最近、世田谷代田や東北沢などでも『光らないタイプ』の駅名標が急速に置き換えらました。

江ノ島線内でもどんどんと交換されています。
片瀬江ノ島では、潮風で錆びついていたのが
全て新しくなりました。

多摩線内でも全駅で新タイプに取り替えられえいるのを確認済みです
また、五月台、栗平、黒川、小田急永山では屋外の看板タイプも
青線入りの物に交換されています。

秦野〜小田原、全て新型に変更されました。開成〜足柄間はつい最近まで旧タイプでしたが、今月に変更されてしまいました。　旧タイプはもう滅多にお目にかかれないでしょうね。

どうして私の地元「本厚木」は中途半端なんでしょう？？（笑）
旧型・新型・ハングル語の3種類があって珍しいけど、地元民としてはバランス悪い（笑）
統一してくださ〜い（笑）

海老名も新・旧あったのに先を越されてちょっとショックな厚木人でした（笑）

２番線側のしか見ていませんが千代田線のラインカラーにちなんでか？
緑線入りになっていました・・
尚３,４番線（下りホーム）はまだ未交換（２／２９時点）でした。

星芝伸彦様、こんにちは。
僕も今日東北沢で3652Fを見ました。3652Fが待機中に、旧塗装の急行も見れ、新旧車の並びを見ることが出来ました。今後も3000系8連固定が増えることでしょう。

もう８両３０００形の２本目がでているんですね！
速いですね。

もうすぐで、3000形8連の3653Fが入ってくるみたいです。
どこかの雑誌にあったかな？

３０００形８連の代わりに廃車となるのはどの編成なのでしょうか?

1000形の４両が６両編成化工事に入るようです。

今年度（３月末まで）は３編成新造されると発表されていますから
あと１編成入ってきますね。
４月からの新年度は、何編成造られるのかな？

１０００系の４連から６連にするということはまた編成を組み直すということでしょうかそれとも補いで新造するのでしょうか？

３月に入り東急車輛への改造入場の甲種車両輸送の計画があるようです。
ワイドドア車の４両固定は６編成２４両ある為、６両編成化へ改造となると６両固定４編成２４両となり、３０００形８両固定の今年度新造本数８両固定３編成２４両と同じなため、変わりに４０００形６両編成の廃車と絡め、このような処置となったのではないでしょうか。

1000様
＞ワイドドア車の４両固定は６編成２４両ある為、６両編成化へ改造となると６両固定４編成２４両となり
とありますがこのようにすると先頭車も中間車に組み込まなくてはならなくなると思います。もしくは６連３本で先頭車４両休車ですか？

＞hideさん
多分、一部の先頭車を中間車化改造するのではないかと思います。
休車にはしないと思いますが・・・。

これは、あくまでも予想なので・・・。

http://6125.teacup.com/nisio/bbs
アタラシイケイジバンガデキマシタ

写真の評価じゃなくて申し訳ないのですが
ちょっと連続投稿しすぎかな・・・と思います。

ここはあなたの掲示板ではないので多くても2回連続ぐらいがいいかと思うのですが・・・

シャッタースピードにもよりますが
あともう少し、車両が近付いてからシャッターを切ったほうがよいかもしれません

失礼ですが奇数月の最終日曜に秦野市内某会館にNゲージ運転されに来られる方ですか？
人違いでしたらすみません

キロ様、最後の質問は秦野市内にNゲージを動かしに来る神保貴史です。ところで、あなたの本名は何ですか？

こういう場で本名を尋ねるのはマナー違反ですよ。

Nゲージ　新幹線300系のパンタ改造を請け負った人　　といえば解って
もらえますか(^^ )　改造の件ですが部品完売につき施行できそうにありません




他の参加者及び閲覧者の皆様　私的なやりとりしてご迷惑おかけします

＞キロ氏
もう少し引き付けたら写真としてアンバランスになると思われますが？

＞キロ氏
もう少し引き付けたら写真としてアンバランスになると思われますが？

神保貴史様こんばんは
懐かしい写真ですね
旧塗装になりましたが末永く活用して欲しいですよね

今朝、相武台前を１００キロ近くの速度で通過するのを見ましたが
結構静かでしたね。
モーター音は殆ど聞こえなかったです。
３０００形って元々静かな車両だと思っていましたが、防音カバーで更に
静かになりましたね。
でも本採用する際にはスタイルをもう少し何とか・・・って願うところです。

そうですよね。やっぱりなんか今のままだとゴツいですよね。私は正面のラインをもとに戻したほうがいいと思うのですが・・・

3000形発表になったときはショックでしたね。従来のスタイルの形がよかったな。3000形は209系に似てるからモデルチェンジしたらE231見たいなのが出てほしいなぁ〜。または8000形・5200形のステンレスまたはアルミ車のような形のものが登場してもらいたいなぁ〜。

tanuki様、山Ｏoん様
レス有難うございます。
８０００や５２００そのままのステンレス車は難しいでしょうけれど
１０００や２０００形のスタイルを続けて欲しいですよね？
防音カバーも、裾絞りの丸みが有る車体の方が似合いそうですし・・・
何方かが仰っていましたが、直線的な３０００形のカバー付き車は、
モノレールみたいですよね？本当に・・・（笑）

もうちょっと修行してからきてください！

従来の３０００形は以外と走行音は外部から結構聞こえますよ。３２６３Ｆは従来車と比べて結構落ちていますが・・・。
また前面帯は従来車の方が確かに良いですが逆に３２６３Ｆや３６５１Ｆ？のような短縮された帯は新しみを感じます。
撮影の方は僕もうまくはありませんが車体全体を撮ると良いです。それでも写真のメインになっているところがわかりますのでへたではないですよ。（むしろ昔僕は車両の顔さえ撮っていれば良いとおもいました）なので悔やむ必要はありません。

僕もこの前、大野工場で見ました。ところで、お聞きしますが、3543系って箱根登山線は入線するのですか？。

神保貴史さん、３５４３系ではなく３２６３Fと言った方が正式ですよ。
本題ですが、防音カバーの試験中のこともあり今のところは登山線には入線禁止となっている

odakyuuさん、どうもありがとうございました。確かに3263といった方が正式でした。僕はよくパソコンの打ち間違いがある事が、よく多いのでご勘弁を。

>>僕はよくパソコンの打ち間違いがある事が、よく多いのでご勘弁を。

それって自分のミスを他人任せにしてるって事？　ちょっと自分勝手じゃない？
「書き込む前に責任を持って読み直す」←これって常識でしょ？
そうしないと、あとあと「そういう意味で書いた訳ではないです」とか「表現が誤っていて失礼しました」みたいな見苦しいレスを書かなければいけなくなるケースが多発するんじゃない？

連続投稿とかこの件をみても、なんか「自分のやりたい放題であとは知らん」って感じでマナー無さすぎだよ。ちょっと勉強してね。

この度は大変ご迷惑をおかけしました。また、個人的やりとりや、自分勝手にやったり、連続投票をしたり、いろいろなトラブルを引き起こし、大変申し訳ない事をしてすみませんでした。心から反省しています。次からは、気おつけます。

今日3263Fに乗りました！すごく静かでした。従来の3000形と違って動く時や止まるときの音が変わってました。ドアの開閉音も変わってました。ドアの開閉音は京急新1000形の開閉音に似ていました。

この写真は5000＊４両じゃないですか？

エアコン×５だし、シンパになってるしこれは確実に5000形でしょう。

どうやら足柄か開成のようだね

　どう見ても開成駅ダスよ

自分から自分へと皆様にお知らせします。この写真は確かに5000系の4連でした。勘違いをしてしましました。ちなみに、撮影場所は開成駅です。

このパンフってどこかで貰うことできないんですかね〜？

おはようございます。東京物語さん。大変申し訳ありませんが、ちょっとわかりません。

おはようございます。東京物語さん。大変申し訳ありませんが、ちょっとわかりません。