経堂工場さんこんばんは。東上線の特急はその昔、まだクリームの8000系だらけだった頃は秩父鉄道まで乗り入れ、『みつみね』『ながとろ』などのHMもついていました。専用車が駆け回る本線系統とは裏腹に目立った宣伝もなく、地味すぎるのが惜しいところですね。

連結２人乗り様こんばんは、早速のレスありがとうございます。そう言われてみますと、その昔“はだ色電車”全盛の頃にＨＭ付きの電車を見かけたことがあります。『さだみね』なんてのもあったような、なかったような…。いつの間にやら秩鉄への乗り入れはお隣（？）西武にそのお株を奪われてしまいましたね。

経堂工場様、こんばんは。
150系も無くなり、宮の坂駅も地区会館が出来てから随分と変わってしまったものです。いつ頃撮影したものでしょうか?

チョコボ&黒チョコボ様こんばんは。さてこの写真ですが、いつものことながら昭和５３〜５４年頃に撮ったものと思われます。 地区会館もまだありませんが、踏切のところのサンクスもありません、と言うか、そのような便利なものが出来るなんて想像すらつかない状態ですね。

経堂工場さま、こんにちは。
こういう風景最高ですね。電柱(?)に書かれてる「齋」ってのも時代を感じせられるものがありますね。ほのぼのしてていい写真ですね。

ロマンス様、こんばんは。
宮ノ下先を車内からですね。
当初、この位置が良かったのですが、今はその先の直線がライトアップには良い場所になってしまいました。
皆様、写ルンですを使用していますが、実際見た感覚と、現像後のギャップにはビックリしているかも知れませんね。
火曜日に宮ノ下におりましたけど、まだ早かったようですね、今年は７月１週目がベストでしょうか。
また宜しくお願い致します。

天下の険さま、こんばんは。レスありがとうございます。

これだけの写真からでも場所がわかってしまうのはさすがですね！
山だけあってふもとと上の方とではだいぶ季節差があります。秋の紅葉もそうですが、その分長い期間楽しめますね。

私の写真はプリントしたものをスキャナで取り込んでいるのですが、夜の写真は特に埃がポチポチと入って見にくいです。すみません。

経堂工場様、おはようございます。
いつも貴重な世田谷線旧型車の画像、どうもありがとうございます。
70型は2度更新しましたね。一度目はライトが上にあって、2度目の更新で、ライトが行先表示の側に移りました。世田谷線の旧型車の画像を見ていると、本当に懐かしく感じるばかりです。

普通三柿野様おはようございます。そうですね、最近の京急は皆この“顔”になりつつありますね。確か新１０００形もそうでしたね。醤油差し（？）のような形をした前照灯を持った車両達がだんだん姿を消してしまうのは実に寂しいです。

ロマンスさんはじめまして。ここ大平台は、紫陽花あり、春には桜あり、秋にはもちろん紅葉の風景も撮れるので、カメラマンの姿が絶えない名所ですね。ベルニナやサンモリッツもそれなりに快適で楽しいですが、やっぱり旧型車で、この写真のとおり窓を大きく開け、ヒジちょっと出しスタイルでゆく道中が一番ですね。(出しすぎないように！）

連結２人乗りさま、はじめまして。レスありがとうございます。

七夕の土曜日にもかかわらず、この日は何故かカメラマンの姿がほとんどありませんでした。観光客もそれほどではなく、非常にのんびりしながらブラブラとこのあたりを散歩しました。

窓を開けて肘を出して風を感じて…
個人的には大好きなんですが、そんなことが出来る路線も大分少なくなりましたね。

ロマンス様、昼の写真もありがとうございます。
１００形で下窓全開できるのは、１０４，６号、１０３，７号および１０８号だけになりました。
この上の隧道口にある踏切では心ないファンの方々が直前まで限界内での撮影をし、乗務員の神経をとがらせています。
また、警笛吹鳴により、近隣にも多大なる迷惑になることも忘れてはなりません。
敷地内侵入と、身勝手な撮影により、きちんと撮影している方まで迷惑にならないよう、また、事故の無いよう願って止みません。
このあたりは、本日の日差しでかなり色づいたかと思います。

経堂工場様、おはようございます。
世田谷線の70ですが、更新前は昔の路面電車みたいな風情が残っていたのですね。平成12年まで旧型車は走っていましたが、300系よりもレトロでした。
某消防署の掲示板の中に世田谷線旧型車の木製模型が展示されていました。