504D様、こんにちは。
井の頭線時代と変わり、車体が緑色になったかぐや姫ですね。今は考え中なのですが、グリーンマックスの部品パーツを購入してこの車両を再現したくなりました。両運転台車は少し上達しないと難しいかもしれませんが…。

　角型テールライトはやはり、京王線の５０００系の流用かな？
井の頭線時代には下は尾灯でなく、急行灯専用でした。

岳南鉄道はかつての井の頭線を意識してこの塗装をしたのでしょうか（車両自体は１世代新しいとはいえ）

504Dさん、こんにちは。

もしかして、身延山ロープウェイですか？
民ギャにロープウェイは珍しいですね。
鉄道事業法によって区分すれば「索道」に分類されるため、歴とした鉄道の仲間ですよね。(^^
（空中を移動するから、『航空ギャ』なんてことはないですよね＜殴＞）

民ギャの意外な盲点を突かれた！って感じです。参りました。m(_ _)m

会社はちゃんと身延山登山鉄道株式会社となっておりました。

ロープウェイは殆どが登山鉄道です。

ちなみにここは冨士急行グループの会社です。岳南鉄道も富士急グループです。

　ロープウエー、大いに良いんじゃないですか。立派な公共交通機関です。

この区間もいよいよ高架工事がはじまりますね

やっぱ桜通線はいいですねえ（本数少ないのが残念）

桜通線が徳重まで延伸するそうで・・・・

　東京の人間が見ると「何かヘンな丸ノ内線」に見えます（笑）