これは将来？の小田急直通に備えて？

この写真について助言(？)しますと、
東海大地震を想定していることになっています。
地震が発生した場合、相模大塚から海老名方面への列車は運行できなくなるそうです。
そのため、列車は横浜〜相模大塚の営業となります。
(公式災害訓練などで見ることができると思いますよ)

かつては栄華を誇った熱海ですが、旅行の海外志向と経費節減に伴う社員旅行の減少で、厳しいと聞きます。地下通路ということもありますが、殺伐とした風景で、置いていかれた寂しさを感じてしまいます。
最近はテロの影響で、連休などは熱海にも久々の盛況が訪れたと聞きます。

私のお膝元です、まだ走っていたんですねこれ、今度時刻表をよく見て撮影しようかな？私も小田原で撮影したものを探してみます。

２月の１１日は祝日ですので数本運転されました。
臨時ではかなり運転される確率は高いです。

京成は貫通扉に種別を表示するので本当に違和感ありますよね、これはちょっとした貴重な写真ですよ！３５００形の未改造車だから出来ること！

秋葉座間鮫様、ありがとうございます。
3500形の更新作業も中断（中止？）されているので、
未更新車の活躍もまだまだ見られそうです。
（久しぶりに優等運用もみたい気が・・・）

本物の山手線になっちゃいました！！元ネタがないと
本当に新宿とかで撮影したのかと勘違いされそうです＾＾；
ただ後ろに見えるタキが少し怪しいかも・・・

珍しい〜。良く写しましたね。♪ＴＯ右京〜Ｋ＆Ａさん知っていました？
横浜線の幕は八王子に着くともう幕が回り終わっているのですよ

なにせ写真をいじったのはこれが初めてなんですから技術的にはまだうわっぺらしかできませんし専用の編集ソフトも持ってません。

それと横浜線に限らずＪＲの場合どの路線もだいたい終点の１つ前の駅を発車しその駅の構内を抜けたあとに方向幕を回しています。でも早ければ１つ前の駅の発車直後（つまりまだ駅構内にいる時）、もっと早ければ停車中している時に回すケースもあります。