 ３３００系さよなら運転（可児川）画像提供：YUTAさん[2003,3,25] SVGA XGA  ３３０３Ｆ（犬山）撮影日：[2001,5,4] SVGA XGA  大江で夕方の運用を待つク２３０４撮影日：[2001,7,22] SVGA XGA  ３３０３・運転台撮影日：[2001,5,4] SVGA XGA  ３３０３・車内撮影日：[2001,5,4] SVGA XGA  ３３０３・FS107台車撮影日：[2001,5,4] SVGA XGA  ３３０３・パンタグラフ撮影日：[2001,5,4] SVGA XGA |
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１９８７年（昭和６２）６月、旧型車置き換えのため３８５０系・３９００系の機器を流用して製造された支線用車両。当時の名鉄では珍しく３両固定編成で登場した。 車体は６０００系と類似しており、窓はやや小型で一段下降式である。下回りはタネ車の機器をほぼ流用しており、台車も電動車はFS-107、付随車はFS-13を使用している。車番の付け方も旧型車の面影を残している。 広見・各務原線・築港線をメインに運用されているが、車齢が若いものの旧性能車であるために２００３年３月２６日をもって運用から退き廃車された。 解体後、使用されていた１灯式ＬＥＤ標識灯は６５００系に流用されている。 関連リンク：名古屋鉄道３８５０系 名古屋鉄道３９００系 名古屋鉄道６０００系 名古屋鉄道３３００系（３代目）
[大阪の鉄道ファン] 2007/05/24 19:24 No.2
[管理人] 2007/05/27 14:50 No.1 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| モ3300 | Mc | 1987,6 | 18,900 | 2,730 | 4,200 | 37.0 | TDK528/18PM 112.5×4 | 3.21 | RPU3004A 10,500×2 |
| モ3350 | M | 1987,6 | 18,830 | 2,730 | 4,200 | 36.0 | TDK528/18PM 112.5×4 | 3.21 | RPU3004A 10,500×2 |
| ク2300 | Tc | 1987,6 | 18,900 | 2,730 | 3,880 | 31.0 | － | － | RPU3004A 10,500×2 |
AGUI NET 2008,5,5
