名古屋鉄道１８００・１８５０系 [AGUI NET]

　名古屋鉄道１８００・１８５０系

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1800系　普通（木曽川堤～黒田）
　画像提供：KNKさん[2005,4]　SVGA　XGA

　

２連×３の６連で回送される１８００系（黒田～木曽川堤）
　画像提供：とさかさん[2005,7,19]　SVGA　XGA

　

知多新線を行く１８５１Ｆ（富貴～上野間）
　撮影日：[2002,7,20]　SVGA　XGA

　

１９０９・運転台
　撮影日：[2005,1,8]　SVGA　XGA

　

１８００系・車内
　撮影日：[－]　SVGA　XGA

　

1800系甲種輸送（豊橋）
　画像提供：ごんのしま彦左衛門さん[1991,9,18]　SVGA　XGA

＞＞名古屋鉄道１８００系画像ファイル一覧(2008,4,14)＜＜

　一部指定席車１０００系のラッシュ時増結用として登場した。
　車体はほぼ１２００系一般席車と同様で、昼間に急行・普通列車に使用するため前面にパノラマsuper」の表示がなく、ミュジックホーンも装備されていない。
　１８５０系は廃車になった７５００系の機器を流用して新製された。

　関連リンク：名古屋鉄道１０００系　名古屋鉄道１２００系　名古屋鉄道１０３０系　名古屋鉄道７５００系

[パノDX] 2008/04/06 17:08 No.7
１４時３０分「平日｣に須ヶ口で目撃

[名鉄] 2007/08/30 19:21 No.4
東岡崎～岩倉間でも運転しています。

[名鉄ファン] 2007/07/04 17:16 No.3
６月３０日から広見線でも一部運転開始

[管理人] 2007/05/27 14:44 No.1
名鉄１８００・１８５０系に関する情報をお待ちしております。

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**名古屋鉄道１８００・１８５０系諸元表**
形式	車種	製造初年	長さ(mm)	幅(mm)	高さ(mm)	自重(t)	出力(kW)×個	歯車比	冷房容量(kcal/h)×個
モ1900	Mc	1991,9	18,900	2,740	4,065	36.0	TDK8051-A 150×4	4.82	RPU-4013 15,000×2
ク1800	Tc	1991,9	18,900	2,740	3,880	31.3	－	－	RPU-4013 15,000×2
モ1850	Mc	1992,7	18,900	2,740	3,880	33.6	TDK848-0A 75×4	4.82	RPU-4013 15,000×2
モ1950	Mc1	1992,7	18,900	2,740	4,065	37.0	TDK848-0A 75×4	4.82	RPU-4013 15,000×2

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　AGUI NET　2008,4,14
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