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 民鉄アルバム 508


>>一つ先にすすむ

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久しぶりに 名前: 504D [2004/08/06,17:00:41] No.13732 (210.198.228.125) ツイート
行って来ました。


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近鉄時代の 名前: 504D [2004/08/06,01:13:26] No.13731 (210.198.202.214) ツイート
元カルダン車。ちなみに連接車です。


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元カルダン車 名前: 504D [2004/08/06,00:56:27] No.13730 (210.198.202.214) ツイート
近鉄時代は昼間は北大社で寝ていましたが、最近昼間も走っているようです、


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四国の電車 名前: カトウニ [2004/08/05,23:21:34] No.13726 (220.18.174.193) ツイート
琴電が出ているので、ワタクシは伊予鉄を。
もと京王の“グリーン車”。
>> 伊予鉄 名前: TAKU [2004/08/05,23:43:25] No.13728 (220.147.93.117)
カトウニさんこんばんは。
伊予鉄いいですねぇ(^.^)
今回は時間の都合で琴電しか見られなかったので、次回四国訪問の際には是非伊予鉄も行ってみようと思います。


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琴電1020形 名前: TAKU [2004/08/05,22:18:24] No.13725 (220.147.93.117) ツイート
前回は高運転台の方を投稿したので、今回は低運転台の琴電1020形を。
>> ムゥ・・・!3700. 名前: 三河一色 [2004/08/06,00:27:18] No.13729 (220.215.71.239)
涙!
>> 幸せ者 名前: TAKU [2004/08/06,18:26:30] No.13735 (220.147.93.117)
私自身3700の現役時代の姿はあまり記憶に無いのですが、
塗装は違えど、愛知から海を経た遠く高松の地で大事に使われている3700は幸せ者ですね(^.^)(塗装も似合ってると思いますし・・・.)
>> 補足 名前: こうやま [2004/08/06,23:23:28] No.13736 (210.20.167.183)
 すんませんが、確かもう全廃になっている筈です…(汗)

 なおもっと譲渡する予定だったが、今となっては懐かしい「オイルショック」
で譲渡中止になったそうで。
>> まだ生きてますよ。 名前: イルカちゃん [2004/08/07,08:16:16] No.13738 (202.239.148.13)
2週間ほど前に朝の4連運用に入ってました。今朝は仏生山側線でスタンバイしてました。しかしそう長くないとのウワサも・・・。
>> そろそろやばい? 名前: TAKU [2004/08/07,10:26:41] No.13739 (210.172.20.154)
これは今週の月曜日(8/2)に撮影したものです。
最近は朝の4連運用(一宮〜高松築港〜一宮〜高松築港〜仏生山)に充当されているようですが、そろそろ危ないという噂を聞いて高松まで遠征してきました。

>なおもっと譲渡する予定だったが、今となっては懐かしい「オイルショック」
で譲渡中止になったそうで。
そういう理由があったとは知らなかったです!勉強になりましたm(__)m


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Train Train 名前: kawahiyo [2004/08/05,21:24:24] No.13722 (210.147.59.212) ツイート
神戸市営地下鉄と相互乗り入れ、新型車両投入と大きな計画を発表した阪急。懸案の淡路駅立体化計画も動き出し、このまま突っ走ることができるでしょうか。


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三セク 名前: 504D [2004/08/05,15:52:53] No.13719 (218.222.111.60) ツイート
樽見鉄道


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駅撮りですが・・。 名前: 上本町行き区間快速 [2004/08/05,00:36:42] No.13717 (61.121.233.100) ツイート
こちらも近鉄時代の北勢線、現在は廃止になった長宮駅にて。
>> お尋ねです 名前: C62 44 [2004/08/05,19:57:44] No.13720 (219.110.187.14)
この電車は吊り掛けときいていますが本当でしょうか。
一度乗りに行きたいと思っています。
>> RE:お尋ねです 名前: こうやま [2004/08/05,21:13:15] No.13721 (210.20.167.183)
 近鉄のナロー車両は(三岐譲渡分も含めて)全てツリカケです。

 理由はナローゲージ用の小型のカルダン機器を開発するのにコストが
かかる事、スピードをそんなに必要としないからです。

 なお三重交通時代にカルダン式の電車も作られましたが、やはりメンテナンス
が面倒という事で、近鉄合併後5年でモーターを外されました。その車両は
現在北勢線でモーターなし車両として、ツリカケ式の電車に引かれています。
>> 楽しみです 名前: C62 44 [2004/08/05,21:35:54] No.13723 (219.110.187.14)
詳細なご返事ありがとうございます。
いったいどんな音がするのでしょうか。
小さいから結構軽い吊り掛け音と想像しますが。
乗りにいくのが楽しみになりました。
>> こうやまさん、どうも・・。 名前: 上本町行き区間快速 [2004/08/05,21:54:43] No.13724 (61.121.233.100)
詳しい解説どうもありがとうございます。私は撮りこそすれども、車両のことは不勉強なもので・・・、もっと勉強せねば・・。


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近鉄時代の 名前: 504D [2004/08/05,00:32:48] No.13716 (61.117.67.48) ツイート
北勢線


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発加工試し! 名前: 5000形future [2004/08/04,23:06:49] No.13715 (219.204.248.85) ツイート
加工は高画質の画像を落とすのに便利ですね。おかげで・・・。

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 AGUI NET 2004,10,18
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