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 名古屋鉄道モ880形
>>画像ファイル一覧
 専用軌道を行くモ880(北一色〜野一色)
 (FREE)撮影日:[2004,9,5] SVGA XGA

 881−880(新関)
 (FREE)撮影日:[2004,9,19] SVGA XGA

 880形(田神)
 画像提供:国府駅さん[2004,11,13] SVGA XGA

 880・運転台
 (FREE)撮影日:[2004,9,19] SVGA XGA

 881・車内
 (FREE)撮影日:[2004,9,19] SVGA XGA

 883・入口乗降ステップ
 (FREE)撮影日:[2004,9,19] SVGA XGA

 880・FS507先頭台車
 (FREE)撮影日:[2004,9,19] SVGA XGA

 880−881・FS007連接台車
 (FREE)撮影日:[2004,9,19] SVGA XGA

 モ880形非冷房時代(岐阜工場)
 画像提供:ND502さん[1980,8] SVGA XGA


>>名古屋鉄道モ880形画像ファイル一覧(2015,12,26)<<







 1980年(昭和55)、美濃町線近代化と輸送力増強の為に製造された複圧装置を持つ連接車。
 5編成10両が製造され、モ600形と共に田神線を経由し新岐阜まで乗り入れる。当初はラインデリアのみの非冷房車であったが、近年に600V区間のみで稼動可能な冷房装置を搭載した。
 2005年3月31日の名鉄600V区間全廃に伴い名鉄での活躍は全車終了したが、現在は福井鉄道に移籍して活躍している。



 関連リンク:<名鉄アルバム> <東海アルバム> <路面アルバム> 福井鉄道880形


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<名古屋鉄道モ880形編成表>

←岐阜 モ880-モ880 関→
880F 880-881  (1980 日本車輌製)
882F 882-883  (1980 日本車輌製)
884F 884-885  (1980 日本車輌製)
886F 886-887  (1980 日本車輌製)
888F 888-889  (1980 日本車輌製)

※赤字:抹消車両

名古屋鉄道モ880形諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)×個歯車比冷房容量(kcal/h)×個
モ880Mc奇1980,810,3002,2363,96513.538×26.4610,500×1
モ880Mc偶1980,810,3002,2363,95613.038×26.4610,500×1



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