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 名古屋鉄道モ870形
>>画像ファイル一覧
 873−874(市ノ坪)
 (FREE)撮影日:[2004,9,5] SVGA XGA

 鉄分豊富なキャベツ畑(野一色〜琴塚)
 画像提供:名鉄電写CVN-78さん[2005,3,24] SVGA XGA

 モ873・運転台
 (FREE)撮影日:[2001,8,5] SVGA XGA

 873F・両端台車
 (FREE)撮影日:[2001,8,5] SVGA XGA

 873F・中間台車
 (FREE)撮影日:[2001,8,5] SVGA XGA

 873・パンタグラフ
 (FREE)撮影日:[2004,9,5] SVGA XGA

 モ875・車内
 (FREE)撮影日:[−] SVGA XGA

 873−874・連接部
 (FREE)撮影日:[2004,9,5] SVGA XGA

 更新前のモ870形(岐阜工場)
 画像提供:ND502さん[1980,8] SVGA XGA

 札幌市営A838(市ノ坪)
 画像提供:504Dさん[1976,7] SVGA XGA

 旧美濃駅に保存されたモ870先頭部
 (FREE)撮影日:[2006,3,5] SVGA XGA


>>名古屋鉄道モ870形画像ファイル一覧(2015,12,19)<<







 1976年(昭和51)に札幌市交通局A830形を3編成を譲り受けたもの。
 この車両は1965年(昭和40)に東急車輌で製造されたもので、ユニークなヨーロピアンスタイルをしている。また、札幌市電時代に鉄道友の会ローレル賞を受賞している。
 名鉄に転入する際に、側窓を開閉可能にするなど細部を改造している。
 現在では、冷房装置がついていない、複圧車でない(新岐阜に直通できない)、背もたれが低く座りごこちが悪い、老朽化が進んでいるなどの理由で敬遠されはじめ、廃車された編成もでた。しかし、2編成が冷房化改造と車体修繕が行われて今しばらく活躍するであろう。
 晩年、複圧化改造が行われて新岐阜乗り入れ運用にも活躍したが、2005年3月31日の名鉄600V区間全廃に伴い活躍の場を失っている。
 2006年3月、モ870の先頭部が旧美濃駅に保存された。



 関連リンク:<名鉄アルバム> <路面アルバム> 美濃駅 名鉄モ400形


[管理人] 2008/10/04 00:10 No.2 (61.203.40.48)
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[管理人] 2007/05/29 01:20 No.1 (61.203.39.212)
名鉄モ870形に関する情報をお待ちしております。


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名古屋鉄道モ870形諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
モ870Mc奇1965,1010,9002,2303,51512.945×24.50 
モ870Mc偶1965,1010,9002,2303,46512.145×14.50 



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