一番手前の架線柱が無ければもっと良かったですね。

新松田付近と思われますが、この付近には良い撮影場所が沢山ありますので、次回また挑戦して投稿してみて下さい。
傑作を期待しております。

はじめまして。
小田急にはこのような撮影ポイントもあるのですね。
いつか行ってみたいです。

ところで、ＶＳＥなど一部車両のヘッドライトって小さいけどこうして見るとちゃんと目立ってますね。

C59182さん、中々良い構図が決まらずこのような写真になりました。もっと右によると架線柱がさらに邪魔になり、左によると列車が右半分にしか入らないようになり、どうしたらいいのだろうといいう感じでした。
VSEさん、開成〜栢山の有名撮影地へ行くときに車内からここで写真を撮っている人を見かけ次はここで撮ろうと思っていました。

本当に奇跡のような写真ですね。
自分が子供のころは、当たり前だった風景
２２００〜２４００が最後の活躍をしていた時代。
５０００型は憧れの存在でした。
時代は確実に前へ進んでいますね。

新３０００型や新４０００型の活躍に敬意を払いつつ
５０００型には
「今までありがとう、お疲れ様」
と言いたいです。

レスありがとうございます。

僕は今、中2なので覚えてるのは2600形の引退のです。

5000形は好きな車両なのでなくなると思うと寂しいです。
本当に「今までありがとう、お疲れ様」ですね。

桂　笑多さん、こんばんは。
2000形のフルカラーLED化では書体が明朝体からゴシック体に変わって今すが、3色LEDの劣化具合に応じて交換されるのではないかと思います。例えば京王線で活躍する9000系(地上用8編成)は昨年までに全編成がフルカラーLEDに交換されましたし、上野と成田空港を結ぶ京成3700形で3色LEDだった車両が劣化具合に応じてフルカラーに交換された編成も出ています。

＞Ａ80＆481さん
LEDの劣化が進んでたからフルカラーLEDに変わったんですね。
結論は全ての２０００形がフルカラーになる可能性がありますね。