この場所で多くの車両が解体されましたが、この１９０４号は部品の取り外しが少なくて、一見廃車には見えませんね。
晩年は「白いライト」で頑張っていた１９０３Ｆが懐かしいです。

ＡＢＦの思い出をひとつ・・・
高校からの帰り道、相模大野２番線に入換えて来た始発の各停・本厚木行き。
ドアが開くまでのちょっとの時間、
１９００形の車体を人目を気にしながら手でなでていた私・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・もう病気（笑）

３号線海側どうぞさまもそうでしたか・・・。
実は私も、当時江ノ島線の某駅にある高校に通っていた頃に、土曜日の帰り
とかに上りの相模大野行きなどで、この1903Fを始め1901Fも乗っていました。
何故か1905Fは先に廃車となって、大井川鉄道へ行ったような。

すみません、なんだか催促してしまったみたいで・・・。
でも嬉しいです。ＡＢＦ車って重厚な感じがとても素敵だと
思います。特に1900系はいいと思います。

そういえば、この1903Ｆのうちのサハ1953の車体が工場内に
倉庫として唯一生き残りましたが、まだあるんでしょうか・・

　殆どオールスター状態ですね。
左から2200、2400、2300(?)、4000、9000ですかね？

２２２４ではないでしょうか・・。
行き先表示の両側に付いている手摺が塗装されていないあたりから、
そう思いました。
あとよく見ると、４０００形がスカートを履いていないですね！
昭和５１年８月というと、ＡＢＦ車はもう跡形もなくなってしまった
のでしょうか・・・？

なんか古き良き小田急が、ギャラリー上で復活しつつある
感じがします。今まで知らなかった小田急の風景を見ること
が出来てホント感動と驚きの連続です。とはいっても、
自分にとってやはり、１９００や２２００はあまり馴染み
のない世代の車両であり（皆さんはバリバリということが
文面からよく分かりますよ＾＾；）やはり、Ｎ６の往年の
勇姿などが自分は心に魅かれるものがあります。なので
こちらにレスをつけさせて頂きました。

通勤急行なども昔は存在したのですね。そして、昔は
江ノ島線に行く準急列車もあったのですね。中学生の頃、
路線図を見ていたときに、江ノ島線にも黄色い●が
あったので、ずっと気になっていました。昔あった
のかなぁ？って。けどあったんですね。ということは、
新宿始発で、上原、下北、経堂、成城、登戸、遊園と
停車して以降、江ノ島まで各駅停車だったんですかね？
けっこう所要時間かかりそうですね。ましてや今度の
湘南急行と比べた日には、相当な時間差がありそうです。

まだ地上駅時代の経堂ですね。それにN６のドアシールも昔の卵型ですね。
まっちゃんさんはすごく貴重な写真をいっぱい持ってますね！なんか見てる側も
興奮してしまいます。

私が「通勤急行」で連想するのは４０００×２＋１８００です。
吊り掛け時代の４０００の走りは、ふわふわしたところが無くてラッシュのすし詰めでも揺れが少なくて楽だったと思っています。

通勤急行の種別は成城に急行が停まるようになって必要無くなったんですよね。
通勤○○という種別のあるところ、結構ありますが小田急には無くなって良かったと思ってます。

出社する前から「通勤○○」は乗りたくない、という気持ちも・・・（笑）

先ほど、今日の運用で２６７１Ｆ準急のことを投稿致しましたが、
早速写真がＵＰされていました＾＾；速いですね！Ｎ８亡き今、
Ｎ６の準急本厚木は本当にレアものの部類に属してきましたね。
あと何回見られるのでしょうか？！ちなみに側面は【準　急】
でした。あのデカデカ表示、ホントにたまりません！

「仲間は減りつつあるけれど、まだまだ頑張ってまっせ！」というN６の声が聞こえてきそうですね。にしても、そんなにたくさん来ているのに、なぜ私がいつも乗る列車に入らぬか（笑）。

ニスの香りが、また少し遠のいてゆきますね。
9000も、いつまで元気に湯本入りできるでしょうか・・・

今日は花粉の量も多く大変だったと思います。
あさっては入生田車庫で車両展示を行う予定だったかと思いますが車庫は狭いので気を付けて下さいね。
２００１Ｆがスカートレスだったことに気が付きましたか？

一瞬、新松田かと思ってしまいました。スマートなイメージの小田急車に、ジャンパ栓はミスマッチですね。
後ろのほうにも、僚友が小さく写っていますね。

当時から小田急を撮影されている方から見たら、もしかすると
大したことないのかもしれませんが、まだ１９８０年台生まれ
の自分からすると【特レア】です！一度、鉄ファンかなんかで、
９０１０の写真は見たことあるんですが、画質が悪すぎて、
肝心の【９０１０】がはっきり見えませんでした。こんなに
鮮明な【幻の９０１０】を見たのはこれが初めてですよ！！

なんかここのところ感動の連続です！また秘蔵写真ありま
したら、是非ＵＰをお願いします！！

９０１０の写真よくお持ちでしたね。
乗り入れのダイヤが具体化してきて１０本はいらない。
ということになって、サハを２両はさんで９４０９Ｆになってしまうなんて、
思っても見ませんでした。