民鉄アルバム 540 |
せめてこちらだけは残してほしかったです。方向転換で26+28など
>> |
30形
名前: 特別快速
[2004/10/27,19:41:25] No.14445 (60.36.55.121)
来年3月頃に2000形を導入するために廃車になったそうです。 |
総武流山電鉄を「のぞき撮り」です。
電車が来るごとに色が違い、電車ごとに愛称がありました。
また15分間隔くらいで運転しているなど、元気な中小私鉄やなあ、と印象に残りました。
>> |
Re:常磐線馬橋駅から
名前: チョコボ&黒チョコボ
[2004/10/26,07:53:28] No.14442 (220.99.203.239)
上本町行き区間快速様、おはようございます。 |
>> |
ただ
名前: こうやま
[2004/10/26,08:49:47] No.14443 (210.194.170.210)
来年8月に決定したつくばエクスプレス開業が、深刻に危機視されている |
>> |
流山線頑張れ
名前: 善行駅-多摩センター利用
[2004/11/04,21:43:51] No.14516 (210.20.241.102)
ローカル私鉄とはいえ、都市部の鉄道ですから、何が何でも残さなければいけません。千代田線から直通する常磐緩行線は12分間隔で本数が少なすぎます。JRも重要な培養線だと自覚して、ダイヤパターンが合うような対策が必要でしょう。 |
毎度コトデンですみません。
名市交時代は夏場にこの車両が来ると非冷房なので嫌だなぁ〜と思っていましたが、コトデンではまさに逆で、冷房化され利用者から喜ばれていますね(この車両の導入で冷房化率がかなり上がった)。
赤岩口車庫で休むモ3702です。
路ギャが出来てめっきり民ギャに投稿されなくなりましたが、一応シリーズものと言うことで、お許し下さい。
7月のイベント時に、構内で撮影しました。
バリバリの昭和2年生まれで、旧谷汲線750形と同級生です。
名車の後輩が次々と廃車されていく中、まだまだ頑張っています。
兄弟のモ3701、モ3703、モ3704のうち、1と3は昭和46年に、4も昭和51年に柳生橋支線廃止時と同時に廃車され、以後一人で28年間生きてきています。
これからも是非長生きしていただきたいです。
いまなお現役。
(少し前に投稿したのの前後ショットですが、こちらの煙の方が黒いので貼り。)
大鐵・新金谷
樽見鉄道
名古屋にて
新浜松方(28)が両開き扉、西鹿島方(82)が片引き扉という、変わった編成でした。
2002年9月8日西鹿島車庫にて
>> |
ほかにも
名前: フラ鉄
[2004/10/24,09:33:40] No.14435 (220.216.115.188)
86と89もそうですね。 |
みにくい写真でスミマセン。遠鉄最後のアンチクライマがない車両でしたね
元国鉄12系客車、花見シーズンまで出番がありません。樽見鉄道の貨物輸送が無くなれば、この列車も無くなってしまうんでしょうか・・・
民鉄アルバム 540 |
北海道)(東北)(関東)(甲信越)(東海)(北陸)(近畿)(中国)(四国)(九州)(海外)(憩い)(東武)(京成)(西武)(京王)(東急)(小田急)(京急)(相鉄 名鉄)(近鉄)(南海)(京阪)(阪急)(阪神)(西鉄)(民鉄)(国鉄)(新幹線)(気動車)(機関車)(貨車)(路面)(装置)(施設)(バス)(航空)(船舶)(模型 |