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 他社線アルバム 225


>>一つ先にすすむ

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無題 名前: きらら@南武線利用者 [2003/03/09,20:17:27] No.5747 ツイート
本文なし


画像タイトル ねむいの「豊鉄写真館」 〜第9回〜 -(50 KB)
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花田貨物駅 名前: ねむい [2003/03/09,19:26:32] No.5746 ツイート
こんばんは。明日は朝が早いので、明日の分を投稿しておきます。

画面右端の線路が東海道本線。東京方面に向かって線路が延びています。
画面中央の貨車を回避するかのように左に蛇行しているのが渥美線。
その左側が花田貨物駅です。
貨物取り扱い末期のためか、ほとんど貨車が留置されていません。

みなさんも電車に乗っていて検車場付近を通過する際、留置車両群を見逃すまいと、目を皿のようにしますよね。それと同じで自分もここに差し掛かると、急いで窓の外を見ました。
窓のすぐ外に黒い貨車が見えて、興奮しました。
ただ、あまりにも貨車との距離が近いので、猛烈な勢いですれ違っていく貨車は、ただの黒い壁のようにしか見えませんでした(笑)

貨物の取り扱いが廃止された現在、「花田貨物駅」は「花田信号所」となりました。
>> 貨物駅か… 名前: 880 [2003/03/10,02:14:30] No.5761
ねむいさんは熟睡中かな?

この場所なら東海道線の車中や新幹線の車中からも豊鉄の電機機関車を見られただろうね。
旅先の車窓からその地方の私鉄車両を見るのも、旅の楽しみのひとつだからな。

多くの鉄道ファンが豊橋を通過する電車の車中から、豊鉄の電機機関車を眺めていたんだと思うよ。
>> いつ頃でしょうか? 名前: たかやなぎ [2003/03/10,15:31:24] No.5770
よく見るとデキ201・デキ401があります。
デキ201は渥美フラワーセンターに行き、デキ401は小野田セメントに
返却され(旧神戸信号所、現神戸駅から引き込み線がありました。)
そこで解体されてしまいました。
デキ401は昭和31年製造で新しかったのに・・・。
あとデキ351・451・211もありましたな!!!
>> デキ401は小野田セメントで・・・ 名前: ねむい [2003/03/10,23:04:48] No.5780
こんばんは。
880さん、その通りです。東海道本線の列車内から、近すぎず遠すぎず、ちょうどいい具合に見えますよ。

たかやなぎさん、昭和59年の撮影だと思います。この年の1月末で、渥美線は貨物列車を廃止しましたよね。貨物廃止の報を新聞で読んで、急いで撮影に行った記憶があります。

話しはかわりますが、デキ401の最期の地を教えてくれて、ありがとうございました。
デキ401が急にどこのもいなくなったので、なぜだが今まで疑問でした。
小野田セメントで、解体されていましたか。
もともとデキ351ともども、小野田セメントの所有機関車でしたもんね。


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リバイバル急行 名前: TRAIN 222 [2003/03/09,19:03:22] No.5745 ツイート
昨日、運行された急行「わかさ」号です。雨のため、敦賀駅で撮りました。駄作ですが、見て下さい。

http://www3.ocn.ne.jp/~kawasemi/


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無題 名前: 普通三柿野 [2003/03/09,18:56:11] No.5744 ツイート
美浜にてリバイバル急行わかさ。


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無題 名前: 普通三柿野 [2003/03/09,18:53:45] No.5743 ツイート
京急蒲田の車では絶対通りたくない踏み切りにて(笑)


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East i 名前: naru [2003/03/09,17:50:08] No.5742 ツイート
これは、8日に仙台から山形へ行く途中に撮りました。


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無題 名前: 普通三柿野 [2003/03/09,08:13:55] No.5735 ツイート
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>> なんとなく・・・ 名前: 伊那路 [2003/03/09,13:43:28] No.5739
207系に似てますね・・^^


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いろんな素材と色 名前: かえる [2003/03/09,02:23:20] No.5733 ツイート
JRマリオットホテルと311系です。車内は313系亀山行き。
最近青空がきれいです。


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車庫 名前: かえる [2003/03/09,02:10:06] No.5732 ツイート
車庫といってもとっても小さいですよ。
レールがあるけど。


画像タイトル ねむいの「豊鉄写真館」 〜第8回〜 -( -(69 KB)
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渥美線の人気者 名前: ねむい [2003/03/09,00:35:09] No.5728 ツイート
こんばんは。
電気機関車のデキ211と人気を二分していた、電動貨車のデワ11です。
渥美線に貨物列車が走っていた頃、終点・新豊橋駅に程近い花田貨物駅でよく見かけました。

花田貨物駅には桜並木があり、春には桜が満開となりました。
淡いピンクの花を咲かせた桜と、その木の下に止まっている黒くクラシックなデザインのデワ11のとりあわせは、校庭に桜咲く小学校の木造校舎ような、どこか懐かしい感じがしましたよ。
>> ん??あれ?? 名前: たかやなぎ [2003/03/10,15:37:14] No.5771
デワ11がパンタを上げ後ろにモ1800型のと思われるDT−11が
あるのはよく見ていましたが、何で1900型があんなに後ろに留置されて
いるのだろう、通常の留置位置より後ろすぎます。
こんな留置の仕方は解体時しか覚えがありません。いつ頃ですか??
>> この投稿から、留置位置についての疑問を持たれるとは(笑) 名前: ねむい [2003/03/12,03:35:49] No.5824
こんばんは、たかやなぎさん。
さすがにマニアなお方だけあって、普通の人と視点が違いますね(笑)
言われてみれば、確かに留置位置が後方すぎます。
お尋ねの撮影時期ですが、只今出先でして、自宅に帰らないと分からないんです。お答えできるように努めます。

それにしても本当にたかやなぎさんは豊鉄のことに詳しいですね。以前投稿分の仮台車がク2002の物だとか・・・。造詣の深さに驚かされます。

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