特急みちのく様、こんばんは。
田園都市線2000は全3編成なので見かける機会が非常に少ないですね。
今後東武直通が増えるとしたら、2000も直通改造するのか気になるところ
です。

あの〜、なまえ違うのですが・・・・。

特急みちのく様こんばんは。アドバイスありがとうございました。
投稿者は貴方ではなく、東横特急大好き様でしたね。失礼いたしました。
今後は名前を間違えないように気をつけます。
改めて訂正してお詫び申し上げます。

白い点々は雪です。
晴れてるのに飛ばされてきた雪が降っていました。

ここ民鉄。

JRですが・・・それに向こうは「国鉄」ですよ。

えーっと、私が言いたかったのは、ここは「民鉄ギャラリー」なので、ここではなく「国鉄ギャラリー」に投稿するべきでは無いのか、という事だったんですけどね…。一応岡戸さんは「国鉄とJR関連の」と述べていらっしゃるので。

えーっと、私が思ったのは、ここは「民鉄ギャラリー」で、これは民鉄なのでここに投稿するべきでは無いのか、という事だったんですけどね…。一応岡戸さんは「国鉄ギャラリー」と題していらっしゃるので。「国鉄とJR関連の」と述べていらっしゃるとは知りませんでした。国鉄〜JRはここには投稿しないことにします。

よく読もうね

誰も言わないけど、JRも一部地域は完全民鉄じゃない？

かといってここにJRを載せるのもいくなぃ。

京王カラー様、おはようございます。これは桜上水駅での撮影ですね。発車あんないがパタパタなのが懐かしいです。今はLEDですけど…。

町田急行様、こんばんは。写真の編成は室内が貸切広告車で小田急で言うと京王版のイベントカーで、「アド・ギャラリー」と言ってます。余談ですが、この編成はマイクロエースからリリースされています。01Fのほかに10Fもリリースされています。また、HOのカツミからも1000の模型がリリースされていて、東急東横店10階にある鉄道模型店「TOP10」で見かけます。

経堂工場様、こんばんは。京王線は20年以上前はグリーンの車両の時代でした。僕が生まれた頃にはグリーン車は無くなり、5000や6000が多く走っていました。さて、京王のグリーン車ですが、京王資料館に1台保管されています。4月にそこでイベントがあったときに見ました。

経堂工場様、おはようございます。下高井戸駅は10年前に橋上駅化され、当時の面影がなくなってしまいました。昔は世田谷線を降りたらすぐのところに券売機があって、そのまま列車に乗れたことは今でも覚えています。踏切も最後までロープ式でした。八王子市にある京王資料館に下高井戸のロープ踏切が保存されていましたが、通常は非公開だそうです。

チョコボ&黒チョコボ様おはようございます。下高井戸駅界隈もずいぶんと変わりましたね。橋上化され世田谷線から京王上り線への乗換えが便利になったのは当時としては大変ありがたかったです。

　毎日京王線を一日中見ながら仕事しています。小田急の高架工事が完了
すると、今度は下高井戸〜千歳烏山間の高架工事が始まるらしいですね。
今の桜上水駅なんかもあと十数年もしたら、なつかしかった・・・なんて
思える時がくるのかも！？
　そういえば先月末の深夜、久々に5000系が本線を走っていましたね。

経堂工場様、こんにちは。
世田谷線の70型ですが、更新前は昔ながらの路面電車、という
感じが大きいですね。山下駅も今みたいにホームも高上げされず、
ドトールコーヒーの店舗も無い写真ですね。
踏切の「踏切注意」プレートは白プレートに赤く書かれていたのですね。
夢の中でも世田谷線の旧型車両に乗りたいほどです。