 ３７８０形（木田）画像提供：５０４Ｄさん[1975,8] SVGA XGA  赤塗装時代のク２７８７（小幡〜喜多山）画像提供：ND502さん[1978,3,19] SVGA XGA QXGA  ３７８０形の特急運用（須ヶ口）画像提供：５０４Ｄさん[1975] SVGA XGA  栄町開通時のモ３７８０形（東大手〜清水）画像提供：ND502さん[1978,8,20] SVGA XGA  今はなき土居下にてモ３７８０形画像提供：ND502さん[1978,8,19] SVGA XGA  名鉄モ３７８０形・クリーム塗装（金山橋）画像提供：ND502さん[1974,9,23] SVGA XGA QXGA ３７８０形（木田）画像提供：５０４Ｄさん[1975,8] SVGA XGA  ２７８２（須ヶ口）画像提供：５０４Ｄさん SVGA XGA QXGA |
|
１９６６年（昭和４１）、戦前ＨＬ車の更新車として登場した。
今までの更新車である３７００系とは異なり、冷房装置を搭載して前面もパノラミックウインドウを採用している。また、ミュージックホーンも搭載していた。 車内も変わっており、一人掛けと二人掛けの転換クロスシートが点対称に配置されていた。 登場時はライトパープルの塗装で本線で活躍したが、瀬戸線昇圧に伴いＡ−Ａ基準化され１９７８年（昭和５３）に移籍している。 特徴だった車内も１９８５年（昭和６０）までに順次ロングシート化され、瀬戸線ＨＬ全廃の１９９５年５月に廃車された。 関連リンク：＜名鉄アルバム＞ 名古屋鉄道３７００系（２代目） 名古屋鉄道３７７０系 名古屋鉄道６６００系 名古屋鉄道７３００系 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| モ3780 | Mc | 1966,11 | 17,830 | 2,740 | 4,200 | 34.5 | 75×4 | 3.05 | 4500×6 |
| ク2780 | Tc | 1966,11 | 17,830 | 2,740 | 3,835 | 28.9 | − | − | 4500×6 |
AGUI NET 2016,4,23
