 ク２３２５（美濃北方）撮影日：[−] SVGA XGA  高運転台のク２３２６（黒野）画像提供：FS-107さん[1991,10,13] SVAG XAG  旧型車の居た風景（旦ノ島〜尻毛）画像提供：名鉄電写CVN-78さん[1995,8,12] SVGA XGA  ク２３２５・運転台（美濃北方）撮影日：[−] SVGA XGA  ク２３２０形車内画像提供：猿投駅さん[1994,3,22] SVGA XGA  名古屋鉄道ク２３２０形乗務員室画像提供：猿投駅さん[1994,3,22] SVGA XGA  黒野側線で休むク２３２７号車画像提供：高木茂夫さん[1978,7,2] SVAG XAG  ク２３２５旧塗装（谷汲）画像提供：ND502さん[1977,7,31] SVGA XGA |
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１９２６年（大正１５）、愛知電気鉄道の電七形（デハ３０８０形）と付三形（サハ２０２０形）として製造された。 １９６４年（昭和３９）にモ３７３０形に台車や機器を譲り、廃車になった車両の台車を譲り受けて制御車となった。 １９６５年（昭和４０）に瀬戸線に配属されたが、１９７８年（昭和５３）に同線が６００Ｖから１５００Ｖに昇圧された際に揖斐・谷汲線に転属された。 晩年はモ７００形・モ７５０形と組んでラッシュ時を中心に活躍し、１９９７年４月５日の改正で全廃されている。 関連リンク：名古屋鉄道モ３７３０形 名古屋鉄道モ７００形 名古屋鉄道モ７５０形
[名鉄ファン] 2007/08/06 08:50 No.2
[管理人] 2007/05/29 01:23 No.1 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| ク2320 | Tc | 大15.3 | 16,688 | 2,642 | 3,870 | 23.2 | − | − | 非冷房 |
AGUI NET 2008,4,28
