撮影する際はどれくらいのレンズが必要でしょうか？
4月になったら行ってみようと思ってるのですが、よければ教えてください。

＞East-233さん、初めまして

画像ですと大体200mm弱といったところですよ（光学12倍ズーム）

オーシャンアロー17号さん、こちらこそはじめまして。先に挨拶すべきでしたね。。

ありがとうございます。参考になりました。

連結２人乗りさん、こんにちは。
ドア窓が拡大される前の6028Fと方向幕、旧営団地下鉄時代のＳマークと画像を見て僕は大変懐かしく感じました。また車両が走っている線路は現在下り急行線であるのも特徴ですね。

Ａ80＆481さんこんばんは。
永らくおなじみだった営団のSマーク、こうして見ると何でもないようで懐かしくて、こちらのほうが今のMマークより似合うように感じます。
工事中の暫定ダイヤもなかなか興味深かったですね。

歩道橋の上からですね

この日の朝、富士山が綺麗だったので駆けつけてみましたが雲がかかってしまいました。
まだまともに富士山を撮っていないんですよねぇ・・・

この様な従来の表示もやろうと思えば可能ですね。
でも現在のスタイルは変わらないでしょうね。

こんばんは。
私も昨年までは、5000形や8000形の記録に集中していて、1000形は当分淘汰されることもなかろうからフィルムのムダ！と思ってソデにしていました。が、多摩急行からの撤退や、ゆくゆくLED化されるかもしれないことを考えると、それなりに記録する意義もありそうですね。

連結２人乗り様、お久しぶりです。
レス、とても感激しました。旧友にお会いした気がしました。
この写真、実はデジカメ一眼なんです。フィルムカメラにこだわっていた私でしたが最近の一眼デジカメの性能と経済性には負けちゃいました。
最近の小田急の変貌振りをまた記録したくなってきました。
ここの「電車見橋」安全のためのフェンスが設置されてしまいましたけど、小田急向きのこのアングルでは支障ないですね。

話が横に逸れますが、この1155編成の小田原片2両のステンのボディー全体に、メタリックグレー系の塗装がしてありませんか？　光が当たった時によく見ると、この2両だけボディーの色が違って見えます。塗色試験でもしたのでしょうか？　あるいは、コーティング剤でも塗ったのでしょうか？　ご存知の方いましたら教えてください。1000形、2000形のフロントは塗装なので、ありえない話ではないと思いますが・・・。

>通勤急行は登戸停車さん

あの不思議なコーティングは2〜3年前から、当初は4両全部に施されていました。他のサイトで汚れ対策試験らしい…という話を見かけましたが、本当のところや、今なぜ2両だけ残してあるのかまでは不明です。あまり参考にならない情報でごめんなさい。

1000形の4+4はたまにバラしているようですが、8000形の4+4は かたくな に再現しなくなりましたね。

連結２人乗り様、有難うございました。やっぱり手が加わっていたのですね。おかげさまですっきりしました。

>通勤急行は登戸停車氏
私も、1166編成の新宿寄り先頭車の海側のみコーティングされているのを見かけたことがあります。（5.6年くらい前）クリアラッカーをかけたかのように塗りにムラがありましたが。

相模大野ですね。
このホームは見た目は綺麗でしたが、雨で濡れていると
滑りやすいので現在の様に改修されましたね。

赤い特急にピンクの花、とてもマッチしますよ。色的に７０００形と１００００形は、花のある景色にとても合いますよね。もう少ししたら、桜との組み合わせも見られますね。楽しみです。