東西線での営業運転開始後は、この写真は貴重な1コマになるに違いないでしょう。三鷹以西には通常入線しませんので…。まだ自分の目で見ていませんが、新鮮ですね。もうすぐ旧型車の103や301も終焉を迎えようとしています。
営団地下鉄に乗り入れる他者線の車両で最後まで古参車両が走っているのは東西線のみです。E231の営業運転開始の頃には営団に乗り入れる他者線車両も全て、ステンレス車両化されますね…。これも時代の流れですね…。

塩山もＪＲ東日本だから東京を中心に走ってる車両（特急、急行、２１５系など）がこのようなところに来ても珍しくはないですが、Ｅ２３１系８００番台が、このようなところに来るのは珍しいですね。

こんばんは。
名車６００型のワンマン改造車２６００型ですね。
大量輸送に対して、名古屋は２６００、２７００、３０００の３形式の連接車で対応していましたが、京都はこの２６００と新造車の２０００の２形式が２両連結して「連結車」で頑張ってましたね。
私は廃止直前に父と乗りに行きましたが、確か６号系統は京都駅から烏丸車庫の区間だったように記憶しています。当時京都駅から烏丸車庫、烏丸車庫から九条車庫まで乗りました！
懐かしい。。。

こんばんは。
ＨＭ「しらさぎ」の文字の色が若干違うような気がしますが…？
うーん、言われないとよくわからないなぁ。
答え教えてくださいよ！！

「しらさぎ」の字が金色で書かれている編成を見たことがあります。
それではないでしょうか？

小生も　よく判りませんが、元の写真で見ると
左側編成のヘッドマークは白字になっています。
．．．単に、黄色の入れ忘れだったりして。。。（笑）

ＴＫさんこんばんは。
Ｐ車特別車はじめ、貴重な写真をいつもありがとうございます。
楽しみにしていますよ!!
ところで、
>小生も　よく判りませんが、元の写真で見ると左側編成のヘッドマークは白字になっています。
．．．単に、黄色の入れ忘れだったりして。。。（笑）

ほんとに？？

「しらさぎ」の文字色が黄色ではないボンネット車を金山で確認したことがあります。
その車両の文字色は、肉眼ではエメラルドグリーンに見えましたが。

『しらさぎ』HMは、文字の色が色々あり、黄色が基本のようになっているようですが、緑（遠くから見ると黒のように見えます）や白といった物もありました。
幕のほうは、『しらさぎ』の文字の色に関しては一緒のようですが、Y編成の一部は、L特急マークが黄色いものと青色のものがあります。

事業用車として今も1両だけ残っていますね。