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 他社線アルバム 236


>>一つ先にすすむ

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無題 名前: 504D [2003/03/17,17:40:46] No.6053 ツイート
本文なし


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無題 名前: 504D [2003/03/17,17:40:27] No.6052 ツイート
本文なし


画像タイトル 名市交券売機に小牧線ボタンが・・・・ -(65 KB)
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小牧線ボタン 名前: FS36 [2003/03/17,16:49:15] No.6048 ツイート
はじめまして。
名ギャに貼ろうか迷ったのですが、名古屋市交通局の物なのでこちらに貼らして頂きます。
昨日久々に名市交通に乗った際見つけたものなのですが、もう名鉄小牧線のボタンが券売機に付いていました。まえから付いていたのでしょうか?

2003年03月16日 桜通線、中村区役所駅にて


画像タイトル img20030317145434.jpg -(190 KB)
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貨物列車 名前: ブリュンヒルト [2003/03/17,14:54:34] No.6046 ツイート
まだまだ走ってるよ〜。撮りに来るときは電車できてね。車で来ちゃだめだよ。鉄道会社には一銭も入らず迷惑なだけだから。もし車で来たのならグッズか入場券くらいは買ってあげましょう。


画像タイトル もうすぐで -(59 KB)
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水天宮前 名前: 東横特急大好き [2003/03/17,05:56:45] No.6037 ツイート
東急全線ダイヤ改正(世田谷線を除く)と東急・営団・東武の3社相互直通運転まで、あと2日です。
このダイヤ改正に伴い水天宮前行きが消滅してしまいます。
その写真を添付します。
>> 水天宮前行き 名前: 世田谷代田 [2003/03/17,06:40:06] No.6038
平成2年の延伸時から今日まで使った水天宮前幕。明日で最後です。
半蔵門線直通終電で水天宮前行きを残して欲しかったです。
>> スカートつき 名前: 特急みちのく [2003/03/17,09:27:23] No.6040
8500系の1編成だけに取り付けられていたスカートですが、他の編成にも取り付けられているって本当ですか。
>> 無題 名前: 連結2人乗り [2003/03/17,21:54:28] No.6061
長らく見られた『水天宮前行き』がなくなるのは名残り惜しいですが、逆に朝夕以外は単一の行先だったのが、乗り入れによってバリエーションが一気に増えそうで楽しみです。
>> いよいよ明日ですね 名前: マサ [2003/03/18,19:31:14] No.6089
10年前までは、まさかこの電車が東武線内で見られるとは誰も思わなかったでしょう。いよいよ明日ですね。楽しみです。ところで2000系が東武乗り入れの対象から外されたのは、なぜですか?
>> 乗り入れ車 名前: soa [2003/03/19,01:54:20] No.6111
ぞくぞくと増えてます。(^_^;
最終的には東武に乗り入れする車両にはすべて付くでしょう。
2000系はたった3編成の少数派ですからね・・。
誘導障害試験等の都合っていうのが有力な説ですね。


画像タイトル ねむいの「豊鉄写真館」 〜最終回〜 -(100 KB)
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風を切って 名前: ねむい [2003/03/17,02:06:25] No.6033 ツイート
この1枚をもって、16回に渡った本シリーズも終了です。
豊鉄を愛する人の心の中を永遠に走り続ける、600V時代の渥美線の情景であります。

レスをして下さった皆さん、民鉄ギャラリーの住人の皆さん、そして掲示板の管理人さん、

”お付き合い、ありがとうございました!”
>> 渥美線の奥の深さたるや… 名前: 鈍行電車 [2003/03/17,02:07:21] No.6034
ねむいさま、こんばんは!
旧名鉄のHL車ですね。
名鉄時代よりものびのび走っているように見えますね。

16回、頭の中を「まっさら」にして楽しませていただきました。
まずは、お疲れさまでした。ありがとうございます。
学生当時から、600V時代の渥美線車両の奥の深さはどれだけ本を読んでも覚えられない程でした。それだけに、コメントさせていただくのも恥ずかしながら、正直恐る恐るでしたね。
しかし、ねむいさまの「豊鉄渥美線」と私の「地下鉄鶴舞線」…互いに対象は違えども、近所を走り「足」としても利用する路線に対する愛着の深さに共通した心意気を感じ、親しみを持って楽しむことが出来ました。
これからも、楽しみにしてますね!

追伸
ネガポジ読み込み可のスキャナ、お互いこの際買っちゃいませんか??
やっぱり、精度が段違い!(^−^)V
>> 無題 名前: 大下 [2003/03/17,02:09:27] No.6035
貴殿の写真が懐かしく思い、600V時代のビデオを見てしまいました。
1700の車窓ビデオです。まだ新豊橋脇の警報機が鳴っていたころでした。
>> 終わりました! 名前: ねむい [2003/03/17,03:03:05] No.6036
鈍行電車さんに第1回目でお願いしてあった”シメ”のお言葉を頂いて、ありがたい気持ちでいっぱいのねむいです。
実は16回の内の約半数は勤務先から投稿しているという強行ぶりだったりします。 これを書いている今も勤務先でありまして、非常にバタついた最終回で、実は大失敗をしているのであります(笑)

いつも皆様の投稿を拝見させていただかせている手前、いつかは自分も投稿しなければ・・・と思いつつ始めた今回の企画。 これにて終了となりました。
あらためまして、皆様にお礼を申し上げます。

追伸:
鈍行電車さん、ネガポジ読み込み可のスキャナ。欲しいですよね。
そして自分の場合、写真の腕前をもっとみがかねば、と思っております。

大下さん、今回の企画は、大下さんの投稿文の端々に出てくる「豊鉄」という言葉からスタートしているんですよ! 大下さんは強い味方だと思っておりました。

たかやなぎさん、いつも詳しく、的を射た説明、ありがとうございました。
そうそう。お尋ねの留置位置が奥すぎる1900形画像の撮影時期。いつの撮影かわかりませんでした。すみません。 そして解体された元・名鉄車の1801Fの側面の車両番号。実は現存するんですよ。 そして最後に自分の自宅はナイショですが、自分の通った中学校の校歌は「梅田の川辺 陽に映えて・・・」。わかりますよね!(笑)
>> 楽しませていただきました 名前: あぐい(管理人) [2003/03/17,07:28:51] No.6039
ねむいさん、豊鉄シリーズありがとうございました。
私も600V時代の豊鉄に数回訪れたことがありますが、
こんなに見所がある鉄道とは気づきませんでした。
もう少しじっくり攻めていればと悔しい思いです。
これからもどうぞ宜しくお願いします。
>> 恐縮してしまいます 名前: ねむい [2003/03/17,11:31:44] No.6043
管理人さん、こんにちは。
管理人さんからのもったいないお言葉、恐縮してしまいます。
管理人さんから感想がいただけるとは、思ってもいませんでした。
あまりにもうれしいので、早速このページをハードディスクに保存しておこうと思います(笑)

今後ともよろしくお願いいたします!
>> ねむいさまに感謝!! 名前: たかやなぎ@豊橋市内 [2003/03/17,16:53:00] No.6049
今回の1751も懐かしい高運転台時代のものですね。いやいや懐かしい。
それにしても背景が見たことある場所ですね(自分のいえから徒歩15分)

ねむいさん。懐かしい写真を見せていただいてありがとうございます。

追伸:出身中学校があそこですか(笑) 了解しました。
>> 無題 名前: 大下 [2003/03/17,22:04:38] No.6065
あぐい君よ 私が毎日の様に渥美線の600のよさを教えてあげたのに聞こうともしなかったじゃんか おたんこなす ハゲチャビンあぐい
>> 無題 名前: urahara [2003/03/17,22:35:57] No.6067
こんばんは、ねむいさん。お疲れ様でした、こうゆうシリーズ企画もいいものですね。その場その時々の様子がよく解って、その時撮りにいけなかった人にも伝えることが十分出来たと思います。またやってください。
>> 沢山の写真を有難うございます 名前: 7305 [2003/03/17,23:42:35] No.6073
豊鉄は7300が入ってから行き始めたので600V時代はあまり行った事無くてよく知らなかったんですが、ねむいさんの写真のおかげで俺みたいな「古き良き時代」を知らん奴にもとても為になりました。感謝しています。乗った事のある車両も1900系だけで他の釣り掛け車両等も今になって乗っておきたかったと思います。皆様の体験記等も聞けてとっても有難く思っています。
>> 多くの返信、ありがとうございました! 名前: ねむい [2003/03/18,10:59:35] No.6082
お礼を言わなければならないのは、自分の方なのです。皆さん、お付き合い、ありがとうございました。

たかやなぎさん。たかやなぎさんのレスが、多くの人を惹きつけたのだと思います。自分もその中のひとりです。また機会がありましたら、いろいろお話しして下さい。
大下さん。今回も大下さん節を炸裂させてますね!(笑) 管理人さんと仲が良くて、うらやましいです。 もっともっと管理人さんに豊鉄の魅力を教えてあげてくださいよ!
uraharaさん。5202のお話し、初めて知りましたよ。教えてくれて、ありがとうございました。uraharaさんも、自分たちと同じ、豊鉄ファンだったのですね!
7305さん。1900に乗ったことがあるんですか。 ならば、渥美線の600V時代を知っている一員なのですから、1900に乗った記憶、いつまでも忘れないでくださいね。

みなさんの返信は、自分にとって宝物です。ありがとうございました。


画像タイトル img20030316233003.jpg -(64 KB)
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しなの 名前: しゅうちゃん [2003/03/16,23:30:03] No.6028 ツイート
中央西線上松付近
>> 無題 名前: 伊那路 [2003/03/17,15:09:13] No.6047
まだヘッドマークが絵入でない&キハ181の時代ですね。
このころはまだ120キロ運転をしていたのでしょうか?
キハ181がフルノッチ(P6)で120キロ出す、「ターボサウンド」というのがあったそうですね。
「キーーーンーーブボボボーー」
ってかんじで(笑)運転台も水平回転式マスコンではなく、縦振り2ハンドルというのも特徴ですね。


画像タイトル img20030316225311.jpg -(81 KB)
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この駅はどこでしょう? 名前: かえる [2003/03/16,22:53:11] No.6025 ツイート
異様に広い待合室とふきぬけの2階に食堂があります。
もちろん、寂れていて営業していないお店ですが。
>> 無題 名前: 通りすがり [2003/03/17,09:58:25] No.6042
四日市??
>> 正解です 名前: かえる [2003/03/17,17:13:22] No.6050
ホームと言い、駅舎と言い、三重県最大の都市にあるJRの駅としては
とっても寂しい駅です。
がらーん・・・としています。
昔は、この待合室も人がたくさんいたのでしょうね。


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イセ101 名前: かえる [2003/03/16,22:50:46] No.6024 ツイート
こちらにも新車が入りました。
愛環とよく似た立場の会社です。


画像タイトル 試運転中 -(69 KB)
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愛環特集?? 名前: Yama−nin [2003/03/16,22:03:02] No.6022 ツイート
 これは2月9日の試運転風景。自宅最寄り駅にて・・・
>SC切換えさん Kunn77さん
 スピーカは坊主でしたか?! ほんとに澄んだ綺麗な音質でした。
もしやビール列車のオケカラ大フィーバー用でしょうか???

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