srs223jr様、はじめまして。

以前から、お写真とても参考にさせて頂いております。kitamotoと申します。
参考にさせて頂いているにもかかわらず、これが初レスです。すみません<(_ _)>

お写真を拝見して驚きました。この情景を自分も見たことがあるからです。
夕陽を浴びた先頭車の子供たちが身を乗り出して前方を眺めている様が
とても印象に残っていまして、、もしや？？と思い、
exif覗かせて頂きましたところ、自分が撮影していた日時と
ほとんど同じなので、あのsrs223jrさんがすぐそばにおられた？！と
一人で喜々しております。全くの勘違いでしたらすみません(^^;

自分は57号線からわずかに前後寄りの線路の北側におりました。
この区間に来るのも撮るのも初めてでして、少しでいいからシルエットを撮れるような場所はないものかと北側を歩いてみたのですがいい場所が見つからず、その道中で知り合った気さくな某店長のご厚意に甘え、その駐車場から撮らせて頂きました。
当然のことながら先頭車両に人も多く夕日は抜けず、シルエットも微妙でして、同時に撮っていた動画に、豊明出発からカーブに入り、展望窓を夕日が透過して子供たちの顔を照らすまでの様が映っていたので、それを観てニンマリしている次第です。

長文失礼しました<(_ _)>

kitamotoさん、こんばんは。レスありがとうございます。
新年会から帰って見れば、うれしいお言葉(^^　こりゃなんか今年はいいことありそう（笑）

冗談はさておき、参考にしていただいてるとのこと、大変光栄です。
特に特殊なことをしているわけではないですが、常々意識していることは、標準画角（35mm版で焦点距離35mm〜85mmm相当程度）を大事にすることです。

昨今は望遠レンズに偏りがちな鉄道写真、今年も広角〜標準の画角を大事に撮っていこうと思います（望遠も使うんですけどね　笑）

ちなみにこのときは道路（57号線）の下で上本町行き区間快速さんと撮っていました。名古屋方面に行くと、ここを見ている方も多いのである種の「緊張感」（笑）があります。

今後ともよろしくお願いします。

すみません、もう少しだけ書かせて下さい<(_ _)>

自分は笙さんと仲良くさせていただいているのですが、
彼が2007年5月に「関ヶ原トンネルの上でsrs223jrさん、ｃhuさん、と会ったよ！」と興奮気味に話していたのを今でも憶えています。
そして昨年5月に笙さんにその場所へ連れて行って頂いた時も
水田ギラギラ逆光状態の素敵な状況の中、露出を決めかねて、
「露出どうすればいいんだろ？」と彼に聞くと、
「srsさんのをメモって来たから大丈夫。」と答えてくれました。
その時撮ることができた写真は、2008年の自分にとって最高の写真になったのですが、srs223jrさん他aguiの先輩方のおかげだと思っています。

こういうやりとりをしているのは、決して僕らだけではないと思います。
皆、この巨大掲示板で自分のイメージの写真に近い作品を探し、こういう写真はどういう露出で撮ればいいのだろう？何かヒントを得られないものか？とこちらを訪れるのだと思います。そういう掲示板でexifを示してくれて、質問にも丁寧に答えてくださる先輩がどれだけ有り難いか。まだ発展途上の誰もが思っていることだと思います。

こういう感謝系のレスは、srs223jrさん他ベテランの方々にとっては耳タコかもしれませんが、srs223jrさんと小さなきっかけを作れたこのチャンスにどうしても感謝の言葉を言っておきたかったのです。照れくさいのでちょっと酒の力も借りてます^^ウザかったらすみません<(_ _)>

自分は写真は好きですが、鉄歴も浅く鉄道に関して詳しいわけではないので、話題に入れないことも多く、言葉足らずなので、個々の作品に対してレスを始めると、褒め殺し（悪い意味ではなく）的なレスのオンパレードになってしまいそうなので控えますが（こういう人も僕だけではないと思います）、今後も先輩方の作品の投稿を楽しみにしております。

自分はなかなか遠出が出来ないのですが、名古屋地区にお越しになられて現場でバッタリお会いした時は、どうぞよろしくお願いいたします<(_ _)>