犬急様、こんにちは。7000系8連は各駅停車で良くみかける事が多いですね。

確かに各停の運用が多いですね＾＾

でも準特急が運用開始以来、7000系も準特急に使われるようになりました。

これは、大正３年４月３１日開通の沖縄電気軌道で
泊高橋駅の北側カーブと思われます。
昭和８年８月１２日には廃止になっています。
非常に貴重な写真ですね。

連結2人乗りさま、こんにちは。西武多摩川線ですけど、線路際には住宅地が密集していて、畑もあり、のどかですね。武蔵野らしさを感じさせてくれます。僕も年に数回ですけど、親戚が新小金井にいるので、武蔵境から新小金井まではよく乗ります。話を戻しますが、冷夏の影響で畑の野菜が萎れちゃっていますね。何だか可哀想な感じがします。

ここは中央線ですか？

しなの鉄道の屋代付近ではないでしょうか。

そぉですか！
私なりには塩山〜甲府の間かなと思ったんですけどね。

ayu2様、こんにちは。05系の初期車と後期車とでは随分異なりますね。同一形式でこのような並びを僕は見たことがありません。

でっくりぼー様、こんにちは。2000と9000を見分けるポイントとして、幕は英字併記、制御装置はチョッパではなく、抵抗制御です。制御装置は101などの廃車流用品だそうです。それ以外にも正面の扉の手すり、靴ずりが2000はステンレスに対して、9000は黒い事です。

何げに９０００ってほとんど優等専用車なんですよね・・・。１０両貫通ですから池袋、新宿両口普通運用に入れませんから・・・。