 ３重連（政田〜真桑）画像提供：普通三柿野さん[2005,3,10] SVGA XGA  モ７８２（黒野）撮影日：[2005,1,3] SVGA XGA  モ７８７（徹明町）撮影日：[2004,2,8] SVGA XGA  モ７８７・ｉモード塗装（黒野）撮影日：[2001,7,1] SVGA XGA  モ７８２・穴吹工務店塗装（黒野）撮影日：[2002,1,2] SVGA XGA  モ７８２・運転台撮影日：[2005,1,3] SVGA XGA  モ７８２・車内撮影日：[2002,1,2] SVGA XGA  モ７７０・FS-559台車撮影日：[2004,2,8] SVGA XGA  連結状態のモ７８０形連結器（黒野）撮影日：[2000,1,3] SVGA XGA  モ７８０・シングルアームパンタグラフ撮影日：[2002,1,2] SVGA XGA  モ７８２・行先表示器順位表撮影日：[2004,9,19] SVGA XGA |
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１９９７年４月５日のダイヤ改正で営業開始をした。 モ７７０形の後継車種で両運転台型である。２両連結して市内線を走行することもできるが、複圧装置は搭載していない。車体色は今までにない配色で、かなり目立つ。この車輌の登場により、モ５５０形とク２３２０形が廃車となった。 ２両連結運転時はツーマンとなり、床高さも８２０ｍｍと高いなどの問題も抱えている。しかし、市内直通の揖斐線列車が２本から４本へ倍増し、運転時分も短縮されるなど役割も大きい。 数年の間に増備され、岐阜市内線・揖斐線・谷汲線の主力となった。 晩年は、ロフト・ｉモード・ＣＡＴＶなど全面広告車が登場し活躍していた。 全廃後は豊橋鉄道に移籍して活躍している。 関連リンク：名古屋鉄道モ５５０形 名古屋鉄道ク２３２０形 名古屋鉄道モ７７０形 豊橋鉄道７８０形
[管理人] 2008/10/04 00:10 No.3 (61.203.40.48)
[名鉄ファン] 2007/06/29 19:49 No.2 (203.91.183.254)
[管理人] 2007/05/27 04:10 No.1 (61.203.39.212) |
| 形式 | 車種 | 製造初年 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 自重(t) | 出力(kW)×個 | 歯車比 | 冷房容量(kcal/h)×個 |
| モ780 | Mc | 1997,3 | 13,300 | 2,100 | 3,765 | 19.4 | 60×2 | 6.55 | 21,000×1 |
AGUI NET 2008,3,31
