこんばんは
この写真は8253Fで喜多見から撮ったものですよね
8253Fで隣を走ってるのは９０００系ですね

ZOME様、こんばんは。僕も水曜に2600のチラシを新宿でもらい、記念列車イベントに2通応募しました。その日の学校の帰りには2670Fも乗れたので、いい思い出になりました。現在の塗装を見るのもこれが最後でしたので、写メールで正面の写真も撮影しておきました。

ZONE様.チョコボ＆黒チョコボ 様こんばんは
僕は１6日の日に優勝阪神グッツを買いに行ったついでに新宿駅でもらいました
僕も現塗装の写真を撮りました
旧塗装になっても末永く活用してほしいものです

ZOME様、チョコボ＆黒チョコボ様、シゲタ様、こんばんは。
僕が現塗装の2670Fに乗ったのは、8月31日の各停本厚木行きでした。
9月にもう一度撮影しようと思ったのですが、残念ながらダメでした。でも、以前に何枚か撮影しておいてよかったです。
今度2670Fに乗れるのは、旧塗装になってからですね。僕も10月18日の記念列車イベントに応募しました。当選したらいいなと思います。そしたら、いい思い出にしたいです。
2670Fが旧塗装になってからも、最後まで無事に活躍できることをいのっています。引退後は是非、保存して欲しいと思います。

ＺＯＮＥ　さん　こんばんは
１０／１８，１９の日には旧塗装が復活した相鉄の新６０００系が海老名に
顔を出してもらえればと思いますが。
　今日発売の鉄道雑誌で先日の相鉄のダイヤ改正で、新６０００系全車が
休車となりとても残念です。
　もしＮ６の旧塗装復活車と相鉄新６０００系の旧塗装復活車とのツーショット
が見られればいいのにと思いますが。登場すれば、海老名の鉄道展にまたさらに
花を添えることとなるでしょう。

　私も新宿〜海老名間を走る旧塗装の２６７０Ｆに乗って見たかったのですが、当日は都合がつかないので応募は取りやめました。でもファミリー鉄道展に展示されるそうなので是非見てみたいと思います。

何故片方だけか・・・いろいろ考えられますね。幕が足りない、更新するので入れなくてもいい、などなど・・・。にしても幕を変えるのっていつも新宿方からですね。

前面が３０００そのものですね。初めて正面を見ました

これって敷地内で撮影したんですか？
だとしたら、どこで許可をとるのでしょうか？
一度は大野工場を見学してみたいもので・・・。

大野工場を見学されるなら学校などから小田急ボイスセンター又は大野工場又は本社にお電話ください。
一般の方だけでは無理ですのでご注意ください
去年は神奈川県のある中学校から電話があり見学された中学校もございます

単車小僧さま
大野２号踏切付近の公道、つまり敷地外から200mm相当の望遠レンズでの撮影です。
縮小時に若干のトリミングをしています。

レス有難うございます。大変参考になりました。

今では考えられない事でしょうけれど・・・・
私が小学生だった頃（約３０年前）は、アポ無しで押しかけても見学
する事が出来ました。
ピット線で整備中の車両、塗装場などを見せて頂きましたし
当時１８００形との競合脱線事故の影響で休車中あった４０００形や、
ローレル賞を受賞したばかりの車両の運転台にも入れさせて頂きました。
古き良き時代でした。

mako様こんばんは
根府川で撮ったんですね
クーラーが２つありますね
前に連結をされているのは
EF65でしょうか

mako様、シゲタ様こんばんは
私も他の写真で見ましたが前面は本当に３０００系そっくりですね
この車両は多分あと３０年くらいは現役で頑張ると思います
それでは失礼いたします

新松田到着の時刻をご存知の方教えて頂けませんか？

３０年は使わないとモトは取れないでしょうね。
ただでさえ営業車じゃないのだから。
でも、貫通路があるからまだ何かありそうですね。

　確かに車体は３０年以上使用するかもしれませんね。ただ、検測機器は更新していくはずです。技術の進歩はめざましいですからね。

他の書き込みはともかく、2307は削除してください。
他の書き込みはウソ電を投稿しようと思っていた人にほかの人がどう思っているかという意見になりますが、2307は無駄だし、醜くなります。すぐさま削除してください。

>>2315
ウソ電板の設置、とても良い案だと思いますよ。

ご提案ありがとうございます。
今後前向きに検討させて頂きます。

spihe_de_go様、おはようございます。
フラワートレインが下北沢を発車し、世田谷代田に向かおうとしていますね。
側面が色鮮やかなので、模型を作ろうとすると、青だけではなく、オレンジや赤、ピンク、緑が必要になってきますね。色分けは難しいでしょう。

南口のスーパーは現在ダイエーですが、忠実屋のマークは懐かしいです。

sphie_de_go様.チョコボ＆黒チョコボ様こんにちは
なんだか懐かしさを感じます
旧塗装が復活をしますが
フラワートレインが復活をし末永く活用してほしいものです

sphie_de_go さん　こんばんは
この車両の小田原方２両は8両化に伴う編成変えで２６７１編成に編入
された車両ですね。
８両化された車両は早々と廃車になってしまいましたが、小田原方の２両
はつい最近まで走っていた車両です。
　最後に残った２６７０編成が旧塗装復活、大変嬉しいです。
　今回の海老名での鉄道展は必ず見に行きます。
　小田急電鉄に感謝！

この2600形はいい塗装ですね。
こんかいはこの色で走ってほしかったです・・・。

みなさまこんばんは。
>>チョコボ＆黒チョコボさま
ばれたか（笑）＞場所。って結構おなじみのところですよね。私もスキャンしながら、「オオ、忠実屋！」とか思っていました。模型の話ですが、登場当時Nゲージのキットを組み立て、フリーハンドで絵を描いていた人がいました。今ならば簡単に作図して、デカールシートに印刷。それを貼るほうが簡単かもしれませんね。
>>シゲタ様
結構2600っていろいろに塗られた車種だったですね。旧塗装復活は正直驚きでしたが、おっしゃるように１編成くらいは、相鉄の例もありますから、特別塗装車があってもいいと思います。
>>wakatakaさま
そうですそうです。この車（旧2866）は二代目2871でしたね。2670Fの入場は今日だったようで、少しはaguiのファンの声も届いたのかなぁ（ぼそっ）という感じですね（笑）。ファミリー展当日が楽しみです。

前のレスを書いているうちに湯本急行さまのレスがあったようで、連投になりますがすみません。
あらためまして湯本急行さま、こんばんは。
この塗装は当時の検車区の方々が考えたとか。歴代特別塗装車の中でも、秀逸なほうだと私も思います。8000系あたりに施したり、9000系は一度も特別色になってないので、それも面白いかと思いますね。