＞丹沢号@まっちゃんさん
夜中のレスすいません＾＾；さすが模型のベテランの方ならではの
並びですね☆☆ちゃんとＢトレインまで押えてらっしゃいますし。
Ｂトレインって、Ｎの線路の上にも乗るんですね＾＾；大掛かり
な改造とかしなくても良いのでしょうか？Ｂトレインも本当にＮ
に負けないくらい実車を忠実に再現していますね〜

TRTA06さんはじめまして
＞Ｂトレインって、Ｎの線路の上にも乗るんですね＾＾；大掛かり
＞な改造とかしなくても良いのでしょうか？
実は、簡単にできます^^。ＢトレインにはＫＡＴＯがかかわっていまして、ＫＡＴＯから、動力台車(２０００円)・トレーラー用台車１両分(３００円)が発売されます。パンタグラフも交換できますので、交換すれば、とてもリアルな模型になります^^。
私も購入を検討中です^^

ＤＤ５１ですかな?

DE15 1546です。

12321

昨日北びわこを撮影に行きました。田村駅の周辺で撮ったのですが白煙ばかりで
物足りませんでした。こんなに黒煙を上げるところなら撮影に赴きたいので場所を教えてください。

ここは木之本の駅です。

ただ、この煙ですが、運転手さんのサービスで出ています。
他に撮影されていた方が運転手さんにお願いして出して貰って居たみたいです。
ですので、いつもと言うわけではありません。
ただ、１号の折り返し時は停車時間が長いので、お願いするとひょっとしたら
煙を出してくれるかもくれません。

昭和５０年代前半でしょうか？当時は同型で急行「兼六」（名古屋〜金沢）
「くずりゅう」（米原〜金沢）と北陸線は急行列車が花形でした。
グリーン車２両、ビュッフェ両を従え１２両編成で走る姿は迫力満点！
「しらさぎ」「雷鳥」などの特急列車より目立っていましたね。
５０４Ｄ様、いつもその当時の自分を思いださせてくれるような写真
有難う御座います。

KHさんこんにちわ。しらさぎの展示会に加え臨時ユーロがあったのなら8日より
9日の方が良かったかもしれませんね。ただしらさぎの貫通側は時間的に逆光に
なるのでそうゆう面ではくもりだった8日の方が良かったかもしれませんね。
実際私も8日に行こうか9日に行こうかかなり悩みました。