新鵜沼乗り継ぎさん、こんばんは。
遠くに見える旧なのはな号の目が、悲しんでいます。寂しい画像です。
「さよなら運転」もしてしまった手前、自走することは今後無いとは思いますが、私達は車籍抹消後、復活を果たした多くの車両を見てきました。
営業車両としての復活を切望します。渥美線でなくても構いませんから・・・。

新鵜沼乗り継ぎさん、ねむいさん、こんばんは！
まだ、解体されてないんですね。それを知り、ホッとしました…
しかし、
これほどまでに寂しげに映る、「なのはな号」。
いつだったか書き込んだことがありますが、電車やバス、動いて何ぼのものが動くのをやめたらどんどん朽ちてしまいます。
何らかの手が講じられんことを切望します。
早く、こっちへ走って来いよ！待ってるからな!!

コンサドーレ塗装の183系用のものじゃないですか？

鈍行電車さん、こんばんは。
今日の掲示板は、あちらこちらで桜が満開ですね。桜というのは、見る人の心を和ませますよね。

”白い街”といわれる名古屋の街ですが、どうしてどうして。これからの季節、思わぬところに桜の木を発見して、うれしくなりますよね。

この写真の桜もまた、見事な桜です。

ねむいさん、こんばんは！
ありがとうございます。
連休を間近に控えてることも影響しているのかもしれません。
満開の桜が映えるのも、褐色の枝があってこそ…仰るとおりですね。
桜が咲く少し前の桜の木は、木の皮や枝が赤く色づくように見えたりします。
みなぎるパワーを感じますね。

追伸
いま、豊橋鉄道で路面電車運転体験希望者を受け付けてますね。
私、４月１９日に参加してまいります。
もと都電の３５００を運転するそうです。
３１００か３７００を運転したかったのですが…
楽しみです！

＞４月１９日に参加してまいります
体験記またよろしくおねがいします！私も参加してみたいです。４、５、６月と受け付けていましたよね。

鈍行電車さん、７３０５さん、こんばんは。　
これは楽しそうなお話が聞けそうです。自分からもお願いいたします。
お天気に恵まれますことを、そして楽しい思い出となりますことを、お祈りいたしております。

504Dさん、こんばんは。これはうれしい写真です。すばらしく春らしいですね。
このような写真が大好きな自分は、この画像を印刷して、誰彼かまわず「この写真、見て見て！」って、知らせて回りたいぐらいですよ！

近江長岡といえば伊吹山のイメージがまず思い浮かびますが、こんなに見事な桜並木もあったんですね。まるで後方の新幹線との間を結ぶ“桜色の連絡線”のようです。

EF58118さん、連結２人乗りさん、こんばんは。
EF58118さんのすばらしいお写真と、連結２人乗りさんのすばらしいコメントがうれしくて、思わず書き込んでしまいます。
春がまちどおしくて、たまらなくなりましたよ。

これは、ＴＸ１０００系ですね。
つくばエクスプレスが、開業するのは、２００５年なのにもう甲種回送ってのは、早いですね。
秋葉原〜つくばを４５分走るって言うんですからすごいですよね。

甲種回送が、終わったら一回常磐線内を試運転するのか、それとも完成してる区間を試運転するのか、分かりませんが、早くこの車両が、見たいです。

504Dさん、こんにちは。　ここは大清水ー老津間の、まわりは畑やビニールハウスばかり所ですね。
ここは渥美線でも数少ない、片側だけの架線柱があるところです。よく発見しましたね。　自分もこの場所で撮影した写真がありますよ。

504Dさん、こんばんは。
こちらは「なのはな号」ですね。　渥美線も高師駅を三河田原側に越えると、このような畑や田んぼばかりになります。
でもね。春から夏にかけては、空の青さと広々とした水田の水稲の新緑が、すばらしく美しい場所も多くあるんですよ。

504Dも、きっと好きな季節がもうすぐそこまで来ています。
各地でよい写真をたくさん撮ってくださいね。

２８０７と１８０５の無線アンテナは名鉄形のアンテナです。
もちろん７３００の流用品です。

１８００・２８００の乗務員室の戸閉装置にも注目！！！
通常のクリーム色の戸閉装置は東急７２００からのもの
水色？のものは７３００からの流用品です。海側（新豊橋駅のホーム側）には
必ずついています。
なぜかといいますと冬の待合時間の時の保温対策と夏の冷気を車内に残すため
です。
扉の開き具合が　各車両１箇所しかあいていないときは７３００の戸閉装置を
使用しています。