名古屋市営地下鉄鶴舞線ですか・・・・。94年頃、名古屋に出張した時に、よく利用した電車です。（ただし、残念ながら写真はありません。）懐かしいですね。

こんにちは。
「写真整理」はかどってますか？？
懐かしい車両ですか…うれしいですね。
３０００、３０５０、そして名鉄から乗り入れる赤い電車１００系で毎日通勤していますから。
当時は４両でしたが、９３年、名鉄犬山線と相互乗り入れを開始するに当たり６両に組成替えされました。一部の車両は中間に組み込まれましたが、この車両は先頭車のままで活躍しています。
車両は変わり映えしないけど、毎日の足として、地元に密着したこういう乗り物が好きです。いろんな人、いろんなお客さん…そこにいろんなドラマがある。
いいよなぁ！

ご投稿ありがとうございます。
ありがたくギャラリーＡＧＵＩ・名鉄車両編へ掲載させていただきます。
その他の形式もギャラリーＡＧＵＩへ掲載させていただいて宜しいでしょうか。

これからも投稿お待ちしております。

こんにちは。ありがとうございます。
ホームページの運営、お疲れ様です。
いつも楽しませていただいています。
こんなものでよろしければ、どうぞ使ってやってください。
３０００、３０５０、名鉄１００（２００）たくさんあります。
これからもよろしくお願いいたします。（*＾-＾*）

この写真は、豊田線のどの駅で撮った写真ですか？

日進駅です。
平成２年冬の撮影です。
当時は駅北側の区画整理真っ只中でした。
今はマンションが立ち並び、モダンなまちなみになりましたね。
ちなみに当時、私は沿線の某大学の法学部生でして、教職課程の履修と写真撮影に明け暮れていました。

豊田新線の開業日に、父に連れられて直通列車に乗りました。
日進駅でも、町長さんが（その当時は日進町だったんです）発車合図をやったような記憶があります。当時の沿線には、ホント何もなかった…
それからというものの、沿線開発の進行、大学の移転、新設で豊田線を取り巻く環境はガラッと変わっていきました。２０周年記念列車にも乗りましたが、やっぱり隔世の感がありますよ。
これからの注目は、地下鉄４号線環状線沿線、特に千種台駅前ですよ！
お楽しみに!!

阿下喜は、僕が近鉄の鉄道線全線制覇の最後に着いた駅で、
近鉄の駅の中では思い入れのある駅の一つです。
駅は1999年か2000年に無人駅になり、同時に駅構内の売店も営業終了となりましたが、
駅前の雰囲気はあまり変わっていません。

この270系は1両(モ277)を除いてすべてロングシートですが、
ナローゲージのロングシート車は意外と面白いです。
2人で向かい合って座ると足で通路がほとんどふさがれてしまい、
実質的に「すご〜く長いボックスシート」状態になります(^^;;)
これが体験できるのは北勢線と内部・八王子線(四日市市内)だけです。
＃高校時代は内部線で通学していましたσ(^-^)

レスありがとうございます。これからもよろしくお願いいたします。

　93年頃、近鉄ナロー線の乗りつぶしに出かけました。阿下喜から三岐線の西藤原まで歩いた記憶が有ります。まさか両線が同じ鉄道会社になってしまうとは。

こんにちは。
私が西桑名行きの電車に乗ったときは、午前中だったにもかかわらず、学校帰りの高校生で満員でした。
西桑名駅隣のバスターミナルから阿下喜行きの三重交通バスが出ています。機動性、融通性のあるバスと、２本のレールの上を行く電車…
互いに、因果なものですね…（・◇・）;

またまたレスありがとうございます。これらの写真は、94年頃、名古屋に出張していた時に撮ったものです。しかし、路線は残るとはいえ、今年の3月いっぱいで、近鉄の管理下から離れてしまうのは、ちょっとさびしいですね。

たまちゃんは鶴見川に現れましたね。
今度、発売するパスネットは1000とたまちゃん（写真）が並んだカードが登場したらいいものです。

たまちゃんは鶴見川に現れましたね。
今度、発売するパスネットは1000とたまちゃん（写真）が並んだカードが登場したらいいものです。


相鉄には似たのありましたよ

やっぱりしらさぎには雪景色が似合いますね。