新鶴見の構内で見ましたよー。湘南新宿ラインのＥ２３１に乗ってたら、車窓に同じくＥ２３１が見えて「なんだろ？」と思ったら、窓に“川崎重工”の紙（シール？）が貼ってあったので、甲種回送かぁーと分かりました（＾＾）。

目撃したのは１５日の日中でした。（−ー；）

こんばんは。何気に見ると「横須賀線」の表示やサロのグリーン帯などもあり、当時は見逃していたこんな風景も、気が付けば後の祭り状態です。
スカ線の113系自体も、メイン路線から完全に消えましたしね。

スーパーあずささん、こんばんは。

画面手前のＤ５１のウェザリング、いい味出していますね。
現役時代そのままな感じになっていますね。
奥の方は逆に工場を出たばかりのような感じでピカピカですね。
お召し仕様にしてもおかしくないですね。
実際、Ｄ５１はお召し仕様があったようですから。

おーっと！これは見逃しましたね。（爆）
そういえばSLはNでは走行しませんでしたかね。次回は、師匠のHOとサイズの
差の競演も良いですね。
しかし、今度は営団06系や2600の旧塗装なども加わり、ヤードの確保も大きな
課題のようです・・・。（汗）

いい感じですね。実物も機関区に行くと、このように並んで休んでいたのを思い出します。

駿河小山駅下車徒歩３分様
こちらでもこんばんは。
お褒めの言葉、光栄ですm(__)m
奥のD51は498号機で現在も実車は活躍中です。
全検を出たばかりなので、実車もピカピカですね。
現在版D51のあかしは炭水車の列車無線アンテナが特徴です。

まっちゃん様
実手前のD51がこっそりとクリーニングカーを牽引して数周していました(笑)
組んだばかりで試験走行をやりたかった、というのもありまして(^^;
無事、部品を落とすこともなく走りました(笑)
ただ、完成して思ったことがひとつ…
牽くもの（貨車）がない(爆)

ＱＱ様
ありがとうございます。
夏に機関区に行くと、夏草の生えた留置線の中に
まさに黒いかたまりがゴロゴロしている、といった感じでした。
手前のカマの実車は叔父が整備していましたが
それを思い出しながら製作していきました。

東海道線黄金時代といった感じまるだしの写真（もちろん、いい意味で・・・・）ですね。40年くらい前・・・。懐かしい・・・・。