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　小田急アルバム 609


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画像タイトル　上　相模大野　下　海老名　 -(146 KB)
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 箱根駅伝応援号2006 名前： 新原町田利用者 [2006/01/02,11:07:15] No.14805 (58.80.92.72) ツイート
明けましておめでとうございます。

新春恒例の箱根駅伝号です。
分割部のヘッドマークは相模大野到着時には既に取り付け済みでした。
やはりヘッドマークのほうが絵になりますね。

画像タイトル　img20060102004016.jpg -(189 KB)
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 2006年1月1日 名前： 西口靖宏 [2006/01/02,00:40:16] No.14804 (210.233.192.86) ツイート
皆様、明けましておめでとうございます。
今年も皆様の貴重な写真を楽しみにしております。
どうぞよろしくお願いいたします。

画像タイトル　PICT062550000 -(86 KB)
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 迎春 名前： はこね1号箱根湯本行き [2006/01/01,13:14:14] No.14803 (210.224.32.118) ツイート
明けましておめでとうございます。今年も沢山の写真を投稿しようと思いますので宜しくおねがいします。写真はニューイヤーエクスプレス７号です。

画像タイトル　東北沢 -(237 KB)
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 去年の今日は 名前： 連結２人乗り [2005/12/31,15:44:41] No.14802 (203.205.182.18) ツイート
こんな感じでした。

今年は、穏やかに暮れてゆきそうです。

来春も、よろしくお願いいたします。

画像タイトル　img20051231085820.jpg -(199 KB)
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 I wish you a Happy New Year 名前： 新原町田利用者 [2005/12/31,08:58:20] No.14801 (58.80.92.72) ツイート
2005年の小田急は、HiSEからVSEへの盟主交代、
そして9000形のカウントダウン開始の年となりました。

今年も拙い写真をご覧いただき有難うございました。
岡戸様には日頃の管理運営を感謝いたします。

皆様良いお年を。

画像タイトル　img20051230124342.jpg -(141 KB)
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 テクノ風 名前： 新原町田利用者 [2005/12/30,12:43:42] No.14800 (58.80.92.72) ツイート
大野工場へ新宿方の連結器改造で入場していた3257Fです。
クリスマス明け？より復帰していますが、小田原方クハ３５５７のスカートがテクノインスペクター風になって塞がれた部分が多くなっています。

画像タイトル　05.9.9 代々木上原にて -(147 KB)
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 今年もあと少し… 名前： Ａ80＆481 [2005/12/29,14:08:01] No.14799 (219.167.72.137) ツイート
皆様、こんにちは。
2005年もあと少しとなりました。今年の小田急は昨年と比べ激動期ではなかったものの、VSEの営業運転開始、9000の廃車開始、Hiseの長野電鉄への譲渡決定などといった動きがありました。東北沢〜世田谷代田間の複々線化工事も本格化してきました。

画像は代々木上原を発車する9009Fです。夏休み関西から帰省した時にとった一枚です。9009Fも残念ながら今月の12日に廃車・解体された模様ですが、この光景が見れるのもあと僅かになってしまいました。9000も来年の今頃は当然の事だと思いますが、見ることはできないでしょう。来年は5000の廃車が始まり、60年代に登場した小田急の車両が活躍する最後の年になりそうです。

それでは良いお年をお迎えください。

画像タイトル　img20051229111043.jpg -(61 KB)
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 小田急の顔 名前： 多摩川 [2005/12/29,11:10:43] No.14798 (222.144.102.135) ツイート
　マンサード型屋根の向ヶ丘遊園駅に停車中のＳＳＥ１０連の特急「さがみ」新宿行き。この光景は、まさに小田急という感じでした。

画像タイトル　img20051225201334.jpg -(108 KB)
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 故障？それとも事故？ 名前： c59182 [2005/12/25,20:13:34] No.14795 (220.208.82.195) ツイート
昭和３８年１２月のある日曜日。
向ヶ丘遊園駅上りホームにて撮影。下り準急「江ノ島」行きが発車直後に急停車。そして暫くして全パンタを降下させました。
車輌の故障か、何かの事故かは当時の高校生の私にはわかりません。
現在のように情報公開もない時代のことです。
>> 　　 名前： 通りすがり [2005/12/25,23:16:07] No.14796 (220.108.135.160)
架線のショートでしょうか？
気になりますね。
>> 過電流？煙は？？？ 名前： Roy [2005/12/26,01:54:54] No.14797 (222.148.2.114)
『過電流でカノピーが落ちた』とゆう言い方で正しかったでしょうか？ホーム上の人の視線の先も気になります。なんだか煙っているような…。(12月なら単なる焚き火かな？)ところでまた私的な記憶で恐縮ですがこの2100形、末期は2連が棒連結器で4連固定化され連結面は2灯化されずに廃車になりましたね。9000形4+4=8連の連結面の目玉なしを見たときイメージがダブったのは私だけではなかったのではないでしょうか。

画像タイトル　img20051218203459.jpg -(140 KB)
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 LSEと富士 名前： OK [2005/12/18,20:34:59] No.14791 (220.147.233.243) ツイート
雪化粧がまだ終わってない富士とLSEです。LSEは回送ですが^^;
富士に気を取られてJAの看板の処理をしていないので、再チャレンジしたいところです。
新松田〜開成
>> でかい！ 名前： 連結２人乗り [2005/12/19,21:04:58] No.14793 (203.205.180.128)
OKさんこんばんは。ここの景観はいつでも美しく和めていいところですね。

富士山を縦位置で切り取ったのが新鮮な感じがします。私もここで撮影したことがありますが、こんなに大きく見えたかな？と思うほどです。あまりに迫力があるので、おっしゃっている看板の存在など、初めは気がつきませんでした。

“ 再チャレンジ ” の成果も期待していますよ(^^)
>> ありがとうございます！ 名前： OK [2005/12/19,23:10:30] No.14794 (222.158.74.217)
連結２人乗りさん、こんばんは。
富士の迫力を感じて頂けて嬉しい限りです。川を入れるかどうか迷いましたが、LSEでは敢えて川を入れずにフレーミングしてみたところ、それなりに富士が強調されたと思います。
とはいえ後から見ると、やはり富士と列車の距離がやや離れていたり、松の木が山と同化していたりと、色々研究すべきところは多いです。

> “ 再チャレンジ ” の成果も期待していますよ(^^)
連結２人乗りさんにそのように言っていただけるとは大変光栄です。
でも失敗は出来ないですね(;^_^A

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　AGUI NET　2006,8,28
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