×旧塗装の頃は何年位こちらの組み合わせが出来ていたのでしょうか？
○旧塗装の全車が現在のクリーム色になるまで何年位こちらの組み合わせが出来たのでしょうか？

あしがら・えのしま号様こんばんは

私がこの前電車から見たときはもう大分葉が見えてきていました。

桜並木が桜並木として形を成したのは早くとも20年くらい前から、との事です。
確かに僕も幼少の頃の記憶にはこの桜はありません。
旧塗装との出会いは今年の一期一会、という事になりますね。

TRTA06様こんばんは

この前（つい２日前）御立ち台の前を通ったのですが３人くらいカメラを構えていました。が肝心の桜はもう葉が生えていました。今年のこのような見事な写真はもう撮れませんね。

３０００系は全て細帯になったのですか？

はい。３月２８日付けで細帯化が完了したそうです。

TRTA06様
ご無沙汰していました。
このところの小田急を見ているとめまぐるしく変化していますね。
日頃からきちんと記録していないと、デビューしたての車両でも過去の仕様が
出来てしまう状況ですから(^^;

こんばんは〜本当に目まぐるしい変化を遂げる小田急に
撮影活動がついていけない状況です（ＴＴ）仕事も
ありますんで、本当に日頃の日常光景も気合を入れて？
撮っておかねばならないということを痛感します。
だから私は３０００形のさらなる変化の可能性も恐れて
現在の細帯のシーンもちょこまか撮影しております＾＾；

１次車の並びは結構珍しいですね。（しかも原形の・・・）

だから？

この車両が廃車になると，2670を除いたこの顔のローマ字無し行き先幕が消滅することになります。

ローマ字無しはまた廃車が決まったら見れるのではないでしょうか？

しかし絶対に見れるとは限りません，今ではローマ字入りの車両も廃車になっているので，ローマ字無しが消えるのは時間の問題だと思います。

４２６０Ｆの行き先表示器は両側ローマ字ありになりましたよ。
というかなった気がします。

そうなのですか，僕に残っていると聞いたのですが・・・

４５５３Ｆがローマ字無かった様に廃車の目印みたいなものではないでしょうか？

はやて様こんばんは。

手前の大きな柱が無かったら素晴らしい物になったと思います。

tanukiさん、こんばんは。
アドバイスありがとうございました。
明日の湘南急行か１０日の江ノ島線運用でリベンジします。
そのころに桜残ってればいいけど・・・・

はやて様

頑張ってください。ところで何故Ｎ６の運用が御分かりになるのでしょうか？
そのような情報サイトがあるのでしょうか？

＞はやて様
明日はおそらく海留置だと思われるので、湘急には入らないかもですね。

ともや様もなぜ御分かりになるのでしょうか？

どうやら明日は確実に一日海留置みたいです。

この花は桜でも梅でもなくモモです。今頃の時期に赤っぽい色の桜や梅に似た花は、おおむねモモと見て間違いないです（例外としてアンズとかありますが…）。特にこの木は「枝変わり」（もしくはbuds mutation＝芽条変異）という現象を生じていて、同じ木に違う色の花が咲いています。これはその部分だけ、花の色を決める遺伝子が突然変異を起こしたもので、比較的珍しい木です（接ぎ木の場合は別）。場所としてはいいと思うので、2600に限らず、できれば反対側の線路の電車を撮影するといいかもしれません。
2600等の運用は、載せているサイトがいくつかありますよ。直接リンクで問題がないのはここくらいかな→http://tenkiya.fc2web.com

ある掲示板に明日はユモ急湘急運用と書いてあったのですが・・・・
間違っていたのでしょうか・・・・
sphie_de_goさん＞
これは桃の木ですか。確かに色が混じっていて、おかしいなと思っていたのですが、桃の木だったとは。
話は変わりますが実は数分前に片瀬江ノ島行きの４０００形を撮ったんですよ。
でも失敗しました（爆）

もしかしたら今日『本厚木1454発の各停』に入るかもです。

これはどこでしょうか…?
藤沢〜本鵠沼の間かな?

これはどこでしょうか…?
藤沢〜本鵠沼の間かな?

藤沢本町・藤沢の間だと思います。

藤沢−本鵠沼です。
確か藤沢５号？のあたりだったと思います・

桜の次は菜の花。１０００系の車体に菜の花の黄色が栄えますね。
神保貴史様の住んでいる所はどの季節でも季節にあった写真がとれるのではないでしょうか？

お書きになった文章そのままです。この町の風祭は自然が多ので撮影には、個人的に、てきしていると思います。ただ見つけるまでが少し苦労します。・・・
tanmki様も是非この町にいろんな写真を撮りにきては・・・・・

ここはどこのあたりですか？
小田原線ということは分かりますが・・・・

風祭だそうです。

なるほど、これは風祭＝箱根登山線でしたか。
確かによく見ればここは単線ですね。
遠いけど撮りに行きたいなあ・・・・ここにＮ６を。

神保貴史様

本当に風祭は素晴らしい所ですね。私も季節の写真を風祭周辺で撮りたいのですが家から遠いもので・・・

正月には箱根駅伝の小田原中継所になる
蒲鉾やさん「鈴廣」のそばですね。

1編成が大野工場に入場中のためだと思われます。
それで、HISEなどに入っている運用をEXEが代走したと思われます。

江ノ島線や箱根湯本に行けばたくさん見れます（っていうかそれが普通）

代走って言ってますけど、実際６両で新宿に来るEXEも営業運転してます。

EXEの本線6両運転は普通に見られると思いますが。

相模大野から新宿の間で切り妻の顔を見るのは初めてだった物で・・・
しかも「はこね」号だったので・・・


確かに相模大野から箱根湯本の間では普通に６両の切り妻顔が見れますね。

みちのくさんのおっしゃる通り、平日の「はこね14号、16号、29号、33号」は
新宿〜箱根湯本全区間６両で運転します。
なお16号、29号は展望車付車両が代走することもあるようです。

これは推測の域を出ないのですが、次のような運用になっていると思われます。
・スーパーはこね13号の後ろ4両を小田原で切り離し足柄で留置。
　6両で箱根湯本へ向かい、はこね14号として6両で新宿へ引き返します。
　いったん喜多見往復した後、はこね33号として6両で箱根湯本へ。
　折り返しサポート54号になり、小田原から先頭に留置していた4両を連結。
・同様にはこね15号〜16号〜29号〜30号の運用。
　こちらは16号新宿到着後、そのまま29号となると思われます。

ま、素人考えですので、違ってたらごめんなさい。

この台車は廃車になったクハ2650から流用して使用している仮台車ですね。FS060の浮き出しが見えます。荷重がかかっていないので、軸箱が下がって見えます。左に少し見えている台車も同じようなものでしょうかね？。

No.8677でもみてください。