 ５５１３Ｆ＋５５１７Ｆ＋５５１５Ｆ（豊明〜前後）撮影日：[2003,10,12] SVGA XGA  ５５１４（豊明）撮影日：[2003,11,9] SVGA XGA  ５５１５Ｆリバイバルカラー画像提供：yutaさん SVGA XGA  ５５１７Ｆ＋５５１３Ｆ画像提供：河和線沿線住民さん[2004,1,31] SVGA XGA  団体貸切列車「ひつじ号」（布袋）画像提供：とさかさん[2003,1,13] SVGA XGA  ５５１６・運転台撮影日：[2001,5,4] SVGA XGA  ５５１６・車内撮影日：[2001,5,4] SVGA XGA  ５５１４・FS326台車撮影日：[2003,11,9] SVGA XGA  ５５０９Ｆと６００６Ｆの並び（鳴海）撮影日：[2000,12,21] SVGA XGA  布袋側線に集められた５５００系画像提供：人面さん[2005,1,28] SVGA XGA |
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１９５９年（昭和３４）、日本で初めて特別料金を必要としない本格的大衆冷房車として登場した。５２００系とほぼ同じで、分散型冷房装置を取り付けるため屋根が若干浅くなり、当初から側面の２連窓は５０００系と同じ２段窓である。 車内は戸袋部分を除きオール転換クロスシートで吊革はない。 性能面は５０００系とほぼ同じの７５kw×４のオールＭの抵抗制御で、冷房電源用ＭＧを搭載するために主制御器は小型化されている。また、２次車以降の２両固定編成と５５５７〜５５６０の中間車は冷房装置が８個に増設されている。 ５５０９号は、１９６４年（昭和３９）の新川工場火災により高運転台化され復旧された。 １９７０年（昭和５５）より特別整備が順次行われ、運転席仕切り窓の小寸法化、連結妻面窓埋込み、一部座席のロングシート化などが行われた。 その後の７０００系登場で陰が薄くなったが、現在でも支線を中心に様々な線区で使用されている。 ２０００年９月の水害で、５５０５Ｆが５５００系初の廃車となり、２００１年度からは５５１９Ｆを筆頭に本格的な廃車が始まっている。２００２年から３００系の登場で淘汰が進んだ。 ２００３年７月１９日に５５１７Ｆがチョコレートツートン、８月１６日に５５１３Ｆがストロークリーム赤帯、９月２７日には５５１５Ｆがスカーレット白帯に塗装変更されて、注目される存在となった。 ２００５年１月２９日のダイヤ改正にて運用を離れ、残念ながら廃車・解体されている。
[鐵] 2007/08/29 17:38 No.2
[管理人] 2007/05/27 14:59 No.1 |
＜名鉄５５００系編成表＞ ←豊橋 モ5500-モ5550-モ5550-モ5500 ５５０１Ｆ 5501-5552-5551-5502 １次車（1959,3 日本車輌） 冷房装置７台 ５５０３Ｆ 5503-5554-5553-5504 １次車（1959,3 日本車輌） 冷房装置７台 ５５０５Ｆ 5505-5556-5555-5506 １次車（1959,3 日本車輌） 冷房装置７台 ５５０７Ｆ 5507-5558-5557-5508 １・２次車（1959,3 日本車輌） 中間車２次車 ５５０９Ｆ 5509-5560-5559-5510 １・２次車（1959,3 日本車輌） 中間車２次車 5509高運転台化 ←豊橋 モ5500-モ5500 ５５１１Ｆ 5511-5512 ２次車（1959,12 日本車輌） 冷房装置８台化 ５５１３Ｆ 5513-5514 ２次車（1959,12 日本車輌） 冷房装置８台化 ストロークリーム赤帯 ５５１５Ｆ 5515-5516 ２次車（1959,12 日本車輌） 冷房装置８台化 スカーレット白帯 ５５１７Ｆ 5517-5518 ２次車（1959,12 日本車輌） 冷房装置８台化 チョコレートツートン ５５１９Ｆ 5519-5520 ２次車（1959,12 日本車輌） 冷房装置８台化 |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| モ5500 | Mc1 | 昭34.3 | 18,830 | 2,740 | 3,880 | 34.6 | 75×4 | 4.875 | 4500×7 |
| モ5500 | Mc2 | 昭34.3 | 18,830 | 2,740 | 4,200 | 34.1 | 75×4 | 4.875 | 4500×7 |
| モ5550 | M1 | 昭34.3 | 18,830 | 2,740 | 3,880 | 34.1 | 75×4 | 4.875 | 4500×7 |
| モ5550 | M2 | 昭34.3 | 18,830 | 2,740 | 4,200 | 33.6 | 75×4 | 4.875 | 4500×7 |
AGUI NET 2005,3,14
