ちなみに画像が汚いのは携帯のカメラだからです！

快速瑞浪様、こんにちは。
左から2200旧塗装、N6旧塗装、Hiseが並んでいますが、もう並ぶことは当然ありませんね。僕はこのイベントではなく、旧塗装復活記念列車の方に参加しましたので、この並びを撮ればよかったですね。今年は9000が並ぶかどうかわかりませんが、その時は関西にいるので残念ながら見ることはできません。

僕も海老名には半年は行ってないのですが、相変わらずN6旧塗装の留置が続いていますね。僕だけでなく友人も旧塗装が海老名に長期留置していることに疑問を感じています。2670F自体は01年12月に最後の全検を通しましたが、もし保存するとなると確か今年の12月に検査期限を迎えることになります。それまでに何か動きがあればいいと思うのですが…。長文失礼いたしました。

Ａ８０＆４８１様、レスありがとうございます。
確かに、もう引退から１年以上が経ちますがいまだに海老名に留置されています。
でも、もし保存ならば、６両全車を保存するのは難しいと思うので、辻堂海浜公園の２６００のように先頭車１両のみが、どこかに保存される可能性が高いと思います。
何にしても１両でも多く、記念として懐古車両を残してもらいたいと思います。

ついでに、私が参加したＮ６のさよなら運転（唐木田〜開成）の写真があったので投稿します。

もう一編成旅立つ時がきましたね。寂しいです。っで、旅立ちの日はいつですかね？わかりませんか。

ELM さんへたしか、明日９／６の夜に旅立つはずですよ。

ELM様、特急あさま様こんばんは。
10021Fですが、本日未明搬出されたようです。

「岸辺のアルバム」の時ですか？

＞狛江側が決壊

つまり「岸辺のアルバム」ですな。

しかし、これだけ増水してもまだ走らせるのって今じゃ考えられない気もしますが、昔のほうが簡単に止めなかったってことですかね。

堤防決壊から３１年も経ったのですね！
この状態でトラブルでも有って橋梁上を歩く羽目
になったら、さぞかし恐ろしいです。
写真が不鮮明で断定できませんが、後ろ4両は
当時新進気鋭の９０００形のようですね。

この状態でも走らせていたんですね。
この写真の２年くらい前だったか、金目川橋梁が流されてしまったのを連想してしまいました。

この日、自分も乗って通りましたが、川面がすぐ近くに迫って見えて、築堤一杯に勢いよく流れていて壮観でしたが、ダイヤ通り運行していた記憶です。雨がやんでからの増水で被害を大きくしたのは治水側のミスが指摘されていました。

　かなり昔なのですが、大雨で小田急（箱根登山かも）のどこかの区間の
線路が流されてしまい、手前で小田急の電車（2220〜5000の現行青帯塗装）
が止まっている映像を観た事があります。

（70年代なかば、ＮＨＫ教育「小学○年生理科」の、雨と川に関する分野）

　昔そんな自然災害があったか、詳しい情報ご存知の方いません？

四十八瀬川の決壊のことだと思います。渋沢、新松田間でしたか。多摩川決壊と同じぐらいの頃だったと記憶しています。詳しくなくてすみません。

いつ頃の写真ですか？

大野工場建設は昭和３７年完成のことでしたが、３７年といえば小２でしたし、東急沿線育ちで当時はたまにしか小田急との接点がありませんでした。
これは４０００形にモーターを流用した４０年代初頭の頃でしょうか。
ＨＢ車をもっと見ておきたかった、というのが今の実感です。
大野工場は外観はあまり変わっていないようですが、内部はハイテク化が進んでいますね。

失礼いたしました。'70という記録しかありません。つまり昭和45年ですね。ＡＳＡ１００のカラーフィルムが普通に使えるようになったころでしょうか。
ＨＢ車は、あの風格でＮ６やＮＳＥと同時代まで活躍していたこと考えると、私の世代にとって小田急の歴史そのもの、という思いがします。

ちょっと話がずれてしまいますが、デト1は、開通時に造られた荷電モニ1の車体を流用し、昭和28年に経堂工場にて造られたとありますが、モニ1は昭和16年に廃車となっています。12年の間、モニ1は何処で何をしていたのでしょうか？
もし、ご存知の方がおられましたら教えてください。

ん〜。写真が褪色しているせいもあるかも・・。たしかに田舎にありがちな色使いですが、さすがにゴールドは珍しいし、白も赤も何ていったかカタカナ色名は忘れましたが微妙にきれいで悪いセンスとは感じませんでした。

当時は、旧塗装やチョコレート色はかりでしたから、この車両を見たときは子供ながらも衝撃的でした。
色味のカタカナ名は、確か、ミルキーホワイトとスカーレットレッドでしたか・・・

紅白に金の帯ですから、おめでた塗装としては安易かも知れませんが、当時としてはかなり斬新だったと思います。2600系の保存が決まったら3両ぐらい塗り替えて欲しいです。
ちなみに、10000系HiSEも色使いは近いものがありますね。イメージはかなり違いますが・・・。

ところでこの写真は「お中元号」のようですが、その前の時期に「フラワー号」
として走っていた時は、網棚の上あたりを車内1周ぐるりと、バラか何かの造花がデコレートされていて、葉の緑色がとても鮮やかだったのを思い出しました。緑に囲まれた車内は、何故かわくわくしたものです。
当時はいたずらをする人もいなかったのでしょう。今では考えられません。

皆様、レスをありがとうございます。
色彩感覚等は個人によっていろいろ違いますので、大変失礼致しました。
お願いがございます。このお買い物電車以外に、他のデザインでお買い物電車？が走っていたように記憶しております。
どなたかもし写真があれば、是非投稿をお願い致します。

　　↓
http://hkuma.com/tbf/cgibin/clip.cgi?mode=downld&no=4168

虎吉様、おはようございます。
8000系のVVVF改造編成も相次いで登場していますね。今後も過去に検査した順に更新工事＋VVVF改造が進んでいくことでしょう。特に初期編成の8252・8253Fは補助電源装置がMGで、もし東京帰省中に見かけることが出来たらちゃんと撮影したいと思っています。

快速瑞浪様、こんにちは。
無き2600の湯本急行ですね。僕はデジカメを使用してから今年で5年目ですけど、電車の写真は駅撮りが中心です。たまに走行写真を撮ったりもします。2600も晩年はなかなか写真撮影できなかったのが悔やまれますが、これからは消えゆく車両を頑張って撮影したいと思いました。僕も今週末には関西から関東に帰省して時間のある限り5000や9000を撮影したいところです。

Ａ８０＆４８１さん、レスありがとうございます。
わたしも駅撮りが中心なのであまりいい写真は撮れません。
また、学生なのでなかなか撮る機会がないので、たまの鉄道旅行はビッグチャンスなんです。
私もこれからは走行写真を撮れるように頑張ります。