アラジン様
こんばんは。私も帰りに新宿でこの案内表示板を見ました。
新百合の2番ホームの行き先案内板に多摩急行
（小田急多摩センター・唐木田方面）と準備されていましたが、
今日の段階ではその部分にはまだテープが貼ってありました。

画像処理なし、正真正銘の幕車ですね(笑）。25年目にしてようやく、トンネルの反対側に抜けられた、というところでしょうか。

さすがですね。秘蔵写真ありがとうございます！
明日からは当たり前の光景になりますが、どうやっても
６１０７Ｆをこの姿で捉えることは出来ませんね。
複線用トンネルも見えるし、まさしく当時、６０００が
多摩線を試運転で走った貴重な証拠作品ですね！！

　この写真に写っている湘南急行の横断幕を見る為に、
今日わざわざ藤沢まで遠出してしまいました！

海老名滞泊も多摩急行登場で唐木田に変わるかと正直思いましたが、新百合以西の営団運用はかろうじて１往復残りました。まさに奇跡ではないでしょうか。

TRTA06さん、おはようございます。
夜中の３時台に画像アップとは、さすがは若き精鋭パワー全開ですね。（笑）
光線の回り具合も全体的にちょうど良くLEDもキレイに写りこんでいて、記録
写真として大変良いコマになるでしょう。
ご存知と思いますが、LEDは人間の目には止まらないスピードで点滅を繰り返
していますよね。ですから、高速シャッターを切るとよく文字が切れたりして
ちゃんと写らないことがあります。その観点からも、後にこのような列車が消
えても動かぬ証拠？となりますね。
私も今日は代休なので、最後の平日ダイヤを満喫してきます。

＞nvvvfさん
本当につくづくそう思います。でもなんで未だに営団車を本厚木
まで来させないといけないのか、ひじょーに疑問です。。
まぁ来てくれるのは大賛成ですけど。沿線住民としても＾＾；

＞まっちゃんさん
いつもレスありがとうございます。先日の模型の写真には
本当に感激しました。また力作を拝見させて下さい！

＞LEDは人間の目には止まらないスピードで点滅を繰り返し
＞ていますよね。ですから、高速シャッターを切るとよく
＞文字が切れたりしてちゃんと写らないことがあります。
そうなんですよねぇ。営団車とかでせっかく常磐緩行線まで
「相模大野」表示を狙いにいってもＬＥＤ車が来て、あとで
写真を見たら何も写っていなかった、なんていう苦い経験が
かなりあります（苦笑）ちなみに新３０００形も快晴の空の
下だと走行写真では、ＬＥＤは写りにくいので要注意ですね。

タイミングよくワイドドア車ですね。明日あさってあたり、この場所も大にぎわいとなるのでしょうね。

TRTA06様
こんばんは。私は新百合から6022に乗りましたが（55S）、
すでに明日からの新路線図が掲載されていました。
いよいよ明日からダイヤ改正ですね。

レスが遅れてしまい、申し訳ありません。 （＾＾；）

僕が幼稚園の頃に、4000形が晩年といった感じでした。
とても好きな電車で、当時から変わった音がするとか。よく知っていた記憶があります。
何度か乗ったはずなのですが、さすがに記憶には残っていないです。
なぜか、2400形に乗った記憶はうっすら残っているのですが。 （＾＾；）

５連化されたパンタ撤去車には配管が残っていたり、色々と複雑なようですよね。
現在頑張って模型化していますが、資料集めに苦労しています。 （＾＾；）
この写真も参考にさせていただきますね！
ありがとうございます。

顔を上げると、そこは経堂電車区だった・・・なぁーんて・・・　

入生田の写真、今後はＮ６との離合が話題になりそうですね！
ところでこの写真で３番線に入っている登山電車との取り合わせはこの１日限りでした。
自分で言うのも何ですがたった一度のチャンスでした！
今後２度とありません。

ｎａｒｕさんでしたね！どうも！