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東京急行電鉄５０００系（２代目）
 東急新５０００形 名前： 星芝　伸彦 [2002/05/05,19:46:35] No.690 【サムネ】 ツイート
小田急ギャラリーでお世話になっている星芝です。
やっと東急５０００形に乗りました。

画像タイトル　img20020505194333.jpg -(82 KB)
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京浜急行電鉄６００形（２代目）
 京急・旧600形運転台 名前： ３号線海側どうぞ [2002/05/05,19:43:33] No.689 【サムネ】 ツイート
京浜久里浜駅で折り返しの合間に撮ったのでブレーキハンドルは抜き取った後で恐縮です。
1982.8.24です。

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京浜急行電鉄６００形（２代目）
 京急・旧600形車内 名前： ３号線海側どうぞ [2002/05/05,19:37:44] No.688 【サムネ】 ツイート
旧600形の車内です。
1982.8.24／京浜久里浜にて
>> 平成の６００形とは大違い・・・ 名前： TRTA06 [2002/05/05,21:16:38] No.693
ですね。１０００形もそうですが。。
それにしても京急で疑問なのは、どうして形式がしょっちゅう
若返りするのかということです。京急で３０００形とか
８０００形って聞かないですよね。相鉄はついに１００００台
に、東武も３００００とか形式があるのに。。各社で車番の
付け方の思想（大袈裟ですかね）が違うのでしょうけど。。
>> 京急の場合・・・ 名前： 現・京急線ユーザー [2002/05/05,21:51:47] No.694
ナンバーの数字が大きくならないのは、都営浅草線乗り入れ協定の
おかげです。
3000〜4000番台は京成、5000〜6000番台は都営、7000〜9000番台は
北総が使っているため、同じ番号を繰り返すしかないようです。

画像タイトル　img20020505193141.jpg -(174 KB)
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京浜急行電鉄６００形（２代目）
 「快特」種別板 名前： ３号線海側どうぞ [2002/05/05,19:31:41] No.687 【サムネ】 ツイート
以前お約束した種別板を付けていた頃の京急・旧600形快特です。
1976.12.3／上大岡→屏風ヶ浦

画像タイトル　相原−八王子みなみ野にて -(92 KB)
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ＪＲ貨物ＤＥ１０形　横浜高速鉄道Ｙ０００系
 相原な風景　その４ 名前： TRTA06 [2002/05/04,23:37:28] No.683 【サムネ】 ツイート
本日最後は相原駅を始め、横浜線沿線（八王子〜長津田）が
不定期で萌える？！東急（関連）甲種回送ねたです。
横浜高速鉄道Ｙ００１形の甲種回送です。通常同形式は２連
で走りますが、甲種回送時には２＋２の４連を組んでの回送
でした。まさに甲種回送ならではの光景といえます。
こんな写真が相原駅でも撮ることが出来ます。

画像タイトル　相原−八王子みなみ野にて -(108 KB)
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ＪＲ東日本２０５系
 相原な風景　その３ 名前： TRTA06 [2002/05/04,23:30:33] No.682 【サムネ】 ツイート
横浜線相原駅を降りて、八王子方へ歩いて５分もすると、
このよう風景を目にすることが出来ます。通勤型である
２０５系とこのような風景の組合せはなんだか違和感が
あって面白いです。本当なら国鉄色キハ５８系とかが
似合うと思うのですが＾＾；

ちなみにこれは午後の撮影ですので、側面には光が
回っていません（午前は完全順光になります）

画像タイトル　相原にて -(76 KB)
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東京急行電鉄７２００系
 相原な風景　その２ 名前： TRTA06 [2002/05/04,23:27:01] No.681 【サムネ】 ツイート
下の写真の編成の後方です。古びた感じのする「八王子方面」
がなんとも良い感じです。横浜線のほかの駅にもこのような
看板は残っていますが、やはり相原駅との組合せがベストです。

画像タイトル　相原にて -(57 KB)
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ＪＲ貨物ＤＥ１０形　東京急行電鉄７２００系
 相原な風景　その１ 名前： TRTA06 [2002/05/04,23:25:16] No.680 【サムネ】 ツイート
ＡＢＦまにまにさんが相原について写真を出して頂いたので、
同駅の高頻度ユーザーである私からは、駅・駅周辺で撮影した
カットを数点ＵＰしたいと思います。

まずは駅構内にてです。東急７２００系の豊橋鉄道転属回送。
ＤＥ１０牽引です。相原の古な雰囲気とＤＥ１０はマッチング
していたと思います。無機質な２０５系だとミスマッチな感が
あります（２０５自体は大好きなんですが）
>> 無題 名前： よしご [2002/05/05,17:15:14] No.685
ふだん近代的な通勤電車が行き交うところに、たまにこんなのが通ったりすると、珍しいので驚くのと同時に、その線の別の役割を再認識させてくれますね。少し前の南武線もそうでした。
>> この場所は・・・ 名前： ＡＢＦまにまに [2002/05/05,19:11:16] No.686
下っていく甲種輸送を撮影するなら、ホーム先端でいい写真が撮れるはずですが、あえてこの場所でシャッターを押したこだわりを感じます。あの木造の屋根は橋上化工事で確実になくなると思いますので・・・
>> そうです、こだわりなんです＾＾； 名前： TRTA06 [2002/05/05,20:56:52] No.692
＞よしごさん
いつもレスありがとうございますm(_ _)m
普段通勤路線であるが故にこのような光景は本当に珍しく映り
ますよね。たいてい甲種回送ねたを撮影していると、物珍しそう
に普通のお客さんが通過していく様子を見てます。それで、
「あれは何なの？」って後で聞かれたりします＾＾；

＞ＡＢＦまにまにさん
そうなんです。こだわっています。おそらく私自身、この駅
のユーザーでなかったらホーム先端で撮っていたと思います。
なぜならそっちの方が編成全体が入りますし、ちゃんとした
甲種回送の証拠写真になるからです。実際このときもホーム
先端に何人か同業者の方がいらっしゃいました。けど私は
「敢えて」ここを選びました。理由は「相原」だからです。

画像タイトル　薫風きって -(123 KB)
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東武鉄道５７００系
 老雄駆ける 名前： よしご [2002/05/04,22:56:45] No.679 【サムネ】 ツイート
ヤマツツジの名所、東武日光線 明神〜下今市です。引退を間近に控えた5700系による『たびじ』『だいや96号』は、この時期には欠かせない名物列車でした。

画像タイトル　img20020504222622.jpg -(121 KB)
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ＪＲ九州７１３系
 ７１３系 名前： satotakahiko [2002/05/04,22:26:22] No.676 【サムネ】 ツイート
　４組８両しかありませんが、
サンシャイン仕様に改装されていました。
既にレアな車両に・・・・

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