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 名古屋鉄道モ770形
>>画像ファイル一覧
 去り行く岐阜市内線(西野町〜早田)
 画像提供:KNKさん[2005,3,29] SVGA XGA

 モ775・中日新聞ラッピング車(黒野)
 (FREE)撮影日:[2004,2,8] SVGA XGA

 ブルーライナーmini(政田)
 画像提供:ごんのしま彦左衛門さん SVGA XGA

 乗降表示器設置前のモ770形(黒野)
 (FREE)撮影日:[−] SVGA XGA

 モ770・運転台
 (FREE)撮影日:[2005,1,3] SVGA XGA

 モ770形・車内
 (FREE)撮影日:[−] SVGA XGA

 モ770・行先順序銘板
 (FREE)撮影日:[2004,2,8] SVGA XGA

 771F・連接部
 (FREE)撮影日:[−] SVGA XGA


>>名古屋鉄道モ770形画像ファイル一覧(2015,11,20)<<







 1987年(昭和62)、それまで岐阜市内線と揖斐・谷汲線直通列車に使用されてきたモ510形とモ520形の老朽化が進んできたことから、後継ぎとして新造された。
 美濃町線用のモ880形をベースに、岐阜市内線初の冷房装置を搭載。さらにワンマン用装置も取り付けられた。
 晩年はモ780形と塗装を揃え、揖斐・岐阜市内線直通急行を中心に運用された。
 全廃後は福井鉄道に移籍している。



 関連リンク:<名鉄アルバム> <路面アルバム> 名古屋鉄道モ780形 名古屋鉄道モ880形 福井鉄道770形


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名古屋鉄道モ770形諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
モ770Mc奇1987,410,1002,1063,95613.138×26.0010,500×1
モ770Mc偶1987,410,1002,1063,95613.138×26.0010,500×1



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 AGUI NET 2015,11,20
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