こんばんは。やはりこの場所はかなり知名度ありますねー。
ガラス張りの住友生命ビルとゆるいカーブがいい感じで
大好きな場所でした。10400ってーのも凄くいい！！

uraharaさん、レスありがとうございます。

この場所ですが、撮影したのが10年以上前だったと思います。
名古屋から１駅という立地と私自身が駅撮り中心だったため、編成全体が入
るこの場所は結構気に入っています。
10400系ですが、更新後の姿もイイですね。更新前はなお良いですけど。

僕は自分の目で青山一丁目幕を見たことがありません。
中央林間で折り返し停車中に「九段下」、「神保町」幕は見たことがあります。
ただ、今は全てLEDになってしまったので普通の幕が見られなくなり、残念です。LEDは見にくいので、個人的には幕のほうが好きでした。

3両の急行ですね。

近鉄の古い写真が見れるところ非常に少ないので
504Dさんの投稿はホントうれしい限りです。
80年代入るまでかろうじて残ってた2250系
懐かしいです。たまに荷電として米野検車区
の荷物受け渡し所にも停まってましね。

こんばんは。
この系列は２両（モ606＋ク506）が養老線でまだ活躍してますね。
増結用の制御車改造車のク531とク532は廃車されてしまいましたが。

近鉄の営業用の高性能車では最古参でしょうか？

ラビットの残党で残るは2両のみですね。この写真の6856が
廃車になっていたとは・・・。
名古屋線の1650が同期車なので伊賀線の車両がまだ一番
古いと思います。

そう言えば元820の走っている伊賀線の方が古いですね。(^_^;
そう言えばそちらも足回りはラビットカーですね。

フォローありがとうございます。

＞uraharaさん
私のビスタと同じ場所ですね。

こんばんは！
ポピーですか。
色とりどりで綺麗ですね。
話は変わりますが、市電と併走しているオジサンがいい味出してますよ！
反れて失礼いたしました。

鈍行電車さんこんばんは！いつもお引き立てありがとうございます。
“直前乱入なしバージョン”ももちろん撮ってあるのですが、今となってはこちらのカットに一倍の愛着を感じます。やはり人物あってこそ街の風景ですからね。

Ｙａｍａ−ｎｉｎが同じ場所の写真を投稿されてたとは知らずに投稿してしまいました。家から近いのでこの場所はよくきてました。
やはりこの2代目ビスタは迫力ありますね。この時代に撮影できた人はうらやましい限りです。はい。
週末晴れると良いですね。

Ｙａｍａ−ｎｉｎさん、とてもいい画像見せて頂きありがとうございます。

私も当時の憧れと言えばビスタカーII世でした。
近鉄名古屋駅で初めて実物を見たときは衝撃的でした。（しかし乗ることは無かった）
また、カメラも持たせてもらえない年齢でしたので、記録に残せなかった
のが、（乗れなかったのと同じぐらい）心残りです。