文体だけでなく、文章の内容からもしっかりと判断しましょう。

投稿の目的がもし「混乱を招く事を狙った悪意のある物」であれば、
決して反応してはいけません。苦言を呈するのも、すべて彼らを増長
させる行為にすぎません。良かれと思う行為も逆効果になるだけです。

「荒らし」は全て周知の上でやっています。自分の投稿に反応してくる人
を心待ちにしているのです。「荒らし」にエサを与えてはいけません！
彼らは単に構って欲しいだけなので「無視される事」を最も嫌います。

彼らを「初めからいない物」と見なす習慣を身に付けるのが得策です。
反応したい気持ちを抑えて「完全無視」を心掛けてまいりましょう！

同感です。
今までもずっと放置が叫ばれているのに、
相変わらず「荒らし」に反応している方が多いですね。
個人的には、「荒らし」よりもそれにいちいち
反応されている方のほうが不快です。

「荒らし」にレスしたところで、「荒らし」が
反省すると思っておられるならば、それは大間違いです。

そっくりな写真を乗り入れ初めのころ撮りました
こんど見つけてみます。なにか変化があるか・・

ここは国鉄線内ですか。

学ぶさま。
ＪＲ松田駅構内です。

1989年当時、「あさぎり」は松田に停車してましたっけ？
この写真を見ると、一部が通過してたような・・・。

ＯＥＲ3258さま。
連絡急行あさぎりは、全列車松田停車です。
御殿場線内停車駅はは松田、山北、谷峨（1往復のみ）、駿河小山、御殿場でした。

『あさぎり』がＳＥ車の時代は、御殿場線内も小田急の運転士と車掌が
そのまま車両ごと乗り入れていましたね。
ＪＲ東海になってからは、良くなりましたけれども、
乱れ果てた国鉄時代の乗務員の目には、幕全開で指差呼称を
励行している小田急乗務員の姿は、どのように映ったのでしょうかね？

御殿場線内の途中停車駅は松田のみでした。

どうもありがとうございます。この当時は、全て松田駅に停車してたんですね。

Kameponさん、みなさんこんばんは。
私はこの写真の約一時間後に撮りました。

返信有り難うございます。
一応これで12倍だったはずです。
一時間後でしたらちょうどこの周辺をうろうろして以前投稿されていた
台車などを探していたのでもしかしたら合ってるかもしれませんね。

きれいに撮れていますね。

回転するの忘れてました。
見にくてすみません。

70周年記念のものかな?

７０周年記念の海老名の入場券です。
たしかそこに写っている２０００系は急行小田原行だったと思います。

こんにちは。僕も、この入場券をもっています。
tanukiさんへ
僕も２０００は、急行小田原だと思います。

よく見ると3263FとN6の並びですね.

３月２８日に車内から見えました。これは、３月２８日に撮った写真でしょうか？

これは大野検車区(相模大野〜小田急相模原間)付近で撮影したようですね。
昨日は大野検車区にN6はいませんでしたので(唐木田にいたと思われる)、3月28日に撮影したと見ていいでしょう。

モノクロの貴重な写真ですね。渋沢駅の下りホームからの撮影ですよね？今のこの雰囲気は残っています。駅の看板からも歴史を感じます。

しゅうちゃん様、いつも貴重な写真を見せていただき、ありがとうございます。
めり込んだような特徴のあるヘッドライトが印象的です。撮影は昭和40年代初頭でしょうか？残念ながら私は２灯になってからの1700形しか記憶にありません。

お上手ですね!
構図が最高です.ピントがよく合っていてキレが違いますね.

私も流し撮りは結構やりますが,なかなかうまく行きません(涙

これは来月末に廃車になる4259Fですね。

ありがとうございます。最初は練習のつもりで列車を待っていたのですが4000系と分かり緊張しながら撮影しています。流し撮りは出来るようになるまでひたすら練習しました。コツを掴むまでが大変です。

昨日の、もうすぐ廃車の書き込みはデタラメのような気がする。
だって４０年保存の文が怪しいし。
９０００系で４０年と言ってる奴は決まってるから。
後４０年走ると言ったらたたかれたから、
新しいパターンで来たのでしょう。

確かに、４０年がどうのこうの、ていうのは
明らかに荒らしだが、廃車っていうのはまんざら
嘘ではないかもしれない。なぜなら、
１・既に製造から３０年以上経っている。
２・４及び８連口は車体が腐食し始めてる。
３・9003・9004Ｆは来年検査切れ。
という要素があるからです。
ただ、6連口と9007〜9009Ｆはまだ先でしょう。

改行ミスしました。
すみません・・・。