こんばんは！
西武電車は前面二枚窓電車王国でしたね。この色も今の電車にはなく、何か懐かしいような…
ところで、このお花、白いのはユキヤナギと思われますが、薄紫のお花は何でしょうか？
私の仕事はお客様あってのもの、今日は予想だにしなかった怪しげな展開となり、少々滅入っております。それだけに、綺麗な花の姿に心落ち着きますね。
ありがとうございます＾＾

鈍行電車さんこんばんは！　鉄道職員もそうですが、フロントでお客様と正対する仕事は華もある一方、時として理不尽との戦いにもなりますね。日々のご苦労お察しします。私の拙い風景画が少しでも癒しになりましたら光栄です。

この花は・・・何でしょうねぇ。現在ほどこだわりをもっていなかったこともあり、よく覚えていませんが、この頃から沿線の名も知れぬ花に目を向ける癖がついていたのだなぁと、しみじみ感じ入りました(笑）。

・・・と思ったら、有田鉄道ですね。
この姿をもう見ることが出来ないのは、残念でなりません。
結局一度も見ること無く、新しいレールバスに変わり、そして廃止になってしまいましたから・・・。

504D様、貴重なお写真をありがとうございました。

本当だ、方向幕が「金屋口」ですね。ちなみに両運転台車は廃線まで生き残ったようですが、この２連はいつ頃廃車になったんでしょうか。ハイモ１８０投入時？

ここまで車両の顔のバリエーションを揃える
私鉄って相鉄ぐらいですよねぇ…
でも、8000と9000は似ているかな？

東横特急大好きさん、こんばんは。
東急、営団、都営の３社乗り入れが開始された平成１２年１０月、東京へ出張に行きました。武蔵小杉の駅はお祝いの「幟」がいっぱい立っていて、とても華やいでいました。真ん中のホームが乗入れ車のホームだったと記憶していますが、ホームドアも付き、随分イメージが変わっていました。
もっと驚いたのは三田線のホーム。６０００系が走っていた頃とはイメージがガラッと変わっちゃいましたね。西高島平ゆきの電車が東急３０００だった時は信じられなかったですよ！
こうやって並んだところをみると、各事業者の個性を出しながらも両者よく似た設計になってますね。カッコいい車輌に生まれ変わりましたね。

特急みちのく様、こんばんは。僕も3月に家族で大阪旅行に行く時、品川から京急蒲田まで2100に乗りました。そしたら起動音が♪ドレミファソラシドレ〜という音がしたのでビックリしました。

特急みちのく様、こんばんは。京王線の6000ですが、分散冷房車も1編成だけになり、見る機会、乗る機会とも減ってしまいました。先週の木曜日に2ヵ月半ぶりに分散車編成に乗りましたが、今年度の9000導入で廃車されてしまうのだと思うと、残念でなりません。まだまだ頑張ってほしいと思います。