こんばんは。おつかれさまでした。
自分は百合ヶ丘に居ましたが天気はなんとかもちました。
さよなら以外では久々の1000形以外のマーク付きということもあって
沿線にはたくさんのファンの姿が見られましたが、みなさん露出の暗さに悩まされたのではないでしょうか(笑)
ところでこのあたりでは「団体専用」の表示が出されていたのですね。
私の写真では無表示で走って来ました。

こんばんは。
私の写真でも完全ブラックフェイスですので、町田停車前までは小田原8253Fは無表示だったようですね。
なお新宿方8055Fはちゃんと？団体専用の幕を出していました。
町田停車時に無表示に気が付いて点灯といったところでしょう。

因みに今回の「秋の神奈川再発見キャンペーン」車内広告の掲載期間は10月28日までの旨、「秋の神奈川再発見号」小田急電鉄公式リリースに書かれています。
通常のイベントカー広告は20両（4両2編成・6両2編成）で14日間ですが、今回は8262Fが入場中なので10両（4両1編成・6両1編成）で28日間という取り扱いでしょうか。

×小田原8253F
○小田原方8253F

皆様こんばんは。レスありがとうございます。

スーパーあずささん
基本的に逆光スジなので薄曇くらいがベストですが、雨の降り出しが予想よりも早く、
ここ小田急沿線屈指のお立ち台は撮影者1名のみでした。

新原町田利用者さん
いつもタイムリー且つ詳細なレポートお疲れ様です。他の8000形検査入場と広告掲載期間の関係などさすが深いですね。勉強になります。

停車駅では乗客向けに案内があるとは思いますが、団体専用表示は誤解しやすいですよね。

再レス失礼します

新原町田利用者さん
百合ヶ丘通過の時点では8055Fも無表示でした。
ということは新百合ヶ丘で変えたのでしょうかね(笑)

湘南台急行さん
雨の中お疲れさまでした。
バックの桜の葉も色づきはじめたようですね。
団体専用…自分も思いました。
放送はするでしょうけどお客さんも乗っていいものか迷ったのでは(^^;

はこね１９号ですね。７００４F

出山の鉄橋の写真を撮ろうと出かけたのですが、鉄橋が整備中で足場が網目のように組まれていて、撮影不能(一応撮れるけど）だったので、入生田の車庫でも行ってみようと思って行ったらやってきました。この１本前はＥＸＥでした。

凄くいいです。
見習いたいです。
冷房の吸い込み口、噴出し口、ファンの配置、よく分かります。
これって「涼しさ」には大事な要因ですし・・・

モハ100-808さん　私もツボにハマッタひとりです。
何といったらよいか…2001年宇宙の旅の宇宙ステーションのような…いいですねー。
蛍光灯の点灯、ヒト気の無い車内、夜行列車で明け方見たような窓の外、9000形から始まった平たい天井の調度品の数々、先の１枚同様たたずむリュックサック！(計算ずく？)で、ひょっとして寝そべって撮ったのかな？

カメラがキャノンで，レンズがニコンのようですが，そのままマウントに装着できるのですか？それともアダプターが必要になるのでしょうか？

みなさん、こんにちは。
鉄道で魚眼を使う機会は少ないと思いますが、車内を魚眼で写すと面白いですね。

＞'82フラワートレイン様
マウントアダプターでNikonとCanonのマウント変換が出来ますよ。近代インターナショナルなどが出してます。

3000形愛好家さん，教えてくださり，ありがとうございました．

　お褒めに頂きまして光栄です．車内を撮影した写真はあまり所有していなく、せめて９０００系だけでもなくなる前に撮っておこうと思っていました．去年たまたま訪日中にまだ存在していたので丁度良かったです．同時期、武蔵野線の１０３系走行音も録音できました．

　この写真はカメラを床にそのまま置いて置きピンで撮ったものです．出来上がりを見たら案外良かったので投稿してみました．多摩線の唐木田付近でしたので乗客はいませんでした．

　どのように車内の佇まいを出すかで色々課題が浮上しまして、１５ｍｍの広角を使ったら端が思ったより伸びてしまったり、２０ｍｍではちょっと角度が足らなく、円魚眼８／２．８では全く出ないので、しょうがなく対角線魚眼にしたのですが、広角系の使い方はむづかしいですね．ご想像されたと思いますが、いままでニコンユーザーでした．フルフレームデジ一眼がどうしても欲しかったので今回はキャノンになりました．3000形愛好家さんの仰る通り、アダプターを使っています．