西中金に姿を現したモ３７３７画像提供：渋谷芳樹さん SVGA XGA
モ３７４８（知立）撮影日：[−] SVGA XGA
モ３７６２＋ク２７６２（内海）撮影日：[1994,3,13] SVGA XGA
ク２７６２・運転台（内海）撮影日：[1994,3,13] SVGA XGA
ク２７６２・車内（内海）撮影日：[1994,3,13] SVGA XGA
ク２７４１・普通「大野町」（太田川）画像提供：ND502さん[1977,8] SVGA XGA
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西中金に姿を現したモ３７３７ 画像提供：渋谷芳樹さん SVGA XGA モ３７４８（知立）撮影日：[−] SVGA XGA モ３７６２＋ク２７６２（内海）撮影日：[1994,3,13] SVGA XGA ク２７６２・運転台（内海）撮影日：[1994,3,13] SVGA XGA ク２７６２・車内（内海）撮影日：[1994,3,13] SVGA XGA ク２７４１・普通「大野町」（太田川）画像提供：ND502さん[1977,8] SVGA XGA |
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１９６４年（昭和３９）、旧知多鉄道モ９１０形・愛電モ３２００・モ３３００形等半鋼製ＨＬ車を種車に全金属製の車体に更新して誕生した車両。 ３７３０系は３７００系を１４００ｍｍの両扉式として、当初から高運転台として登場した。 晩年は三河線・築港線を中心に細々と活躍し、豊橋鉄道に移籍された車両も廃車された。 関連リンク：名古屋鉄道３７００系（２代目） 名古屋鉄道３７７０系 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| モ3730 | Mc | 1964,9 | 17,830 | 2,740 | 4,183 | 30.0 | 75×4 | 3.045 | 非冷房 |
| ク2730 | Tc | 1964,9 | 17,830 | 2,740 | 3,790 | 21.0 | − | − | 非冷房 |
AGUI NET 2008,5,5