地下鉄線内のトンネルは車体との間隔が狭いので
非常時にカバーが有ると速やかに連結作業が
出来ないからではないでしょうか？
本来なら他の特急車の様に格納式にした方が
格好良いんでしょうけれど。

小田原方の先頭車は営業上連結はしないのに
カバーはつけないんですかね？地下鉄内での
非常時の事を配慮しているのかもしれませんが・・・。
自分的にはカバーをつけたほうがいいように感じます。

NSE3100さん、急行秦野さん
ありがとうございました。つけたほうが格好がよさそうですが、つけられないんですかね。

同じような理由だと思いますが、VSEについていた防音カバーがMSEにはついていないですね。
地下に入っていくにはいろいろな決まりがあるのですね。

地下鉄車両で、連結器カバーを付けているやつなんてありますか？

地上を走っている路線であればともかく、空間の狭い地下鉄線内ではむしろ連結器カバーや防音カバーなんてあったら、事故発生時に早急な対応ができませんよ。

こんばんは。
青と緑の寒色系の空間に赤いカラーのLSEが入っていて、色の具合というか
コントラストが綺麗な写真ですね。なんとなく見ているだけで癒されます（笑

ありがとうございます。
土曜日は天気が味方をしてくれたなと思います。たまにしか来ないのでラッキーでした。

撮影を撮るのに・・・でなく、撮影するのに・・・です。興奮のあまり、
失礼いたしました。

今日ファミリー鉄道展に行っていました。
僕は、朝から行ったので、30分ぐらいで写真撮れましてが、12時くらいには駅を超えてビナウォークまで写真撮影，車内見学の列ができていました・・・

TRTA06さんこんにちは。
マンションを背景に古株から最新鋭までが揃い踏み、
まさに小田急の “ 明日 ” を見据えているように思えます。
早朝のひととき、いいとこ捉えましたね！

こんばんは。レス有難うございます。会場内でも４０５１Ｆをもう
１本ＭＳＥ側に寄せてくれれば撮影しやすかったのですが、ここ
では圧縮効果と微妙なポジションでなんとか５並び風に仕留める
ことが出来ました。

3号線海側どうぞ様
レス有難うございます。
ＶＳＥが補助警報を鳴らして海老名を通過したと言う話は、
確か昨年の鉄道展の時も何方かが書かれていましたから
恒例サービスなのかも知れませんね？

こんばんは！私も今日行きましたが、本当に興奮しましたね。
往年の勇姿を十分に堪能することが出来ました。とはいっても
１０年前の当たり前の風景ですが、やはり１０年一昔という
ことで懐かしかったです。せっかくこのようなイベントを
開催して頂いたのですから、物販購入や特急利用など何らかの
形で小田急電鉄に貢献したいものですね＾＾