東横特急大好き様、こんにちは。浦和美園から武蔵小杉まで長いですね。南栗橋から中央林間ほどの長さではありませんが、埼玉高速車を地上区間でほとんど見れるのが目黒線だけですね。南北線から浦和美園の地上までは地下が続きますね。あと、話を変えますが、埼玉高速車の全般・重要部検査は千代田線の北綾瀬にある綾瀬工場で行っています。

きのう、SRの2010Fが南北線で試運転を行っていました。
浦和美園も地上ですね。

全線開通の時は車体をラッピングした電車がありましたね。埼京線渋谷からりんかい線を介して新木場まで乗った時は驚いてしまったほどです。今も走っているのでしょうか?話を変えますが、6連に乗った時は立客がちらほらいました。臨海副都心のイベント開催時の混雑の事を予想すれば、6連の編成を10連に輸送力UPすべきです。みなさん、どうでしょうか？

お台場が混むイベントは、８月の東京湾花火大会と、年末のカウントダウン
くらいなので、わざわざ10連にすることもないと思います。
（それ以前に、夜の時間帯（10分間隔）に増発運転すれば足りるでしょう。）

こんにちは。
市バス旧塗装を写真でしか見たことのない畝畑です。このスタイルをみると、どうしても富士重工の５Ｅが思い浮かびます。それと「車椅子スペース」のシールが貼られていますね。相当乗降キツそうですが。
このモデルの一つ後（？）の「ブルーリボン」最初期でも、横方向幕だけは小型でした。６，７年前まで猪高にH-398などが残っており、幹線16（現・幹星丘１）か何かで乗った記憶があります。
「幹線３」、現在の八事11系統ですね。この系統、現在は緑担当で基本は日産ディ車ばかりですが、日野車ということは当時 猪高担当だったのでしょうか。

そして、いすゞキュービックにそのような歴史があったのは初めて知りました。一枚ガラスとケンカワイパーは今でも何ら遜色ありませんね。後継のエルガがなぜケンカワイパーを採用しなかったのかが不思議です。

テープ車が絶滅してゆくなか、こういったバスの新車時代の写真はとても貴重だと実感いたしました。本当に貴重なお宝のような写真を拝見させていただきまして ありがとうございます。

畝畑鶯之助さん、こんにちは！
この写真、「カルチャーショック」でしたか？
私も２０年以上撮ってますと、いろんなものがありますよ。
この翌年（昭和５９年車）からはおっしゃるとおり「ブルーリボン」になりました。このＲＣと同一エンジンのＥＲ２００型を搭載していましたが、ボディ構造が変わったこと、また、排ガス規制が５４規制から５８規制適合となったことから随分音のイメージは変わりました。

＞「幹線３」、現在の八事11系統ですね。この系統、現在は緑担当で基本は日産ディ車ばかりですが、日野車ということは当時 猪高担当だったのでしょうか。

この系統は昭和４０年、８４系統として、５９年に幹線３系統、そして平成１０年に八事１１となりましたが、今も昔も緑担当、猪高副担当のスタンスは変わっていません。現在に至るまで、４車種全てが縦横無尽に走っています。

話が尽きません。この続きはメールでいかがでしょうか？？？

なるほど。副担当で運用に入っていた所を捉えられたワケですね。なおさら貴重ではないですか！

＊名古屋市民でもないのに、バスといえば「名古屋市営」しか知らず、至って知識のない当方ですので、何卒いろいろとご教授お願いいたします。
なお、誠に勝手ではございますが、メアドの公表はあまり気が進みませんので、鈍行電車さま宛てに、当方のメアドを含むメールをお送りしても宜しいでしょうか？

畝畑鶯之助さんこんにちは！
今帰りました!!
ここのメールで結構ですよ！どうぞどうぞ、喜んで!!
（ここのギャラリーで名古屋市バスの議論延々とやると他の人、すなわち名古屋の市バス知らない、興味ない方々に迷惑かかっちゃうんで…）
では、よろしく!!（＾＿＾）Ｖ

平針住宅回転場（留置・休憩所）、昔住んでたところの近所なので
よく見に行きました。
この当時はここに４５系統・５７系統・幹線３系統の３系統が
平針住宅の回転場へやってきていました。
４５・５７とも緑（緑車庫ができる前は天白車庫）の車が来るので
日産車がメインでしたが、幹線３は光が丘行きが緑の担当で日産車、
猪高車庫行きが猪高担当で日野車という風になってました。

日産車ばかりの中で日野車はやはり変わった存在に感じました。
非冷房車から冷房車そしてスケルトンボディに３扉車登場と
各世代のバスを眺められたこと（もちろん乗り潰したことも）
もあって飽きることはなかったですね。

バスの知識をそこそこつけた今だからこそ、あの頃に戻ってよく観察して
みたかったと思う今日この頃・・・（笑）

中央線７００５Ｍさん、こんばんは！
幼稚園卒園まで、私も平針住宅に住んでました。
というわけで、ここは私の「庭」みたいなものでした。バスを見に行くと「お！また来たね」と運転席に乗せてくれたりしたものです。当時のワンマンの横方向幕は手回しでしたから、運転手さんが目を離してる間に回しすぎて「やりすぎだってば！」と言われたりと、思い出深い場所です。
この先はメールでもお受けさせていただきます
ありがとうございます！