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| 小田急アルバム 693 |
-(235 KB)開成町のあじさい祭に伴うロマンスカー停車です。今やすっかり毎年恒例となりました。開成駅駅員がホームで旗を持つのはこの時だけではないかと思います。
以前は上りの停車もあったはずですが、現在は下りの「さがみ65号」のみとなっています。
開成駅で降りる客も意外といるなという印象でした。今後も継続を望みたいところです。
-(253 KB)お粗末ながら定番の喜多見で。
Ｈ２１．１．２８ 喜多見駅
-(200 KB)三線軌条の天王沢開渠から見上げてみる。
-(141 KB)あんまり人気はないみたいですが、私は芋虫みたいな顔に愛嬌があると思っています。
この微妙な位置にいる特急を、みなさんはどんな写真で収めているのか興味が湧くところです。
※コンデジで撮っている私の拙い写真は度外視して下さい。
-(289 KB)新製時のEXEの甲種輸送もここで撮りましたが、10数年後にまたここで撮影できるとは思ってもいませんでした。しかもスカートなしの姿。甲種輸送ならではですね。
平成21年5月29日 豊橋
-(288 KB)小田急特急車の中では一大勢力になっていたのですね。どおりでよく見かける訳です。
平成21年5月24日 南新宿
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評判は悪いですがね。
名前： スコッチ
[2009/06/02,00:25:21] No.17177 (218.42.56.54)
一大勢力ですが、小田急の特急車の中では評価はあまり宜しくありません。 |
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インパクトさは欠けますが…
名前： マサ
[2009/06/02,21:00:17] No.17178 (114.149.66.105)
私はＥＸＥは好きですけどね。小田急の特急は展望車付きとかＲＳＥみたいなダブルデッカー車連結等、特徴ある車輌ばかりの中で、小田急の他の特急型電車と比較すると見劣りもありますが、他社の新型特急と比べると、ＥＸＥの方がはるかに良いと思う事もあります。一世を風靡したＮＳＥの置き換え車というハードルが高すぎたのかもしれませんね。それか、ダブルデッカーでも連結すれば評価が変わったかもしれません。 |
-(233 KB)この顔で走っているのは初めてみました。
Ｈ２１.５．２７ 喜多見駅
-(289 KB)そのスタイルから、日本の私鉄の中で、最も注目を集める50000系「VSE」。
愛知県民の自分にとって思ったことは、「うらやましい…」
「伝統を守る」ことも大切ですが、「伝統を脱ぎ捨てる」のも大切。このVSEは「伝統を守る」方を取った訳ですね。
平成21年5月24日 南新宿
-(80 KB)2009.05.22 小田原駅にて。
再開したのかと思ってあわてて撮りました。
けど、ミスだったそうです。
-(252 KB)2009.05.02 栢山−富水間
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AGUI NET 2009,8,28