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 民鉄アルバム 657


>>一つ先にすすむ

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しっくりはこないのですが 名前: あた [2006/06/05,12:19:18] No.16874 (125.192.228.231) ツイート
15ねん前に撮影した物です。


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いぶき501形 名前: ごんのしま彦左衛門 [2006/06/04,23:27:16] No.16873 (211.14.236.160) ツイート
現在では大井川鐵道で活躍している旧大阪セメント(現住友大阪セメント?)の名鉄における検査時の画像です。この画像は、実は当時鳴海工場に勤務していた伯父がポラロイドで撮影したものを、劣化が激しかったため多少手を加えてUPしました。なんでも、この検査には近鉄、三岐、名鉄に検査費用の見積もりを出させ、みごと名鉄が落札し、鳴海工場で検査を実施したものと聞いています。たまたま電車に乗っていて、「茶色の機関車」が置いてあることに違和感を感じ、伯父にことの顛末を聞いた次第です。

(PS:私事で恐縮ですが、この写真を撮影した伯父は先日他界しました。)

 1989.10.20 (旧)名鉄鳴海工場にて
>> 刈谷駅で見たことがあります. 名前: TADY BEAR [2006/06/05,20:22:07] No.16875 (219.99.252.240)
こんばんわ、
ごんのしま彦左衛門さん。
 
いぶき501,1978年前後に刈谷駅で見た記憶があります。
写真も撮っていると思いますが、
なかなか見つかりません.
>> そういえば 名前: こうやま [2006/06/05,20:42:35] No.16876 (210.20.45.167)
 近鉄北勢線の電車も、三岐鉄道になってからは、大規模な検査は名鉄でし
ていますね。
>> え?そうなんですか! 名前: ごんのしま彦左衛門 [2006/06/05,21:46:01] No.16877 (218.40.131.208)
>こうやまさんへ

>近鉄北勢線の電車も、三岐鉄道になってからは、大規模な検査は名鉄でし
ていますね。

それは知りませんでした。大阪セメントが近鉄、三岐、名鉄に検査費用の見積もりを出したのは、軌間が三社とも同じ(ただし、あくまでも想像ですが近鉄は西大垣での検査を意図したものでしょうか)なのでこうなったんだと勝手に思い込んでいましたが、三岐北勢線の車両を名鉄がやっているとは・・・。たしか舞木定期検査場では、他社の車両の検査も請け負っていることを聞いたことがありますので、車体は見たことありませんが、部品は舞木で検査をおこなっているかもしれませんね。
>> つい最近の話だと 名前: 小さい人 [2006/06/09,16:46:36] No.16882 (219.124.4.189)
愛環の100・200・300が当てはまりますね。


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ポーラスター 名前: MS [2006/06/04,21:35:02] No.16872 (218.226.31.139) ツイート
地下からの急勾配を駆け上がってゆきます。

2006年6月3日
中津−西中島南方


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大阪モノレール 名前: kawahiyo [2006/06/03,11:41:48] No.16870 (219.107.75.56) ツイート
伊丹空港駅に行くとやはりこの構図で撮ってしまいます
>> こんなアングルが! 名前: 国府駅 [2006/06/04,21:27:46] No.16871 (219.49.81.16)
kawahiyoさんこんばんは。
私はこのモノレールに乗ったことは無いのですが、こんなアングルで撮られるのですね。
大阪モノレールが伊丹空港まで走っていると知っていても、実際こんなにエプロンの近くを走るとは知りませんでした。

まだまだ知らないことが沢山あると、改めて痛感した次第です。


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岳南鉄道の古典電機 名前: TAKU [2006/06/01,19:45:43] No.16864 (220.145.206.20) ツイート
あたさんの投稿を見て、また行きたくなってしまいふらりと訪問してきました。

元名鉄の古典電機はもちろん、ED40も茶色・新色とも運用に就いていてよかったです。
のんびりとしたムードが好きな鉄道会社です。
>> 501 名前: TADY BEAR [2006/06/01,21:28:16] No.16865 (219.99.252.240)
こんばんわ、TAKUさん
これ、小学校にあがる前に
家のすぐ横1〜2mくらいを
朝うなってた奴だと思います。
(家の横の臨港線で貨30レで入線してきて、生活のリズムを強制的に作って
くれた恩人?です)
大キャブ・中キャブ・中小キャブ・ポツントナキャブが代わる代わる入ってきて
保育園に行く前の密かな楽しみ?でした。

この頃400は記憶に無いです。
501今年中に再会をはたしたいと思っています。

>> 岳南は平日に限る。 名前: 国府駅 [2006/06/02,18:11:30] No.16867 (219.49.81.16)
皆さんこんばんは。
私は未だに土日にしか訪れたことがないので、貨物はいつもお休み中…。
やはり岳南に行くなら、平日がいいですね。

しかし、旅客の雰囲気はいつ行っても“あの”のんびりさは変わらないことでしょう。
心の洗濯にはもってこいだと、私は思います。
>> レスありがとうございます 名前: TAKU [2006/06/02,21:18:42] No.16869 (220.145.206.20)
TADY BEARさん、国府駅さん、レスありがとうございます。
実は、個人的な話なのですが、部署異動で平日休み→土日休みになってしまうため、これからは平日に訪問できなくなってしまいました(泣)

しかし、岳南鉄道はほんとうにのんびりできますね。
これからも定期的に訪問して行きたいです。


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叡電814 名前: しろとも [2006/06/01,13:22:23] No.16863 (58.81.62.186) ツイート
1994年11月撮影
二軒茶屋付近にて。


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片上鉄道 名前: しろとも [2006/05/30,11:58:51] No.16857 (58.81.62.186) ツイート
柵原にて


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岳南鉄道 名前: あた [2006/05/28,06:15:53] No.16854 (220.144.161.143) ツイート
比奈駅で撮影した物です。これも岳南で走っていた物でしょうか?
鉄道コレクション的な旧型車両です。このほか岳南沿線には払い下げられたと
おぼしき貨車があちこちに放置されていました。
>> 少なくとも2代前。 名前: 国府駅 [2006/05/30,23:26:22] No.16858 (219.49.81.16)
あたさんこんばんは。
私もこれを撮影したことがあります。

既に元東急5000系も活動を終えて久しいのですが、相変わらず解体される気配はなく、岳南富士岡で留置されていますよね。
この車両は、それが来る前の車両と思われますので、もう20年以上も鉄路を走行していないことになります。

荒れているとはいえ、こういうのを見つけると嬉しい気持ちになりますよね。
>> 1981年まで走っていた電車だとか 名前: 花山 大 [2006/05/31,03:15:38] No.16861 (210.167.122.149)
最後に纏っていたナンバーは、クハ1107だったとか。
これを辿っていくと元は小田急で、岳南鉄道への譲渡時のナンバーはデハ1351だったみたいですね。

検索サイトでヒットしたのですが、小田急ギャラリーログ 301 に現役時代の写真の投稿(No.357)がありますね。
>> 多謝。 名前: 国府駅 [2006/05/31,22:52:09] No.16862 (219.49.81.16)
花山 大さん、詳細な解説ありがとうございました(過去ログも確認致しました)。
やはりカラーリングも、中央の車両と間違いありませんね。

しかし1981年とは、もう四半世紀も前ですね。
私も生まれてませんし。


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岳南江尾 名前: あた [2006/05/28,06:14:18] No.16853 (220.144.161.143) ツイート
元京王。手前の側線は切り離され使うことすら出来なくなっていました。


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保々にて 名前: ☆〃 [2006/05/26,16:16:25] No.16848 (221.185.94.25) ツイート
いつも三岐に乗って通学してるのに、この機関車が本線上を走る所は未だ見たことがないです。三岐って機関車の留置が多いような…
後ろではコンサルタントも入場中でした。

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