あさまのつやがとてもよいように感じます。新車の頃かもしれませんね。
無地のヘッドマークは幼少の頃の記憶が断片的にありまして、そのためかもしれませんがなにか懐かしさも感じます。
もっとも子供だったので、２年後に変わった絵入りのヘッドマークに飛びついた口ですが…。

Ｑさん、はじめまして。

この横浜線行き先表示幕の件でしたら、ここの他社線掲示板（他１３６３、他１３６６）を参照してください。書いてありますので。

現在２編成稼動中の「黄緑色」新字幕ですが、非公式の噂によると「黄緑地」に「白ヌキ文字」は見難いため、変更を考えているようです。そうすると「黄緑地」に「黒文字」あたりが有力でしょうか？あくまでも噂ですが・・・

他社線掲示板で既出でしたか。これは失礼しました。
私、横浜線は年に2〜3回使う程度なんで、これに出会えたのはすごくラッキーだったんですね。
黄緑の表示幕はものすごいインパクトでした。
列車が入線してくる時「何付けてんだろう・・・」って思いましたよ。
昔の東急大井町線の緑表示幕を思い出しました。
（以前大井町線は黄緑幕と黒幕で二子玉川の入線ホームを区別してたのです）

確かに黄緑地に白文字は見にくいですね。特に遠くから見たときは・・・。
八王子折り返し時に快速幕も見ましたが、「快速」が赤文字で、行き先は白文字でした。

今度の横浜線の行先表示幕は見づらくなってしまいましたね、あと２〜３年（かな？）すれば２０５系がもう１編成山手電車区からやってきますが、８両編成（６扉は多分サハ２０４系０番台）です。

掲示板で幕変更のお話は聞いたんですが実物は初めて拝見させていただきます。
しかし前面幕の場合文字の白が周りの黒に負けてますし側面幕もステンレスの色に負けてますね。でも書体が国鉄体なのでちょっと驚きです。
ＡＢＦまにまにさんがおっしゃっている通りに交換が実現したらこの画像ってすごく貴重になりますよ。
名古屋在住で２０５系大ファンの私ですがそうそう実地取材に行けないのでこの投稿は願ってもないとてもよい機会でした。
Ｑさんありがとうございました。

今日の夕方、東海道線で帰宅途中に鎌倉総合車両所の留置線群
の横を通ったのですが、そのときになんと黄緑地に黒文字の幕
を見ました！行き先は橋本でした。でも、個人的な意見ですが
あのほうが見やすいと思います。黄緑に白はちょっと見づらい
ですよねぇ・・・

http://www7.ocn.ne.jp/~panorama/

私の目撃したところでは、Ｈ２４、Ｈ２５、Ｈ２６編成が方向幕の交換
が完了してます。いずれも緑地に白文字です。

あと、伊東・伊豆急下田方面さんの目撃した編成は、Ｈ７編成だと思い
ます。（私もさっき目撃してきました。）

今朝「Ｈ８」編成が「黒文字」黄緑字幕だったと情報が入りました！「Ｈ７」も「黒文字」幕だったとすると、かなり急ピッチで取り替えられそうですね。撮影行かなきゃ・・・

　今日、１９Ｋ運用でＨ１３編成が来たら、この黄緑地で黒文字になっていました。Ｈ８も変えられたそうですね。で、Ｈ24・26の黄緑地＋白文字の見にくいタイプですが、これも修正されるので、見られるのはごく僅かということになりますね。

この車内ってたしかシートが簡リクでしたよね？
しばらくすると１８３・１８９系に置換えてしまうのかな…？
もし田町区に転属するとなると１８３系は田町区復帰ということになるのかな？

hakubaさんはじめまして。

京急の快速特急はやはり２ドアに限りますね。
でもＭＡＸ１２０キロでカッ飛ばして来ると、見てたら怖そう…。

205系では運行番号下2ケタのみでしたが、今度からは時間も入った完全表示になるんですね。

今まで、行き先が山手線でしたが、

これからは、
上野、田端方面　田端、池袋方面（内回り）
品川、渋谷方面　渋谷、新宿方面（外回り）
も可能になったのですか？

今日、山手線のＥ２３１系の出発式が、あるのを忘れてました。
ＮＨＫでもやってたのですか？！それはすごい！
大崎で出発式をやったんですか？

更に、内回り外回りの誤乗防止対策がやっと車両にも対応しましたか。

ちょうど左に見える205系が出始めの頃、通学で毎日利用していたのですが、その時と同じように、これからE231がジワジワと勢力を拡大していくんですね・・・。
個人的には、『英会話教室』に非常に興味があります（笑）。

E231系500番代には、3回乗りました。乗った車両は、3回ともモハE231-509でした。

私も今はバリバリの京急ユーザーですが、快特と言えば
これですね！　毎日1000形のＳＨ快特で通勤してます。

1000形でも、白幕車でＯＫ台車を履いてる1200番代が
もっともスリル(？)を味わえるかも知れません。(^^;)

小田急関連ではいつもお世話になります。

スピード感たっぷり！！これぞ京急の快速特急ですね。
ＭＡＸ１２０キロの底力を見よ！という感じです。
先代の６００形なら最高なのですが…（わがまま言ってすみませんm(__)m）。

元・横浜線ユーザー（現・京急ユーザー）様
駿河小山駅下車徒歩３分 様

レスありがとうございます。
同じ好みの方がいらっしゃって嬉しいかぎりです。
この写真の時期より少し前まで種別表示板を付けていましたが、その頃の姿の方がもっと良かったですね。
小田急と京急って両極端みたいな存在ですが、どちらもよく撮っていました。
連休も近いのでいずれ紹介させていただきますね。