しゅうちゃんさんこんばんは。

ＥＤ１６…。しかも立川機関区所属…(^^;;;。
どのあたりで撮影されたのでしょうか？
貨車の入換えシーンを見てる子供の様子は今も昔も変わらないようです。
今の若い方は立川機関区と言われてもピンと来ないでしょうね…。
立川機関区は国鉄時代、南武線の西国立駅のそばにありました。現在は立派なマンションが建っています。ＥＤ１６は青梅鉄道公園に保存されていますね。

踏切番といえば、東海道本線平塚駅の東京寄りにある踏切に居た記憶がありますね。あの踏切は今どうなっているのでしょうか…。

駿河小山駅下車徒歩３分様、こんにちわ
すいませんレス遅くなりまして。路線は南武線ですが、場所がわからないのです。ネガを見ますと西武是政線の是政駅が写っていますので、多分その辺りと思いますが。

５０４Ｄさんこんばんは。

「雷鳥」ですね。一部が新潟まで運転していたころの撮影でしょうか。
今では見られなくなってしまったのですから、貴重な記録写真ですね。

寒い中での撮影、ご苦労様でした。

504Dさんはじめましてm(__)m
すばらしいですね！この写真を見たときは釘付けになってしまいました！（笑）
さすがですね！

８５００系の搬入は３４５０形が牽引したんですか。
東急って機関車ありませんでしたっけ、使われなかったのですか？
長津田工場に、緑色の機関車があったような記憶が・・・・

http://tokyo.cool.ne.jp/machikyu

私はよく記憶がないのですが、３４５０がいた頃はまだ「あざみ野」駅はなかったとおもうのですが。単に今の場所で書かれたのかもしれません。ということは、こちらは江田の元石川のトンネルの上から撮られたのでしょうか。
今は両脇が削られ、トンネルはなくなっていますね。

こんばんは。これは、小田急なら9000形が牽引するのと同じでしょうか。
それにしても、3450形のような中型車の釣り掛け２両では、20m級のステンレス
カーは２両程度が限界なんでしょうか・・・。
ベニヤ板で塞がれた連結面が、いかにもそれらしい雰囲気ですね。

皆さまレスありがとうございます。
実のところ、３４５０形による新車牽引が一般的であったのか、あまり詳しくはないのです。
あらためて考えてみると、東急の長津田検車区、長津田工場ってとても便利な立地条件ですよね。
あっ、そうそう、C62 44さま、
ご指摘されると、とたんに自信がなくなってしまう悪い癖がありまして・・・
さっそく調べてみましたら、あざみ野は新玉川線開業の翌月の5月25日に開設されていました。
ただ、写真の左側にある目印的存在の赤い跨線橋はいまはコンクリートの橋になっているようですね。その橋の向こう側、坂を下ったところがあざみ野ですね。

言葉が足らなかったですね。
新玉川線開業は１９７７年４月のことでした。

３号線海側どうぞ様　大変失礼いたしました。新玉川線開通が７７年、あざみの駅が出来たのが７８年、ということはこの写真の当時は「あざみの」駅はあったわけですね。
もっと新しいと思っていたらもうそんなに経つのですね。
私の記憶では、たまプラーザと江田間は距離があって３４５０がフルノッチで吊り掛け音を響かせながら走っていたからです。なんと録音までしてしまいました。あざみのが出来て駅間が短くなり、そのころはてっきり３４５０はいなくなったと思っていました。

事業用の牽引車で、クモヤ143形ではないでしょうか。
主に、工場への入場車両を牽引したり試運転などの際によく走行しています。
また模型ネタで恐縮ですが、GMからも模型化されています。
確かに東京駅のこの位置に入るのは珍しいですね。
今度こういった見慣れない車両を見かけたら、車体に表記されている形式番号
をメモっておくといいですよ。

ｎａｒｕさん、まっちゃんさんこんばんは。

見事に捉えましたね。クモヤ１４３形の後ろに連結された車両は車体の形から見てマヤ３４形と思われます。このマヤ３４形は高速軌道検測車（だったかな…）
でして、ＪＲ東日本の首都圏地区ではこのような形で行われます。

＞駿河小山駅下車徒歩３分さま。
こんばんは。私のPCではマヤまでは見えませんでした。
ちなみに、昼間は会社のPCでも見たんですが、ディスプレーの解像度の設定か
らか、こちらでも全く見えませんでした。さすがですね！
これからは、レスの際にもよく注意しないといけませんね。

皆さんレスありがとうございます。
実は、東京駅に583系（？）が、来るって友達から聞いたんですが、
2時間待っても来なかったのであきらめました。
でも「回送」ってありましたからもしかしたら583系かと思ったら
これが来ました。

まっちゃんさん

マヤが、見にくくてすみませんでした。
いちようマヤもあります。
もうすぐ投稿します。

実際に見たことあります。
確か、ほくほく線で走ってますよね。
でも田舎を走る列車（？）が、こういうところに来るのは、珍しいですね。

新潟の上沼垂運転区所属車ですね。青森にも同形態の車両があります。
もともとは４８５系１０００番代でして、耐寒耐雪構造を強化した車両です。
これらのリニューアル車両には原番号＋２０００で３０００番代に改称しています。
ｎａｒｕさんがおっしゃっていたのは「はくたか」のことですね。
そのほかには「北越（たしか）」「いなほ」に使われています。
たしかに首都圏へ出てくるのは珍しいことですね。ＡＴＳ−Ｐ形設置車ならではですね。（ほくほく線のＡＴＳは全区間ＡＴＳ−Ｐ形）

こんにちは、私は相模線の上溝駅の近くに住んでいます。
相模線はよく乗るのでココはおすすめです
なぜかと言いますと相模川が見えているのです。
相模川では、夏に花火大会があるのでおすすめです
今年は昨日でした

こんにちは。私は毎日通学で相模線の厚木〜橋本間を往復していますが、これは原当麻のあたりでしょうか？毎日乗るのが朝と夜なもんでこんな素晴らしい景観を見落としていました。今度晴れた暇なときに通学定期を使って相模線探索をしてみたいと思います。神奈川にいながら行楽電車気分の相模線なんで必ず何か発見できると思います。

お〜るないと富士様、Rickenbacker412様こんばんわ。
レス有難うございます。原当麻〜下溝の間ですが、相模川をバックで撮る場所が中々見つからず苦労しております。いい撮影場所が見つかりましたら教えてください。

詳しくはメールでお送りしたいのですか
メールアドレスを教えてくださいませ