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 小田急アルバム 590


>>一つ先にすすむ

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7000 名前: TSUBAME787 [2005/05/10,14:47:28] No.14128 (222.15.96.230) ツイート
こちらの板では初になります。よろしくお願いします。
今日片瀬江ノ島にて撮影した7000系です。団体列車で入線したようで到着後愛称は回送になってしまいました。
http://express-coffee.hp.infoseek.co.jp/


画像タイトル img20050509212618.jpg -(218 KB)
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快速急行片瀬江ノ島行き 名前: 湘南台急行 [2005/05/09,21:26:18] No.14124 (218.230.38.200) ツイート
新宿方先頭車狙いで撮影中、1日1本江ノ島直通快急の本日の充当車は
元電子警笛試験車の5060F+5267Fでした。

この車両も気が付けば車齢30年超なんですね。
>> 快速急行 新百合ヶ丘 ? 名前: 特急えのしま [2005/05/09,22:34:15] No.14125 (210.233.192.116)
行先幕が回転中のようで、快速急行 新百合ヶ丘 行きになっていますねw
5060号はよく見ると、前灯のの色が緑と銀で左右バラバラになっていますね。
5000形も今年度中に廃車が出るものと見られます。9000形4連が9本(9000形8連化改造車含む)あるのに対し、小田急の発表では3000形8連を7本新造するとのことなので、4連(9000形8連化改造車含む)が14本廃車になると推測されます。
>> 方向幕が 名前: c59182 [2005/05/09,22:36:44] No.14126 (202.43.16.4)
快速急行の方向幕が「新百合ヶ丘」に見えますが。まさか新百合ヶ丘行きではありませんよネ。
終着駅間近で、車掌が方向幕を新しい行き先に直していたのかもしれませんね。
>> お好みの行先、お選び下さい(笑) 名前: 湘南台急行 [2005/05/09,23:45:01] No.14127 (61.117.242.184)
こんばんは。
早速のレス、有難うございます。
終着近くの幕回転は、南新宿や入生田〜湯本等でも楽しめますね。
記録性の観点からは宜しくないのかも知れませんがw

>特急えのしま様
左右色違いの前照灯、私も撮影後に気づきました。
(見えたときから消灯だったので気づくの遅れました)
皮肉にも9000形廃車発生品が大量に出そうなので、シールドビーム化が
促進されそうですね、
>> 白と緑 名前: Roy [2005/05/11,02:31:15] No.14130 (222.148.2.244)
こんにちは!左右違いは気がつきませんでした。
20年位前の5000の目ん玉は白ばかり、釣り掛け4000はグリーンでした。今や使う主も5000のみ、在庫品一掃セールか廃車発生品ですかね。ところで運転台の色は新性能車が水色、釣り掛けがピンクでした。
>> 記憶が定かでないのですが 名前: 感謝奉仕 [2005/05/12,00:26:42] No.14131 (221.188.66.219)
>14130
SE車の運転席計器盤も当初から先頭車がベージュ、S43頃改造された3041×5、
3051×5が若草色で識別されていた記憶があるのですが、間違っていたらすみません。
>> ポール 名前: '82フラワートレイン [2005/05/12,19:16:01] No.14134 (222.148.99.162)
江ノ島付近のポールって,いつから複々線区間のような新型のポールになったのですか?このお写真を見るまで気がつきませんでした.

>Royさん

旧性能車の乗務員室はベージュでしたね.懐かしい.4000系も新性能化されるまではベージュで,独特の雰囲気でした.
>> 架線柱 名前: 特急えのしま [2005/05/12,19:58:55] No.14135 (210.233.192.116)
藤沢駅〜片瀬江ノ島駅間の大半が、この新型架線柱に切り替えられた気がします。


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女性専用車のステッカー 名前: 新原町田利用者 [2005/05/08,21:29:03] No.14119 (203.205.87.94) ツイート
9407Fの写真ですが、説明しなくても5月8日(日)の撮影だと判ります。
答えは女性専用車のステッカーです。
土日で、あっと言う間に貼られました。
>> 貴重 名前: NSE3100 [2005/05/08,21:59:05] No.14120 (61.25.49.21)
引退の始まった9000形ですが、それに貼られた女性専用車ステッカー
も短期間で貴重なものになりそうですね。


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はじめまして 名前: wawawa [2005/05/07,23:03:53] No.14111 (219.116.166.82) ツイート
コンパクトデジカメで撮ってみました
>> コンパクトデジカメ 名前: すず風 [2005/05/07,23:18:28] No.14113 (219.104.108.97)
なのに遅れず、よく撮れていますね。
車掌さんがカッコイイし・・。
>> (^^) 名前: 7000−8000大好き! [2005/05/08,00:45:35] No.14114 (221.188.101.78)
女性ですね(^^)v
>> 何気に・・・ 名前: NSE3100 [2005/05/08,22:07:22] No.14121 (61.25.49.21)
下り線に写っているのはメトロ6000形で
かつての地下鉄コンビですね!
それから列車番号ですが今でも幕は残されているのでしょうか?
でもここに写っている9306号車は地下鉄乗り入れ時には
中間運転台になっていた部分だったので、実際には列車番号表示は
されなかったですよね。
>> 地下鉄運行番号 名前: N6準急 [2005/05/09,17:42:44] No.14123 (211.121.32.240)
たまーにずれて黄色の運用番号がちょっと見えている車両がありますよ。(特に連結部分に多いです)なので幕はそのままいれっぱなのが何編成かありますよ。


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SSE 名前: 田舎者 [2005/05/07,11:37:43] No.14108 (218.219.14.143) ツイート
こちらの板でもOKでしょうか?昭和57年ごろ大井川鉄道千頭駅にて
>> すごい! 名前: 京阪7200系 [2005/05/07,19:06:25] No.14109 (210.233.192.68)
SEはその後も余生を楽しんでいたことを証明する写真ですね。すごい!
自分が生まれるかなり前なのでこのような写真を見せていただくと嬉しいです。

右隣にいるのもすごく気になります^^;
>> RE:SSE 名前: こうやま [2005/05/07,21:03:58] No.14110 (210.194.170.210)
 「おおいがわ」以外の標識もつけていたんですね。

 週末急行として運転したのが、非常に乗車率が悪い事と、連接車体のメンテ
ナンスが困難だと言う事で、かなり早く解体まで行ってしまいましたが。
>> レスありがとうございます 名前: 田舎者 [2005/05/08,07:30:12] No.14116 (218.219.14.142)
皆さん、おはようございます。
京阪7200系様
そのように言って頂いてありがとうございます。投稿した甲斐があります。因みに右隣はC56、左奥は静シスの113です。
こうやま様
当時、この絵入ヘッドマークを見てそのセンスに?だった覚えが有ります。それとこの「なぎさ」は夏休み期間中のみの運行だったようです。廃車後は大鉄にしては珍しく放置でなく解体処分になりました。
>> 静シスも 名前: どぐわしゃ [2005/05/09,00:02:58] No.14122 (218.40.220.155)
「なぎさ」のヘッドマークは初めてみました。かなりレアですね。
おおいがわのヘッドマークも見てみたいです。

それに静シスの113まで!
以前は千頭まで乗り入れていたんですよね。今では考えられません。
小田急が小田原線から箱根登山線に入線するように、大井川本線ではのんびり走行します。


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話題の主 名前: 新原町田利用者 [2005/05/05,19:47:39] No.14100 (203.205.87.94) ツイート
今日は、とある駅でVSEの通過を体験しました。
その時、周りには次の電車待ちの一般客が何人がいたのですが、VSEが通過すると会話が中断するんですね。
通過音は静かなので会話が妨げられるようなことは無いのですが。
要するに皆さんVSEに見とれてしまうようです。
逆に写真の母娘は町田〜新宿までの間ずっとVSEを起点とした話題で会話が進んでいたようでした。
>> かっこいいですもんね・・・ 名前: ユズえもん [2005/05/05,21:26:26] No.14101 (221.243.167.140)
ぼくも、街中で、VSEを見るたび見えなくなるまで見届けてしまいます・・・。

HISEを最近見なくなりましたが、まだ走ってますよね!
>> HiSE近況 名前: 新原町田利用者 [2005/05/06,22:38:10] No.14105 (203.205.87.94)
ユズえもん様、こんばんは。
HiSEですが、4本あるうち稼動しているのは10041Fだけです。
残り3本は喜多見、唐木田、海老名に1本ずつ留置されています。
万一、他のロマンスカーが故障したときの予備的な意味もあるようです。
>> え!そこまで・・・・ 名前: ユズえもん [2005/05/08,13:55:36] No.14118 (221.243.167.140)
新原町田利用者様こんにちは。そして、情報ありがとうございます。
HiSE、もうそんな所まで追い詰められていたとは・・・・
早く撮影せねば・・・・
>> 気になったのですが・・・ 名前: 通りすがり [2005/05/18,12:33:01] No.14155 (220.211.232.122)
他人を勝手に被写体にし、なおかつそれをネット上に公開するというのはどうなんでしょうか?
>> HiSE 名前: 感謝奉仕 [2005/05/19,23:35:42] No.14158 (221.188.66.219)
>14105
HiSE稼動車1本で他は特発予備になってしまっていたとは、、NゲージではNSE、VSEが発売決定、LSE、HiSEがリニューアル発売決定と賑やかなのに、、、
>> Re:No.14155 名前: 新原町田利用者 [2005/05/20,21:35:13] No.14159 (203.205.87.94)
肖像権の取扱いですが(客観的な判断の難しい)撮影意図よりも撮影の結果で判断されるものと私は理解しています。
現時点の一般論では個人を特定できる顔がはっきりと写った写真はNGとされているようです。。
たとえ電車自体を撮った写真でも、ある個人の顔がはっきりと映っていればNGという事です。
この写真の場合、ギリギリの線?を狙っていますのでこのようなご意見もあるでしょう。

余談 VSEは肖像権的に難しい被写体だったりします。
>> 補足 名前: 7000−8000大好き! [2005/05/21,00:18:48] No.14161 (60.45.80.215)
肖像権の取扱いですが>

特に世間に知れ渡っていて、利益問題等になる場合を肖像権云々と言います。この場合ですと単に見知らぬ個人を・・・と言うのが正しいです。余計な事をあしからず。(_)。
>> No.14161 名前: 新原町田利用者 [2005/05/21,17:07:12] No.14162 (203.205.87.94)
肖像権は全ての人にあります。
芸能人などで具体的な経済的利益に影響のある場合は、
パブリシティ権と呼ばれるようです。


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久しぶりの投稿です 名前: keiden [2005/05/05,19:36:20] No.14099 (220.108.98.85) ツイート
都心の複々線を疾走するのも良いけど、山間の急カーブを駆け抜ける方が小田急らしい気がします。
>> 1000形 名前: 多摩の小田急愛好大学生 [2005/05/07,01:18:31] No.14106 (202.223.85.128)
何気にワイドドアじゃない1000形ですね。
ダイヤ改正以降、10連急行等の6連部にワイドドアじゃない1000形が充当する機会が減ってしまったですね。
>> いいポイントですねぇ 名前: 元柿生住人 [2005/05/07,10:07:46] No.14107 (218.128.36.103)
keidenさんおはようございます。
この写真はどこで撮られたのですか?
ぜひ自分も出向いて撮ってみたいと思ったので…。
「山間部」とおっしゃられるので渋沢〜新松田間でしょうか?
できれば現地への行き方を御教示くだされば助かります。
>> レスありがとうございます。 名前: keiden [2005/05/07,23:13:35] No.14112 (219.164.152.38)
こんばんは。
>多摩の小田急愛好大学生さん
確かに最近の10連急行はワイドドア編成ばっかりで、普通の1000形に乗れませんね。急行運用以前に、普通の1000形に乗る機会が全くないので(笑)何故か2000形か9000形によく乗ります。

>元柿生住人さん
新松田〜渋沢間で合ってます。
新松田駅から246号線を渋沢方向に歩いて行くと、対岸にニッパックという工場が見えてきます。そこから少し歩くと、この写真のポイントに着きます。246号線の歩道から撮ったので、246号線を歩いていけば着きます。
蛇塚という交差点の近くにも良い撮影ポイントがあるので、是非行ってみて下さい。
>> 御教示ありがとうございます 名前: 元柿生住人 [2005/05/10,21:01:21] No.14129 (218.128.36.103)
keidenさんこんばんは。
246号は何度かドライブしたことがありますが、こんなに見晴らしのいいポイントがあったとは…。
今月、関西遠征撮影の予定がありますので、その途中にでも是非たちよってみたいと思います。


画像タイトル img20050505142925.jpg -(183 KB)
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はじめまして 名前: メディカ [2005/05/05,14:29:25] No.14095 (211.18.236.130) ツイート
よろしくお願いします。
僭越ですが、障害物が無く撮れたので、貼らせてください。
>> 二段窓 名前: 島線利用者 [2005/05/05,17:20:42] No.14096 (219.44.126.9)
小田急の二段窓もこの形式だけになってしまいましたね
>> レスありがとうございます 名前: メディカ [2005/05/05,18:30:37] No.14098 (61.196.234.126)
そうですね。4000亡き後、5000の初期しかなくなってしまいました。
4000の甲高いツリカケ音を今でも覚えております
>> 経堂駅侵入の5063F 名前: N6準急 [2005/05/06,01:13:45] No.14102 (218.218.193.71)
メディカさんはじめまして。
あまり見ない感じの写真ですけどいいですね。とうとう唯一の二段窓車になってしまいましたけどこの姿がいつまで見られるのかと考えるとやっぱりそう長くないでしょうね。もう9000の廃車も始まっていますし・・・
まだ9000が廃車になる時期になったっていう実感がぜんぜんわかないです。
4000の吊りかけ音を知ってるとはうらやましい限りですよ(´▽`)
>> はじめまして 名前: メディカ [2005/05/06,16:45:54] No.14104 (61.196.234.126)
正解、経堂駅です^^。
私が子供(すでに鉄)のときは、1800(元祖食パン)や4000がにぎやかに走っていました。SSEやNSEに目が行ってしまい、1800・2200・2400を撮っておくと言う発想が無く、悔やまれてなりません。


画像タイトル img20050504235459.jpg -(27 KB)
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やっぱN6 名前: フラワートレイン [2005/05/04,23:54:59] No.14093 (222.13.238.135) ツイート
携帯撮影ですみません。N6の湯本急行です。
小田急顔の代表だと思います。
海老名のN6が気になって仕方が無い今日この頃です。
>> Re:やっぱN6 名前: A80&481 [2005/05/05,06:44:45] No.14094 (203.205.210.96)
フラワートレイン様、おはようございます。
小田急顔の代表といえばN6ですよね。僕も大好きでした。あの起動音は幼少時代から憧れでした。僕はN6関連の画像を見ていると現役だった頃がつい昨日のように感じてしまいます。今の小田急は僕が好きだった頃とかなり変わってしまいましたが、N6の画像を見ると本当にホッとします。夢の中やドラえもんみたいにタイムマシンがあれば時代をさかのぼってN6に乗りたいですね。


画像タイトル 2005年5月2日 -(51 KB)
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まだまだ注目の的 名前: 新原町田利用者 [2005/05/02,21:39:01] No.14089 (203.205.87.94) ツイート
有名税とは少し違いますが、近いものがあるでしょうか。
新型ロマンスカーの展望席に座ることが出来ると、それなりの代償もあるようです。
>> VSE効果絶大 名前: 特急みちのく [2005/05/02,22:33:28] No.14091 (203.205.166.233)
ゴールデンウィークもフル活動ですね。
空席状況を確認したところ展望席、サルーンも含め新宿発午前下りや湯本発午後上りはほとんどが満席になっていました。
>> えのしま号も 名前: 善行駅-多摩センター利用 [2005/05/04,00:05:16] No.14092 (210.20.241.30)
 三日の午後上りえのしま号も皆満席でした。新江ノ島水族館が15時過ぎの遅い時間帯なのに入場に20分待ちの状況でした。

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 小田急アルバム 590

 

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