正月の間はすごい晴天でしたね。
富士山もかなり綺麗でした、この天気の中をEXEが走るのもいいですが、
VSEが走ると、もっと映えて写りそうですね。

kameponさんこんばんは。
僕は海老名で撮りました。復路は江ノ島線から来る４両の運転が無いですよね？僕は元の急行相模大野行きと同じ行路で相模大野まで運転して相模大野で増結かな？って思っていたのですが海老名にはすでに１０両で来ました。どこで増結したか分かったら教えてください。
なんか今日は昨日より人が多いように感じました。

詳しくは分かりませんが、4連はHM付でどこかに用意されていたようです。
あくまで私の考えですが、本厚木あたりまでに連結されたのだと思いますよ。
小田原では連結せずに、出発しましたので。

僕は幸い使い捨てカメラが何枚か残っていたので、
生田で撮影しましたが、まだ現像していません。

話は変わりますが、江ノ島着は運転するのに、江ノ島発は運転しないのは、
江ノ島線住民として、悲しいです。
藤沢で見た人も大手町のゴールまで行きたい人は居たと思うのに・・・

　去年は設定があって、藤沢から大手町まで乗りました。しかし、鉄オタ以外の利用者はほとんどいなかった。八区の藤沢で応援すると、ＪＲなら九区新子安・10区大手町と続けて応援できるんです。去年の設定では藤沢の選手の通過から臨時の時間まであまり余裕が有りませんでした。快速急行が設定されたのでそれで何とかなると言うことでしょう。

所要時間の表記ははじめて見ました。
JR山手線のE231なんかでは、採用されているのを見たことがありますが、
小田急でははじめて見ました。
おそらく以前からは採用されていなかったと思います。

　山手線の２０５には現在の時刻表示があったのに、２３１では無くなった
のが残念。一部のバスや路面電車みたいについてると便利なのに。

成城学園前駅まで乗っていたのですが複々線化区間に入ったら路線図の後に表示されていた、この表示が無くなってしまいました。

新原町田利用者さん明けましておめでとうございます。
今までＵＰされてきたＶＳＥの写真は数あれど、
この写真がバチピンで一番かっこよく撮れていると思いますね。
まさしくＧＪです！
ところで撮影場所はどのあたりになるのでしょうか？

元柿生住人さま、おはようござます。

撮影場所は町田〜相模大野のほぼ中間にある町田２号踏切です。
周辺の道路は狭く住宅地かつ踏切の近くなので車を止めることは不可です。
相模大野からは徒歩15分位です。

撮影データ的なことを述べますと
いわゆる標準レンズ域(28×1.6＝44.8mm)を使用していますので
1/2000程度の高速シャッターでないと動体ブレは止まりません。
撮影時は曇天であったためISO800相当まで感度を上げています。
狙っていたポイントでのカットは架線柱が前面窓に映りこんでいたので、
その手前のカットを使用してトリミングしています。
また背景の看板や樹木はレタッチで修整しています。

余談ながらこの日の試運転のことは全く知らず、
ＶＳＥ用のスジであるN51運用「スーパーはこね」のテスト撮影を
していたら偶然かつ幸運にも撮影することができました。

1380様、おはようございます。そして、明けましておめでとうございます。
昨年の小田急は大きな変化が続きましたが、今年は新型ロマンスカーの運行も始まるので、複々線化に続いて小田急の新時代が始まろうとしていますね。
今年もよろしくお願いいたします。

はやて様、こんばんは。
今年は2600と4000の2形式が引退しましたが、来年からは9000の廃車が始まりますね。小田急通勤車の中で転落防止幌の無い形式も9000だけになってしまいました。転落防止幌の無い車両も最近は珍しくなったような気がします。
それでは、良いお年をお迎えください。

3000がものすごい事になってますね(笑)
僕が今日見た中で一番雪がついています。海老名のほうはこっちよりひどかったのかな？

あっという間に、積もっちゃいましたねの。
ところで代々木八幡下り線を、千代田線車両走ってましたね。
気のせいだったかな？

気のせいじゃないですよ。
今日は6000の多摩急行我孫子行きが新宿到着折り返し回送になりました。
そのほか多摩急行綾瀬行き97Eも新宿折り返し回送になってました。

前面の青ラインが雪が白くなり、まるで塗装前のテクノインスペクターみたいですね。（と思うのは私だけかな？）

3000形って、最近の電車にしては着雪しやすいんですねぇ。まぁ、雪国の電車じゃないのでいいんでしょうけど…　今回は雪質もだいぶ軽いほうでしょう。
それにしても雪の正月なんて久しぶりですね…8〜10年ぶりくらいでしょうか?

今年もよろしくお願いします(^^ゞ