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 小田急電鉄10000形<HiSE>
>>画像ファイル一覧
 3線区間を行くHiSE(箱根板橋〜風祭)
 画像提供:tomizuさん[2005,3,13] SVGA XGA

 HiSE10000形(小田原)
 (FREE)撮影日:[1993] SVGA XGA QXGA

 新松田に到着するサポート
 (FREE)撮影日:[2001,8,13] SVGA XGA

 10000形・車内
 (FREE)撮影日:[−] SVGA XGA

 運転室への昇降梯子
 (FREE)撮影日:[−] SVGA XGA

 10000形・車掌室
 (FREE)撮影日:[−] SVGA XGA

 BR賞記念シール付HiSE(新宿)
 画像提供:西口靖宏さん SVGA XGA

 イタリアンエクスプレス塗装(開成)
 (FREE)撮影日:[2001,8,13] SVGA XGA

 前面展望の血を引き継ぐ車両同士の離合
 画像提供:IPさん[2005,8,19] SVGA XGA

 DLに牽引されるHiSE甲種輸送(船町)
 画像提供:西口靖宏さん SVGA VGA


>>小田急電鉄10000形画像ファイル一覧(2016,1,26)<<







 1987年(昭和62)、SE車から数え4代目のロマンスカーとなる10000形が製造された。
 「HiSE」と呼ばれ、それまでの伝統的な塗装を一新してイメージを大きく変え、ハイデッカー構造となった。連接構造や前面展望室はそのまま受け継がれた。
 10000形は全部で4編成が作られ、当初の「はこね」限定運用から現在はその他の特急にも使用されるようになった。
 RSEやEXEの登場でHiSEは連節・展望室をもつ最後のロマンスカーとなってしまった。しかし、連接車独特の乗り心地の良さや、前面展望の良さは後発の特急車には無い物で、まさに小田急=ロマンスカーと言うにふさわしい車両である。
 ハイデッカー構造に伴う入口ステップ等がバリアフリー化に障害となるため廃車候補となっており、2編成が廃車され、2005年8月に長野電鉄へ一部車両が譲渡、2012年3月に全車引退した。



 関連リンク:<小田急アルバム> <民鉄アルバム> 長野電鉄1000系


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<小田急電鉄10000形編成表>

←新宿
          M1c   M2    T1    M3    M4    M5    M6    M7    T2    M8    M9c
10001×11 10001-10002-10003-10004-10005-10006-10007-10008-10009-10011-10021 1987,12製造 2012廃車
10021×11 10021-10022-10023-10024-10025-10026-10027-10028-10029-10031-10031 1988,1製造 2005廃車
10041×11 10041-10042-10043-10044-10045-10046-10047-10048-10049-10051-10051 1989,6製造 2012廃車
10061×11 10061-10062-10063-10064-10065-10066-10067-10068-10069-10071-10071 1989,7製造 2005廃車

※赤字:抹消車両

小田急電鉄10000形諸元表
形式車種製造初年長さ(mm)幅(mm)高さ(mm)自重(t)出力(kW)歯車比冷房容量(kcal/h)×個
デハ10000Mc1198716,3902,9004,17932.71404.2116,000×2・4,500×1
デハ10000M2198712,6002,9004,19022.51404.2116,000×2
デハ10000M3198712,6002,9004,05021.21404.2116,000×2
デハ10000M4198712,6002,9004,19025.41404.2116,000×2
デハ10000M5198712,6002,9004,05025.01404.2116,000×2
デハ10000M6198712,6002,9004,19025.41404.2116,000×2
デハ10000M7198712,6002,9004,05021.21404.2116,000×2
デハ10000M8198712,6002,9004,19022.51404.2116,000×2
デハ10000Mc9198716,3902,9004,17932.91404.2116,000×2・4,500×1
サハ10000T198712,6002,9004,05022.516,000×2



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