これはこれは、だいぶイメージが変わりましたね。前面窓に一体感があった旧色に対し、グレー（シルバー？）だと4つの窓（行先表示も含めて）がそれぞれ独立して見えるので、小田急に例えると8000系と9000系ほどの違いを感じます。

私としては旧色のほうがメリハリがあって好きですが、姉妹鉄道のカラーに合わせたのならば、それもまたよし、です。

よしごさん、レスありがとうございました。
私としては窓周りのシルバーを方向幕下から黒にして連続窓調にしたうえで叡電「きらら」のようなミニシングルアームが付けば完璧ではないかと思います。
遊び心を持てない現状では実現しないでしょうが・・・。

さすがは関係者だけありますね〜＾＾今思ったんですけど、
箱根登山の１０００形ってたしか、この写真に写っている
２編成だけでしたよね？（１００５・１００６はないと記憶
していたのですが）
だからこのような新旧塗装並びを撮ろうとすると、かなり
低い確率になりますね。そして左にいる編成もやがては
新塗装に・・・紫陽花と絡めて撮りに行かねば＾＾；
箱根ＦＰか登山発売の１日乗車券でも使うかな〜

TRTA06さん、おはようございます。
たしかにＢ車同士車庫で並ぶのは珍しいことですね。
ただ、全車両で最大８編成しか組成できませんから繁忙期に３両運用で余った場合はこの２編成がお荷物になってしまうのですね。
今月１５日に洗い場先でＮ６並びを撮影していた方がいましたがたしかここの住人ではなかったかと思います。
そのとき１００４が分割で洗い場にいたんですが・・・。

こんばんは。スーパーあずささんは、そのＨＮの通り、小田急以外
では中央線などでも当時から撮影をされていたのですね。。それに
しても３重連は俯瞰撮影でも迫力が出ますね〜いまや、カマの３重連
自体も珍しいですよね。ちょっと前までは横軽に客車ジョイトレなど
が入線すれば峠を下るときに、その勇姿が見られましたが。
後ろの客車は１２系でしょうか。今では希少価値が高くなりつつあり
ます。ちょっと前までは当たり前のように見られたのに、今では１２系
をＪＲ線上でいざ撮影しようとすると、意外とそう簡単でもないですね。

どうもです！
実は得意だったのは中央線でもなく、東海道線だったりします(^^;
特にゴハチネタになると・・・・（笑）

５０４Ｄさんこんにちわ。
ここはめがね橋のポイントから見えるところですね。
全体的に、この周辺の撮影ポイントは低いので
なかなかいいアングルを探すのが難しいですね。